Konečně v lese vznikají tůňky,ve kterých se zadrží trochu vody.

Kdo někdy byl v lese, tak ví, že takový obrázek se naskytne skoro všude.

Jen na okraj: grader už byl vynalezen dávno!.....................

Ten se používá na zcela jinou práci. V hlukokém bahnu je je grader k ničemu.

Já bych to na kůrovce tolik nesváděl, lesní cesty se devastují těžkou technikou už dávno před ním.

Ale přeci podle ekologů největší škody v lese napáchají nevychovaní turisté a cyklisté, tak jak je tohle možné?

Můžete citovat?

Meli by sefy lesnich zavodu vc. ministra poslat na skoleni do Rakouska nebo Svycarska aby se presvedcili, ze to jde i bez znicenych cest v lese. A kdo to nebude dodrzovat, tak osobni odpovednost vc. srazky platu na opravy. Osobni odpovednost seficku, delnici jen delaji to, co jim vedeni naridi. Pro me je dost nepochopitelne, ze lesni cesty jsou taky oznaceny jako cyklostezky a pak tam potkate naves s drevem nebo ctyrkolku nebo houbare sbirajiciho houby primo z auta. To se mi ve vyspele zapadni civilizaci nikdy nestalo, protoze maji GPS a hned by vas chytli, coz neni levna zabava jezdit po lese autem. Navic jsem videl, ze pred kazdou sezonou prosli cyklostezky a jejich poskozeni ihned opravili.

Taková motorka nebo kolo to udělá podle mnohých mnohem více škody. Tyhle metrový rigoly jsou teď v lese každou chvíli.

Jen taková perlička: Na Valašskomeziříčsku býval unikát, jakých na světě najdete jen pár, ani všechny prsty jedné ruky asi nebudete potřebovat - ze studánky Jaščerky odtékala voda do dvou úmoří. Říká se tomu bifurkace. Ten jev zanikl, protože tam taky kdysi lesní technika vyjela erozní rýhy, které veškerou vodu svedly na jedinou stranu kopce. Mrzí mě to, byla to opravdová rarita.

Ale na druhou stranu co mají ti lesáci dělat? Že by všechno to dřevo stahovali koňmi? No, ono to je o něco šetrnější, ale i tak by tam ty erozní rýhy byly. Ten proces by byl pomalejší, ale i tak nezvratný. A co by ti koně naprděli metanu, to by byla potom zase větší ozónová díra. Prostě ideální řešení neexistuje.

Opravdu nevím, zda je vždy nutné, aby lesáci udělali vždy takovou paseku. Zda se to nedá řešit citlivěji. Hodně jezdím na kole na Německé a Rakouské straně Šumavy a tohle moc nevidím. Ono i jednání obsluhy těžké techniky ke kolařům od nich ohleduplnější. V dostatečné vzdálenosti před místem prací vám označí objížďku. U nás kolikrát jedeš stezkou, nejdřív je slyšíš a pak na lesáky narazíš a nemáš kudy projet.

Je to obecný problém jakýchkoli lesních cest, na které vjede těžká technika - zejména v kombinaci s rozmočeným terénem. Ale existuje přece povinnost toho, kdo škodu na cestě způsobil, ji napravit. Když ovšem těžba trvá týdny či měsíce, jsou cesty nepoužitelné pro lidi, pro běžce, pro kočárky, pro cyklisty... Protivná daň za výdobytky techniky.

Podstatné je, jaký je primární účel cesty. Pokud budu mít les a lesní cestu, jak mě jako vlastníka primárně zajímá funkčnost cesty pro těžbu a lesnické práce. Zda tudy projedou kolaři, je mi jedno.