Životnost cementobetonové pokládky je třicet let. První řidiči po hotové D1 projedou už v prosinci.
Stroj už několikátý den pokládá mezi Říkovicemi a Přerovem cementobetonový kryt o tloušťce 27 centimetrů. Po několika hodinách od uhlazení, kdy budoucí dálnice unese traktor, na ni najedou vymetače, které zdrsňují povrch, aby neklouzal.
Po tomto takzvaném vymetení ji dělníci v noci řežou a vzniklá spára poté praskne. Navazuje poté na spáru spodní vrstvy.
„Betonáž se odvíjí podle počasí, minimum je tak 250 až 300 metrů za den, maximum je zhruba 550 metrů za 16 hodin,“ řekl vedoucí stavby Petr Černík z firmy Strabag.
Povrch vydrží 30 let. „Nějakou dobu byly betonové vozovky trochu v nemilosti, teď se k tomu objednavatelé a projektanti vracejí. Na Moravě je to nyní asi třetí nebo čtvrtá taková stavba. Výhodou je právě dlouhá životnost, zatížení se tady předpokládá extrémní,“ vyzdvihl stavbyvedoucí.
Komplikace? Železnice, Bečva a průmyslový areál
Skončit s pokládkou cementobetonové směsi je podle něho v plánu do konce července, část s asfaltem pokládají stavbaři současně.
Předčasný dárek k Vánocům. Šéf silničářů řekl přesný termín otevření D1 u Přerova |
Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl uvedl, že dokončení dálnice je stavebně komplikované. Projektanti se museli vypořádat s železničním koridorem, překonat řeku Bečvu a obejít průmyslový areál.
„I když to vypadá, že jsme na rovině, je tu 14 mostních objektů v celkové délce asi 1 900 metrů. Jejich životnost je počítána na 100 let. Mostní konstrukce jsou nyní založené a skoro hotové,“ řekl s tím, že například práce na svazích může firma dokončovat už za provozu.
„Otevření posledního úseku D1 bude zásadní událost pro celou střední Evropy, pro Polsko, Německo, Rakousko i tranzitní dopravce z východu. Zásadní předěl v dálniční historii Česka i Slovenska. Důležité i pro to, že odstraníme uzavřený sjezd z D1 od Ostravy na Přerov. Mnoho řidičů se ptá, proč to nepustíme. Důvod je, že bychom zahltili Přerov těžkou kamionovou dopravou,“ sdělil Rýdl s tím, že stavba vyjde státní pokladnu na 7 miliard korun.
