Jeden kilometr nové tratě za 500 mil. Kč, to se mi snad zdá. Elektrobusy které masově zavádějí krajská města by stejné služby zajistily za třetinovou cenu se stejným eko efektem.

A že třeba takový elektrobus má vyyšší náklady na osobokilometr především kvůli nižší kapacitě vám nedošlo? Náklady se jaksi dělí ana fixní a variabilní

Vždyť jsou to dva domy, podle architektury ze 30. let. Při dnešním realitním šílenství je cena hodně nízká.

Píšou to tam, ta druhá polovina už patřila městu. Ale i tak je ta cena na dnešní dobu OK.

To byl snad nejlepší majstrstik mesta

Nevím jak v Olomouci. V Praze by za 5M pořídili menší 3+1 na sídlišti.

Proč to neřeší formou klíč za klíč.

5 milionů je ještě málo za takovej barák ve městě.

Dva byty za pět milionů? V Holomócu, ne v Chánově? - To je zadarmo.

Už se na prodloužení tratě na okraj Slavonína těším. Konečně přestanu trávit čas při cestě do centra a zpět v zácpě v autobusu.

Na Schweitzerovu se mohli dostat rovnou z Velkomoravské, bez kličkování přes Rooseweltovu a Zikovu.

Dokážete si představit na velkomoravské tramvaje?

Celý tenhle nesmysl s tramvají měl být zrušen. Na trnkovu to bohatě stačí.

Autobus 16/17/27 popř 4xx jezdí, 16 snad co 10minut.

Zrušená parkovací místa na Zikove, omezení dopravy rooseveltova/schwietzerova/zikova.

Strašné vyhazování peněz že strany nejzadluženejšího města/kraje v ČR.

Doložte přepravní průzkum, který potvrzuje nedostatečnou přepravní poptávku a kalkulaci, o kolik se provoz trati nevyplatí. Jen plácáte, že?