„Zastávka Vratislavice nad Nisou výhybna bude přestupní zastávkou mezi tramvajovou a náhradní autobusovou dopravou,“ řekla mluvčí Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce (DPMLJ) Martina Poršová.
Se zahájením zkušebního provozu do Vratislavic začal pro tramvajové linky 5 a 11 a pro náhradní autobusovou dopravu X11 od středy platit nový jízdní řád.
Interval linky 5 se zkrátil na 15 minut z původních 20 minut u náhradní autobusové dopravy, totéž platí i pro linku 11 a autobusy X11. „V zastávce Pivovar se bude nově zastavovat v obou směrech,“ uvedla Poršová.
V souvislosti se zahájením zkušebního provozu radí dopravní policisté chodcům i řidičům velkou opatrnost. Během roční výluky si nemuseli dávat pozor na projíždějící tramvaje. Na křížení s tramvají upozorní zatím jen přechodné dopravní značení.
„Pozor by si měli chodci dát vpodstatě od Nové Rudy až po otočku tramvaje. Plánované semafory ještě nebudou v provozu, vodorovné dopravní značení se bude také teprve dodělávat. V místě budou ale kříže, aby si chodci i řidiči uvědomili, že tramvaj už jezdí. Cedule budou i v křižovatkách,“ upozornil komunikační inženýr libereckého dopravního inspektorátu Vlastimil Malý.
Tramvaje budou méně hlučné
„Vozy na kolejích budou také po rekonstrukci mnohem méně hlučné. I na to by si měli dát chodci pozor,“ doplnil Ludvík Lavička. Ve středu se sice rozjedou tramvaje, od čtvrtka čeká velké omezení řidiče. Začne oprava silnice první třídy 14 a uzavře se křižovatka u lékárny.
„Bude to představovat značné dopravní komplikace,“ předjímá vedoucí odboru dopravy libereckého magistrátu Pavel Rychetský.
Řidiči budou muset volit objížďku přes Dlouhomosteckou ulici. Až do poloviny dubna bude uzavřen vždy jeden jízdní pruh i dál až k vjezdu do areálu Intexu, provoz tam bude ale jen omezen. Práce by podle informací z krajského odboru dopravy měly skončit do 16. května.
Z Liberce do Vratislavic a Jablonce přestaly jezdit tramvaje loni 15. března. Důvodem byla rekonstrukce čtyř kilometrů tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem. Projekt, který včetně DPH přijde na 286 milionů korun, je největší investicí libereckého dopravního podniku v posledních letech. Práce měly původně skončit už v polovině března, výluka se však protáhla.
Tramvajová trať spojuje Liberec s Jabloncem od roku 1955 a modernizaci už potřebovala. Poslední celková rekonstrukce trati spojená s dlouhodobou výlukou se na ní uskutečnila v letech 1972 až 1976.
