Dávali německou detektivku. Lidi se tam napomínali, že v MHD je telefonování zakázáno. Policista měl problém řešit případ přes mobil v autobuse MHD.

Tak, ono v MHD platí, nerušte spolucestující "hlasitou hudbou" s odkazem na šveholící sluchátka. Počítám, že hlasitý hovor se do toho také vejde. Tak teď může DPP rozjet kampaň o slušném chování v MHD bez telefonování.

Nějaký krtek v Práglu je mě uplně ukradený.

Děkujeme za informaci. Pozdravuj v Senochrupově.

(a co se týče zájmena, v tomto případě je správné užití slova mně namísto mě)

To je vynikající. Na Kobylisích není signál ani ve vestibulu, ani na nástupišti. Někdo tady v diskusi zmiňoval Moskvu, já myslím, že i v Subsaharské Africe nebo na stepích v Mongolsku mají lepší signál než my, v centru Evropy.

byl jste 5 minut bez signálu? Tragédie

Kontroluje ty články někdo Od středy 30. října

Byl to ten slavný den, kdy k nám byl zaveden é-lek-tric-ký proud...

"Nakonec budou platiti operátoři."

Ty ty ty, ty ty ty, ty to budeš platiti ... :-D

Protože na chodníku je posloucháte taky. Stůjte v kolonách s autem tammuete navíc i čuchat....

Byl to ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elektrický proud...

Opravdu pokrok. V Moskevském metru mají signál na všech trasách už nejméně 10 let.

Oni jsou hodne upredu.

Jediné s čím bych souhlasil je pokrytí signálem pro nouzový provoz na tísňovou linku 112. Protože od zavedení neomezených tarifů které lze se 700 MB dat získat od 375 Kč řeší lidi přes telefon kraviny. Dokud stál tarif před 8 lety přes 2500 Kč a žádné pokrytí signálem v metru ani na železnici nebylo více lidí bylo vidět s novinami, časopisem nebo čtečkou. Teď mobil, tablet, notebook a surfuje se nebo se vykecávají a chudáci řidiči kteří si těch kravin za šichtu vyslechnou víc než dost. Metro bez řidiče a průchozí je vize trasy D která se nepostaví určitě do roku 2035. Nerozumím tomu proč nemůže vyjet visutá dráha na úseku Anděl - Smíchovské nádraží - Nádraží Krč - Spořilov - Zahradní Město. Věřil bych, že vedení pak do Holešovic by bylo také řešení a rychlejší cestování. Navíc visutá dráha může i podzem a tak by se jednoduše řešila její trasa a také by se nemuselo počítat s řidiči protože by ji bylo možné řídit z velína protože by také nástupiště oddělovala bezpečnostní stěna. Praha a Česko se chce stále srovnávat s velkými městy, ale nějak nikomu nedochází, že MHD se dá už řídit počítačově. Už dávno takto šlo modernizovat trasu metra C.