To by mě zajímalo, jestli v takovém horku, když vzduch je řídký a skoro nenese je u tak těžkého stroje ještě možné použít autorotaci.

Holt už patří spíš do muzea než do vzduchu. Nic nevydrží věčně

Ono to v našich médiach vypadá tak, ako by tie americké vrtuľníky ešte nikdy nespadli.

Účel svätí prostriedky. Rozhodne je treba kúpiť americké vrtuľníky, hoc i tie od Airbusu sú na tom tak isto ako americké ale podobne aj ruské.

Nádherný veterán! Skutečně krása. Na letckém dnu by se mezi Douglasem DC3 a replikou Blériota vyjímal. Piloti si musí připadat podobně jako já u svého radaru. Byl stejný ročník narození .....

Ale stroj je to krásný.

Pokud vadí rok výroby, snad nekoupíme stejně starý UH-60, který padá každou chvíli.

No konečně. Zase si totiž včera hráli na vojáky. Aspoň na chvíli přestanou dělat kravál nad barákem.

Kolik let mají ty stroje doopravdy? Nahánely ještě ramba.

To by bylo aby nám ty americké vrtulníky nekoupili....

Kdyby byl náhodou nějaký konflikt, tak nás umlátil čepicema......

V roce 1993 jsem byl na vojně v Prostějově v rotě leteckého technického zabezpečení a když bylo lítání tak nás občas velitel lítání nechal naskočit do MI 24 nebo MI 17 , byl to vždy super zážitek a hlavně lepší než mrznout ve ventře a když jsem byl v civilu pár měsícú tak to začalo padat jak mouchy a to si člověk jenom řekne hups.

Staré plecky

Nic jiného zatím nemáme.

Když nedávno spadlo japonské F-35, bylo to snad proto, že to byly "staré plecky"? K nehodám občas dochází, tato byla naštěstí bez zranění.

F35 je americká. Probíhá vývoj a jsou dostupné nd a servis. Na mi-24 se dostanou díly kde? V bazarech? Na vrakovisti, nebo se nechávají zakázkove dělat?

Co je to za blbou otázku? Po celém světě jsou v reálném provozu řádově stovky kusů (a to hovoříme o strojích určených pro armádu) a samozřejmě existují firmy které se zabývají nejen výrobou náhradních dílů, ale také jejich modernizací.

jj, zřejmě se jednalo o skrytou konstrukční nebo výrobní vadu, takže je uzemnění strojů opodstatněné.

Takze na Libave pristal vrtulnik, nespadl. To je dobre

Npuzové přistání je také přistání....trolle

Takže ono to přes 15 roků nějak funguje, potom nastanou dva problémy a je problém. Při tomto stáří bych spíše viděl problém v zanedbané údržbě, když dříve problém nebyl...

Vrtulník neni 15 let starej diesel na hlínách.

Jedná se o běžné opatření v případě havárie.

Vrtulník Mi-24 má životnost 40 let a nejstarší, co u nás létají, byly vyrobeny okolo roku 2000, tím to nebude.

Životnost neznamená, že to jednou koupím a dalších 40 let s tím létám bez řádné údržby. Také jednotlivé díly nemají stejnou životnost (např. listy rotorů mají jinou životnost než ).Maximální životnosti se nedosáhne bez řádných revizí a výměn opotřebovaných dílů.

Ano, vrtulníku jako takovému po konstrukční stránce nic není ... horší je údržba a ND kterých se nedostává! Toť celé. Takže je logická reakce je uzemnit všechny, protože všechny jsou již nějakým způsobem díky výměnám ND kompromitovány. Kdyby naši generálové a členové PSP nebyli jitrnice, dílů mohla být hromada ( to by se ale muselo chtít ) viz SLovensko a jejich MiG-29 ... stále je tu ochota z ruské strany dodávat ND ... jenže Česko musí plnit vazalské povinnosti a povinně nakoupit západní techniku, která současným Mi-35 nesahá ani po kotníky ... už ani v armádě nesedí odborníci, ale nastrčené loutky, které kroutí tendry a zadání tak, aby západní stroje byly jedinou variantou. A kecy o kompatabilitě s NATO si nechte všichni pro sebe, rusové dnes umí pochopitelně avioniku kompatabilní s výzbrojí NATO, opět viz MiG-35 ... ale ono se musí chtít!

:D

Víte,ale kompatibilita není stejná záležitost jako unifikace....v případě konfliktu,nesmí být jedna strana závislá na druhé.A protože válka z USA v nejbližší době nehrozí,tak je to asi zřejmé.

"válka Z USA" nebo "válka S USA"? Ta čeština je opravdu prevít...

A vy se chystáte na vrtulníkovou válku s RF?

Válka z USA je tady každou chvíli, člověk to pomalu nestačí sledovat.

