Jen poznámka k té neustále opakované zmínce o zajížďce 70 km. Ano, je to o tolik delší než přes Přerov. Jenže ta zkratka přes Tovačov je samozřejmě delší než cesta přes Přerov. Celkově tak ušetří asi 45 km. Což je vzhledem k rozdílu rychlostí kamionu na dálnici a na silnici 2. třídy necelá půlhodina.

Vedení obcí místo předvolebních maškarád by se mělo snažit pomoci lidem a upozornit / koordinovat s státní policii dodržovaní platných zákazů.

Váhy jistě náš státní aparát vlastní, jde o to je správně využít. Třeba ve spolupráci s celní správou.

Zákon se má tvořit, kde chybí prostředek nebo způsob nikoliv vůle!

ještě dodám - samozřejmostí je koordinace oprav. Lidmi, nikoliv zákonem.

Pořád budeme měnit zákony a přijímat nové? Vždyť už se v tom ani právníci nevyznají!

Stačí přece vyžadovat dodržování stávajících zákonů a nástroje k tomu společnost má. Nebo nemá?

„Mýto na silnicích nižších tříd by byl světový unikát, který by přinesl pouze zvýšené náklady na mýtný systém a především by zkomplikoval život místnímu zásobování a podnikatelům, takže by ve výsledku zdražil život všem,“ uvedl mluvčí sdružení Martin Felix.

.

Tenhle mluvka ČESMADu je taky pěknej kecálek. Už pár let tu funguje satelitní systém, kde správce mýta dokáže jakoukoliv silnici z(ne)poplatnit na během pár minut poté, co o tom příslušný úřad rozhodne. Žádné brány k tomu nepotřebují, krabička jen pošle do systému údaj o tom, že se vůz pohyboval tam či onde.

Tak v tom opravdu problém není, on to pan Felix myslel dost jinak.

Jojo jezdit přes město je problém pro lidi...ale vybudovat obchvat nebo dálnici v okolí, to je problém taky pro ty samé lidi...

ne, to je problém pro úplně jiné lidi, nejlépe bydlící 100km daleko

Někudy to zboží prostě vozit musí. Vyřešit by to mohla třeba rychlostní silnice, která by nevedla přes vesnice. Se můžou okolní vesnice třeba složit na takovou silnici.

A zase jim to zablokují ekoteroristi, stejně jako dálniční obchvat Přerova, kvůli němuž celá tahle situace vznikla.

V Německu vás Policie stáhne na váhu k nějakému zemědělci či podniku a nazdar... Když se chce všechno jde.

Ono to jde jen do určité míry. Pokud těch aut tam jede třicet za hodinu, máte tímto systémem šanci zkontrolovat nanejvýš tak čtyři.

Stačilo by omezení podle únosnosti dané silnice a pokuty nastavit na desetitisíce. Ale asi by se dotklo i zemědělské techniky. Na druhou stranu také není normální mít 150kg a chtít vlézt na led, který unese 50.

No to by asi nestačilo. Jak to chcete provést, když nefunguje ani ta současná, která to měla rovněž omezit?

Za tuhle dopravní situaci může také Hřib?

Ti řidiči neřeší mýto, ale objížďku dlouhou 70km! A to jen kvůli Patrika! Vám by se taková objížďka líbila? Zkuste si to aspoň 1x týdně najet do práce a z práce jen tak.

Pokud jedu s kamionem dva tisíce km, pak nějakých 70 nehraje roli.