Ministerstvo dopravy jen za rok 2023 vyčíslilo objemy nebezpečných látek přepravených po železnici na dvanáct milionů tun. Vozí se přitom i mnohem nebezpečnější kapaliny, než je benzen.
„Je to rutina, osobně jezdím s dvěma tisícovkami tun anilinu, oproti tomu je benzen dětský sirup proti kašli,“ svěřil se například na železniční diskusní platformě jeden ze strojvedoucích ohledně látky, která se mimo jiné používá při výrobě výbušnin.
Už při vykolejení v rychlosti 85 kilometrů v hodině je vysoká pravděpodobnost, že se cisterna zdeformuje, jednoduchý plášť protrhne a dojde k úniku benzenu a kontaminaci okolí. Vlak u Hustopečí přitom havaroval při rychlosti ještě o téměř 10 kilometrů vyšší.
