Místo tanků sanity, záchranáři cvičili jízdu v terénu

  8:18aktualizováno  8:18
Dřív se tam kodrcaly tanky, teď těžko sjízdné cesty v bývalém vojenském prostoru Ralsko posloužily řidičům sanitek krajské záchranné služby. Hrbolaté stezky plné výmolů, strmá stoupání i prudká klesání využili řidiči sanitek k tomu, aby si vyzkoušeli, co všechno umí nové vozy.

„Nové sanity, které teď pořizujeme, totiž mají asistenty pro sjíždění z kopce. Díky tomu se dostaneme i do míst, kam bychom dnes kvůli složitému terénu nevjeli. Asistent začne auto sám brzdit jak potřebuje, všechno řídí elektronika a vy sjíždíte prudký kopec, aniž byste měli nohu na brzdě. Je to super věc, pomůže to i na sněhu nebo náledí. Za mokra by se vám zablokovala všechna čtyři kola a jeli byste dolů jako na saních, s asistentem ne,“ popisuje Mirek Auxten ze záchranky ve Frýdlantě.

Používání asistenta si ale musí řidiči sanitek pořádně natrénovat. „Třeba tento kopec před námi bychom normálně nesjeli. Bál bych se, zvlášť když by tam bylo bláto. Ale s asistentem se to dá. Ovšem bez toho, že bych si to tady nanečisto vyzkoušel, tak bych do toho nešel,“ přiznává řidič Lukáš Janda z Liberce.

Řidič zodpovídá za posádku i vůz

Podle mluvčího krajské záchranky Michaela Georgieva se někdy stane, že řidič sanitky nařídí všem vystoupit. „Má právo rozhodnout, jestli bude riskovat v těžko sjízdném terénu nebo ne. Má zodpovědnost nejen za posádku, ale i za vůz. A když máte spoluúčast u něčeho, co stojí pět a půl milionu korun, tak to není legrace. Takže někdy sanita zůstane pod kopcem a za pacientem se musí pěšky. Teď ale chceme našim řidičům ukázat, že už tu jsou možnosti, jak sjet i těžko dostupný terén,“ poukazuje Georgiev.

U škody na sanitě do sto tisíc korun je spoluúčast řidiče pět tisíc. Nad sto tisíc pak pět procent z výše škody. 

Fotogalerie

„U nás ale máme zavedeno, že když jde o výjezd první a druhé kategorie, kde hraje roli každá sekunda pro záchranu pacienta, tak škodní komise může rozhodnout, že řidič sanity v případě poškození vozu nemusí platit nic. V každém případě se ale snažíme, aby naši řidiči jezdili zodpovědně a snažili se vždy dobře vyhodnotit situaci,“ řekl vedoucí dopravy krajské záchranky Aleš Smetana.

Kromě ježdění po bývalých vojenských cestách se tak řidiči učili i jak si poradit s různými závadami na sanitách nebo jak předejít dopravním nehodám.

„Ukazujeme to na skutečných případech, kdy za nehodu mohl řidič sanity. Včetně toho, kdy usmrtil chodce na přechodu. Protože jsou teď v sanitách kamery, tak je vše nahrané. Takové video je lepší než suchý popis toho, co se stalo, proč k tomu došlo a jak to šlo zvládnout tak, aby se žádná nehoda nestala,“ dodal Georgiev.

Autor:

Nejčtenější

Trpišovský: Spousta toho, co Baluta řekl, není pravda. Teď se může ukázat

Alexandru Baluta ze Slavie zpracovává míč.

Svým rozhovorem po odchodu na hostování do Liberce vzbudil Alexandru Baluta poměrně dost vášní, některá slova...

Řidiče matou nové ukazatele v Liberci, místo na parkoviště je vedou do zdi

Další z matoucích cedulí.

Přestože ještě nesvítí, stačily už vykouzlit pobavený úsměv na tváři mnohých libereckých řidičů. Jiné naopak rozezlily....

Policista, který zbil sběrače konopí, podle soudu nespáchal trestný čin

Záběr zásahu z policejní kamery

Okresní soud v České Lípě dnes rozhodl v případu policisty, který teleskopickým obuškem zbil sběrače technického...

Krávy měly výkaly až po kolena, týráním zvířat se zabývá policie

Měsíc po oznámení je stav zvířat v kravíně ve Svoru uspokojivý.

Po kolena ve vlastních výkalech musela žít více než stovka krav v zemědělském družstvu ve Svoru u Nového Boru. Bez...

Rušná ulice v Liberci je opět rozkopaná a zavřená, řidiči se zlobí

Frekventovaná Londýnská ulice v Liberci je kvůli opravám opět zavřená....

Podruhé za tři roky je na pět měsíců rozkopaná a uzavřená Londýnská ulice v Liberci, kudy vede rušná silnice I/13. Do...

Další z rubriky

Hasičský vůz se zapnutou signalizací naboural řidič Octavie

Na Jablonecku nabourala Octavie houkající hasičskou tatru, řidič ignoroval...

V pondělí odpoledne projížděl křižovatkou ulic Palackého a U Kostela ve Mšeně nad Nisou vůz Hasičského záchranného...

Památkáři chtějí oboru v Jizerkách prohlásit památkou, bojí se zlodějů

boru v Jizerských horách nechal v polovině 19. století postavit tehdejší...

Obejít ji za den je prakticky nemožné. Po obvodu sice měří 42 kilometrů, ale místy leží ve složitém terénu. Hraběcí...

„Fügnerka“ byla symbol vítězství, říká architekt Kotas. Mrzí ho její stav

Patriku Kotasovi je líto, jak terminál chátrá. A mrzí jej, že oproti původní...

Někteří ji nesnášejí, jiným se líbí. Ať je to jak chce, červená konstrukce terminálu MHD ve Fügnerově ulici dnes už...

Najdete na iDNES.cz