Pracovníci institutu HLDI (Highway Loss Data Institute) ve Spojených státech amerických chtěli dokázat, že při telefonování za volantem je riziko nehod daleko vyšší. Jaké však bylo jejich překvapení, když statistika poskytla opačný výsledek.
Autoři studie zkoumali statistiky o nehodovosti před a po zavedení zákazu telefonování za volantem ve čtyřech oblastech USA. Zaměřili se na státy New York, Connecticut, Kalifornii a Washington.
Na vlastní kůžiŘízení s telefonem v ruce trestá silniční zákon připsáním bodů. Spousta šoférů si ale pořád myslí, že tuto činnost zvládá zcela bez problémů. Vyrazili jsme proto na testovací okruh a porovnali, jak řidičské umění ovlivňuje hovor s handsfree sadou a bez ní. |
"Předpokládali jsme, že počet nehod bude menší. Nebyl, což nás překvapilo," řekl Adrian Lund, prezident institutu HLDI. "Možná, že telefonování za volantem není o nic víc nebezpečné než jakékoliv jiné činnosti," dodal Lund, což pobouřilo mnohé organizace i ministerstva.
"Studii institutu HLDI považujeme za nezodpovědnou. Lidé by si kvůli ní mohli začít myslet, že řídit a zároveň při tom držet telefon u ucha není nebezpečné," stojí například ve vyjádření amerického ministerstva dopravy. To si dále stěžuje, že drahé informativní kampaně o nebezpečnosti telefonování za volantem přijdou kvůli podobným studiím nazmar.
Držení mobilního telefonu u ucha, natož pak psaní textových zpráv, snižuje řidičovu pozornost. Na vlastní kůži to vyzkoušel redaktor Mobil.cz na testovacím okruhu. - čtěte Na vlastní kůži: jak (špatně) se řídí s telefonem v ruce
