Nejkrásnější na tom je i fakt, že na bezplatných nabíječkách elektroaut jsou aktuálně vždy vozy milionářů či miliardářů, kteří tím pádem jezdí zadarmo. Viz ilustrační obrázek článku... A těmto majitelům se má ještě ulevit tím, že se zavede nová Co2 daň pro benzinpové a naftové motory a zlevní se elektřina na dobíjení.

Přitom je tu i tento článek: https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/ekologie-kolobezky-papirove-tasky-solarni-panely-lahve-plast-kov.A190805_145306_eko-zahranicni_svob

Dobrý den,

tak bohužel nepatřím do skupinky miliardář, ale ani milionář...

A tak si myslím že se na těch nabíječkách zastavuji častěji než Vy (jestli nejste taky jeden z těch milionářů).

Skutečnost je taková, že na těch cca 400 nabíječkách na cca 3000 elektromobilů se tam nijak s ostatníma majitelema nepotkávám. Ale co si vybavuju z benzínek, tam taky určitě můžete takové lidi potkat, ne?

"Pane, pane! Nepředbíhejte laskavě, já už tady čekám třetí den!"

"Promiňte, žena začíná rodit, potřebujeme rychle do porodnice!"

"Aha. Tak to ale běžte támhle do té fronty, za toho pána s prostřelenou hlavou".

Výkon v 1 litru benzínu se vejde do 30-50kg těžké baterie.

http://bit.ly/2Tq6won

už toto číslo napoví, že elektromobily jsou bez dotací nesmysl. Ekonomický i ekologický.

Jinak tedy na jednu stranu rozumím když nemáte kde rychlonabít, že se zajímáte o nabíječku ve svém okolí. Co ale nechápu, že jako majitel elektromobilu se budu "rozčilovat" nad tím, že nabíječka sice poblíž je, ale že je pro mne drahá a tak budu po obci chtít ať mi vybuduje a ještě zadarmo. Přeci jen taková rychlonabíjecí stanice stojí celkem dost a zatížit tím obecní rozpočet není ideální.

To už v rozhovoru zmiňovaný provozovatel hotelů si tím že se dohodnul se společností Tesla od které získal infrastrukturu i přidání do všech aut Tesly v mapách zajímavou reklamu, když se síť rychlonabíječek nerozšiřuje, pro podnikatele i tohle může být cestou jak se zviditelnit.

Sám si elektromobil stejný jako má p. Černý nabiju v pohodě v garáži za pár hodin, a na cestách využiji možnosti jiných poskytovatelů.

A to že ČEZ aktuálně protěžuje vlastníky elektromobilů kteří najezdí hodně za paušál jen 550Kč, to nevydrží dlouho a pak právě i Ti pro které se nevyplatí dát tuto částku protože nechtějí na rychlonabíječce nabíjet vícekrát než párkrát týdně, i ČEZ již oznámil že by změna měla nastat do konce roku.

Tak se třeba i p. Černý dočká...

V dnešní době si může koupit auto na baterky buď fanatický fanda nebo absolutní laik zblblý fanatickými fandy...

Tak si nejsem jistý, ale myslím že ani do jedné skupinky nepatřím.

Navíc jsem vlastně rád, že mezi většinou je názor že ten elektromobil je drahý, že to nikam nedojede a že to ani není kde nabít...

Dokud tenhle názor bude převládat, tak budu jezdit za desetinové náklady, každé ráno z bytu k autu s plnou baterkou a o víkendu holt si počkám na nabíječce cca na 20min. to zvládnu...

Ale Vám i ostatním přeju, ať ten nově koupený benzínový třílitrový turbomotor v Rapidu vydrží alespoň tak dlouho jako mne baterky...

A kdo položí nové kabely, aby tu zátěž pro nabíječky zvládly??

No kdybych spoléhal až mi někdo postaví rychlonabíječky, tak to je jako chtít po obci, aby mi postavila na rohu ulice benzínku. To u elektroauta nepotřebuju. přes noc mi stačí kabel a tam kde pojistky nevyhodí rychlovarná konvice, v pohodě nabiju...

Elektromobilita má smysl ve formě trolejbusů, elektrických lokomotiv, tramvají. Nikoliv v automobilové dopravě.

Ekologie v městské dopravě znamená, že po městech lidi budou jezdit mhd, které nebude jezdit na naftu a produkovat černá mračna.

Ekologie je v menší lenosti obyvatel k použití mhd místo auta.

Ekologie je, když zajedete na koupák na kole, místo černým kombíkem s klimatizací na plno.

Každý by měl začít u sebe.

Ale vozidla na baterie? Absurdní.

Elektromobily mají budoucnost stejně jako elektrobusy.

Elektroauta jsou blbost stejne jako euronormy od Euro5 nahoru. Posledni velky skok byl z euro3 na euro4, pak uz se jen honi setiny gramu. Ano v globalnim meritku to bude hodne, ale v evropskem meritku vsechny auta s euro5 a vyse strci do kapsy jedna fabrika v cine.

Musíte počítat emise za celou dobu průmyslového vývoje, tj. Čína nás má stále co ve znečištění dohánět.

On si fakt mysli, ze je normalni, aby mu v obci na obecni naklady postavili nabijeci stanici, a na obecni naklady ho tam nechali dobijet jeho auto??

A povazuje za normalni, ze si dobije v praci auto za firemni penize??

Ten clovek je fakt uplne mimo... Radi by se mel modlit, at se elektromobily moc nerozsiri, protoze az jich bude hodne, tak se bude muset rozloucit s elektrinou zdarma uplne, a naopak se pripravit na to, ze elektrina dikuy rostouci poptavce brutalne podrazi - i proto, ze stat bude nucen kompenzovat vypadek vyberu spotrebni dane z pohonnych hmot - a zdaneni elektriny tak bude jediny logicky krok.

Bohuzel tim zdrazi elektrina pro nas vsechny...

Tak ona je ta firma jeho, tak proč by si auto nenabil. A obec by jednu nabíječku též mít mohla, nikde není napsáno, že zdarma.