Stanovisko, ve kterém kritizují kraj, zveřejnili náměstek Smetana spolu s prostějovským komunistickým radním Jaroslavem Šlamborem před pár dny na webových stránkách Prostějova.
Smetanova „střelba do vlastních řad“ je ještě paradoxnější s ohledem na to, že dlouholetým náměstkem hejtmana pro dopravu na kraji byl jiný Prostějovan a člen prostějovské městské rady Alois Mačák také z ČSSD a současnou krajskou radní je rovněž sociálnědemokratická primátorka Prostějova Alena Rašková.
Je to navíc pravděpodobně poprvé, co vysoce postavený sociální demokrat otevřeně mluví o tom, že hejtmanství ovládané ČSSD v něčem takto selhalo. Přitom ČSSD v nadcházejících krajských volbách obhajuje prvenství a post hejtmana.
„Projekt severního obchvatu připravuje Olomoucký kraj od roku 2007. Jednání s vlastníky o výkupu pozemků začala na základě usnesení zastupitelstva Olomouckého kraje v dubnu roku 2009, a to na základě projektové dokumentace, respektive záborového elaborátu,“ uvedli představitelé města.
„Výkupy byly tehdy organizovány a realizovány Olomouckým krajem a nutno říci, že ne příliš úspěšně. Celý proces probíhal víceméně v administrativní rovině. Co chybělo zejména, byl bezprostřední kontakt s vlastníky,“ dodali.
Je to nesmysl, za výkupy jsem neodpovídal, brání se Mačák
Sociálnědemokratický hejtman Jiří Rozbořil problém přiznal. „Souhlasím s tím, že v minulosti byl problém s přípravou obchvatu Prostějova, především s výkupy pozemků. I z toho důvodu jsem inicioval konkrétní kroky, navštívil osobně obce na Prostějovsku a jednal se všemi zástupci dotčených obcí. Stejně tak jsem se s kolegy z hejtmanství a s vedením Prostějova setkal s většinou vlastníků pozemků,“ uvedl Rozbořil.
Nezvyklá slovní přestřelka uvnitř strany bezprostředně před volbami už samotného Rozbořila z politického hlediska znepokojovat nemusí, současný první muž hejtmanství už nekandiduje kvůli svému obvinění v olomoucké kauze Vidkun.
Dlouholetý náměstek hejtmana Alois Mačák, který odpovídal za dopravu, uvedl, že výkupy pozemků vůbec neměl na starosti, a jakoukoliv odpovědnost odmítá. Mačák před rokem z politiky odešel kvůli skandálu se statisíci korunami, které mu jako dary chodily na účet (více čtěte zde).
„Je nesmysl, že jsem měl odpovídat za výkupy pozemků pod severním obchvatem v Prostějově. Kompetenčně jsem oblast majetku v tomto ani v minulém volebním období neřídil. Odbor majetkový řídí Michal Symerský,“ prohlásil Mačák.
Komunista Symerský tvrdí, že od roku 2007 kraj věnoval přípravě severního obchvatu Prostějova nejen velké množství peněz, ale také mnoho práce a času.
„Příslušný odbor krajského úřadu připravil pro všechny vlastníky pozemků návrhy smluv a spolu s vysvětlující dopisy je rozeslal v září roku 2009. Jednalo se o více než 110 smluv. Navrácené podklady byly postupně zpracovávány a smlouvy podepisovány,“ vysvětluje náměstek hejtmana.
Kraj tlačí čas, v ohrožení je dotace ve výši 300 milionů
Proti územnímu rozhodnutí však padlo odvolání a předpokladem pro nové územní rozhodnutí byla změna územního plánu Prostějova, což podle něj stavbu výrazně prodloužilo. Nyní totiž úřady musí drtivou většinu smluv připravit znovu.
Události okolo severního obchvatu Prostějova se daly znovu do pohybu loni. Kraj totiž už dost tlačí čas. Na stavbu je připravených 300 milionů korun z evropských dotací, podmínkou ovšem je, že se celý plán musí dořešit do konce roku 2018.
„Kraj i město Prostějov se poučily, uzavřely smlouvu o spolupráci, postupují společně a s konkrétními vlastníky jednají na bázi zejména osobních kontaktů. Byla zřízena společná kancelář kraje a města v prostějovském Společenském domě, pracovníci za vlastníky vyjíždějí a snaží se o dialog,“ vysvětluje nyní náměstek primátorky Prostějova pro oblast dopravy Smetana.
Podle radní kraje a prostějovské primátorky Aleny Raškové je projekt už konečně na dobré cestě.
„V současné době jsou už se čtyřiceti procenty vlastníků dohodnuté smlouvy o smlouvách budoucích o prodeji pozemků pod obchvatem,“ tvrdí primátorka.