"díky výměnám ND kompromitovány"

Co to blábolíte? Chcete tvrdit, že někdo montuje do vrtulníků výrobcem neschválené díly?

Ano ano, zpráva byla pochopena. Opravdu ty nové americké vrtulníky potřebujeme!

Sorry ale nový vrtulník vs 35 let starý je trochu rozdíl, a to "krokodily" miluju i když nevezu v úvahu, že ruské výrobky jsou stavěny s filozofií "nás mnógo".

Jakýkoliv nový vrtulník nemá šanci nahradit na 100% úrovni ani 35let starý MI-35!!! Důvodů je několik, stejně jako proč jsou najednou havárie tohoto vrtulníku ... důvod je jednoduchý. Piloti nejsou to co bývali, nemají ty hodiny letové, co by potřebovali a to se prostě nutně musí někde promítnout! Podobně jako ta zmíněná nehoda vrtulníku v oblacích a problémy s řízením... "porucha umělého horizontu" ... docela mi to připomíná havárii kapitána Pechy z roku 1985 ... ten taky při cvičných střelbách vletěl do mraků, následovala "nezvyklá poloha" -> ( utnutí nosným rotorem ocasní rotor ) vlivem zbrklého zabrání, či potlačení a následoný pád v rotaci na zem.... příčina byla jasná, žádný umělý horizont, ale nízká rozlétanost pilota a nezvládnutí pilotáže za podmínek IFR.... to jen tak mezi řečí, v jakém stavu se nachází naše armáda!

Umelej horizont je pro IFR letani dost podstatný přístroj, tim vic pokud se jedna o let v oblacnosti...

Nedělejte z našich pilotu blbce ;-)

On dělá blbce hlavně ze sebe, jen o tom neví...

Vážně? Můžete to specifikovat? Já jsem vyslovil svůj názor a dovolil si ve článku zmíněnou jinou nehodu k podobné události z roku 1985 ...

Nuceně přistávající vrtulník znamená problém, který pilot zvládl ...

To bych si nedovolil! Notolik k nim mám velikou úctu ... a já to pochopitelně vím. Jen jsem si dovolil přirovnání k jiné nehodě tohoto vrtulníku, který tak padl velmi nečekaně a náhle po naletění do oblačnosti. Ale to je potřeba trochu znát i historii našeho vojenského letectví ...

Já to snad někde zpochybňuji? Já jsem velmi okrajově zpochybnil závěr oné nehody s umělým horizontem uvedením příkladu jiné starší nehody, která se stala za velmi podobných podmínek ( náhlé vlétnutí do oblačnosti ) a její příčinou byla chyba pilota z důvodu nedostatečného náletu. To byla podstata mého komentáře, nedostatečný nálet našich pilotů.

Naši piloti patřili už i za minulého režimu k elitě když ne na Světě, tak v Evropě určitě. Ještě tak do konce 90. let si troufnu říci, že se držel vysoký standard, v současné době bych už tak optimisticky po škrtech v armádě nehovořil ...

A polovina lidí tady ani neví, co to je zkratka IFR ... ale hlavně že mínus

Škoda že nejsi aktivní bojový pilot... hned by se naše standardy zvedly...

Nějaké další info o té havárii? Nemůžu nic najít.

jj, nové vrtulníky budou mnohem lepší než Mi-24

Nejstarší u nás provozované Mi-24 nejsou starší dvaceti let. Možná byste se divil, jak starými stroji vás vozí na dovolenou charterové společnosti. A zjistěte si, odkdy se provozují například UH-60, o UH-1 nemluvě.

Což vubec nevadí, protože. UH-1Y Venom je zařazen do výzbroje USMC od roku 2008, což je, z pohledu vojenské techniky opravdu nedávno

Jaké filosofii nás mnogo. To jsou studenoválečné propagandistické bláboly Američanů, aby si jejich vojáci nenadělali do trenek, podobně o německém kulometu MG říkali pes který štěká nekouše. Přitomv Normandii útočilo 1,5 milionu na 300 tis 17 letých Němců u Normandie. Stalingrad bránilo 180 000 vojáků proti 300 000 vojáků té nejzkušenější a nejlepší armády, kterou Němci měli k dispozici.

Přesto se najdou lidi kteří uvěří že Rusové útočili bez zbraní s rudými vlajkami na medvědech a svými těly zahltili nepřítele. To byl ale spíš případ Omaha Beach, nejslavnější americké bitvy WW2.

Boze kriste co to ma spolecneho s vrtulniky. Mluvim obtom, ze treba Rusove udelaji mi-26 aby meli nejvetsi vrtulnik na svete, je to podmotorovany, narvou do toho 150% predepsane kapacity a spadne to. Americani maji MH-53K s polovicni velikosti a presto zasadne solidnejsi prevodovkou a stejnym vykonem motoru.

Tak snad he to bez zranění...