„Stavba začne v březnu 2016, předtím budou probíhat pouze přípravné práce, podle toho jak bude mírná zima,“ uvedla Nina Ledvinová, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic.
Do výstavby se pustí pardubická firma M-Silnice, která nabídla nejnižší cenu. V minulosti se počítalo s částkou přes půl miliardy korun bez DPH, nově je zhruba o dvě stě milionů nižší.
Silnice se měla začít budovat už letos na podzim, jenže termín zdržely námitky některých uchazečů proti podmínkám v soutěži.
„Dnešním dnem ale doběhla odvolání a jsme již před podpisem smlouvy. Nic už tak nemůže bránit tomu, aby stavba začala,“ upozornil ve čtvrtek v Liberci ministr dopravy Dan Ťok.
Než se ale řidiči po nové silnici projedou, počkají si více než dva roky. Během výstavby budou muset využívat objízdnou trasu, která povede přes Vratislavice nad Nisou.
V serpentinách se tvoří kolony
Motoristé na nové spojení mezi oběma městy čekají už dlouho. Současná situace s množstvím serpentin je totiž zvláště v zimě častým místem dopravních nehod i dlouhých kolon.
„Pro mě je dnes časově výhodnější jezdit do práce tramvají nebo autobusem. Autem jedu málokdy, skoro nikdy totiž není cesta po silnici mezi Libercem a Jabloncem bez problémů. Často tam uvázne kamion nebo je tam nějaká nehoda, která jízdu zdrží,“ zmínil Marek Řeháček, tajemník Jablonce nad Nisou, který za prací dojíždí každý den z Liberce.
A zmizení zatáček vítají i krajští záchranáři. I pro ně znamenají velké zdržení, občas musejí složitě objíždět i překážející kamion nebo uvázlé auto.
„Liberec také zálohuje jablonecké posádky, když jsou všechny na výjezdu. A výpomoc platí i opačně, takže po této silnici jezdí naše vozy dost často. Určitě nám nová silnice cestu zrychlí a také zjednodušší,“ prohlásil Jan Lejsek, lékařský náměstek krajské záchranné služby.
Stávající silnice není příliš bezpečná
To, že stávající silnice není pro řidiče příliš bezpečná, ví i komunikační inženýr liberecké policie Vlastimil Malý.
„S otevřením části čtyřproudové silnice se na úsek mezi Kunraticemi a Jabloncem přemístila doprava, takže aut tam jezdí mnohem více než dříve a mezi nimi i kamiony. Ty najíždějí často do protisměru a vytvářejí nebezpečné situace, především v zimě,“ říká Malý.
„Teď se budeme radit, kudy vést objízdnou trasu. Řidiči budu moci využít silnice přes Vratislavice, anebo silnice I/35 na Rádelský mlýn. Ale určitě si řada motoristů najde cestu i přes Lukášov. Tam to ovšem příliš vhodné není.“
Nová silnice má navázat na křižovatku s Kunratickou ulicí a v Jablonci skončí v ulici Lučanská. Počítá se také s výstavbou chodníků v prostoru Kunratic, které pak její obě části spojí podchod pro pěší. Na úseku vyrostou i dva nové mosty, dlouhé 140 metrů.
„U firmy Novoplastik projde rekonstrukcí otočka autobusů včetně nástupiště i výstupiště. Podle hlukové studie musíme vybudovat šest protihlukových clon, které budou vysoké dva a půl a až tři a půl metru a dlouhé celkem osm set metrů,“ upřesnila mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.
Silniční spojení obou měst se plánovalo už v osmdesátých letech minulého století. Mělo začínat na dnešní třídě Milady Horákové naproti teplárně, ale stavět se nikdy nezačalo.
Nová podoba se objevila hned po roce 1990, o šest let později byl schválen vliv stavby na životní prostředí a podle plánů se měla dokončit v roce 2011. Jenže se tak nestalo, důvodem byl především nedostatek peněz. To teď už problém není. Stavbu bude hradit Státní fond dopravní infrastruktury.
