Úřad pro ochranu hospodářské soutěže se tendrem zabýval z podnětu švýcarského uchazeče - společnosti Stadler Bussnang, která napadla lhůty k dodání tramvají. Označila je za nepřiměřeně krátké a diskriminační. A to i s odkazem na požadavek dopravního podniku ohledně dodání prvních tří z osmi poptávaných vozů už na jaře příštího roku.
Švýcarská firma tvrdí, že standardem včetně homologace u drážního úřadu je lhůta 20 až 24 měsíců.
Antimonopolní úřad své rozhodnutí zdůvodnil tím, že se podnik dostatečně nevypořádal s námitkami Švýcarů.
„Zadavatel (dopravní podnik - pozn. red.) se měl k námitkám navrhovatele konkrétně vyjádřit, a to zejména v tom smyslu, proč jím stanovená lhůta k dodání tramvají je dostatečně dlouhá i pro ty dodavatele, kteří musí pro provoz tramvají teprve získat povolení k provozu tramvají v ČR od drážního úřadu,“ napsal v rozhodnutí místopředseda ÚOHS Josef Chýle.
Vyjádření dopravního podniku se MF DNES nepodařilo získat. Ve stejném tendru už ale chyboval loni, kdy mu antimonopolní úřad zakázku zrušil kvůli tomu, že podmínky tendru podle něj nebyly transparentní (více čtěte zde).
