Po technické stránce se snímku, který středeční pražskou premiérou vstoupil do českých kin, nedá vlastně nic vytknout. Počítačovou animaci dovedli ve studiu Pixar k dokonalosti, výtvarný půvab "jedničky" se ještě dál rozvíjí díky cestopisné stavbě "dvojky" a stylizovaný otisk známého světa, jen osídleného auty místo lidí, zůstává nadále klíčovou hodnotou celé série.
Odtahový vůz Burák (vlevo) se zaplete do mezinárodní špionáže s nejvyšším utajením.
Ale v úvodu pokračování stály dvě chybné úvahy. Jednak volba formátu 3D, který látku nikam neposouvá, jednak zdánlivě slibný nápad zaplést hrdiny do špionážní historky. Jenže ve výsledku se tak Auta 2 rozpadají ve dva filmy: bondovku, jíž vládne rezavé odtahové auto Burák mylně pokládané za tajného agenta, a závodnickou reportáž, kde má stále hlavní slovo hrdina "jedničky" šampion Blesk. Přičemž obě linie vyprávění přidaly na akční stránce, ale ubylo něhy, poezie a nevtíravého citu.
Podobnou myšlenku si lépe rozvrhl jarní Rango, který animovanou říši přenesl na půdu westernu – ale kompletně s tím, že právě z věrných variací na veškerá klišé Divokého západu vytluče kapitál smíchu.
Auta 2USA, 110 min. režie John Lasseter, Brad Lewis, Hodnocení: 60 % |
Také Auta 2 sice špionážní žánr přesně dodržují hned od úvodní noční akce na ropné plošině, ale více než k pobavení jeho zasvěcených fanoušků z řad dospělých jej využívají k zběsilým honičkám, jež ocení děti jen pro jízdu samu, bez ohledu na citace či odkazy. A přímočarý venkovan Burák, jenž sbíral sympatie už minule, je odsouzen k roli Johnnyho Englishe či Austina Powerse, tedy parodických špionů-nešiků. Určitě si zasloužil vynalézavější nápad než srážky burana ze zapadlé americké osady s velkým světem.
Naštěstí pouť oním velkým světem, která vede účastníky světového závodu a souběžně špionážní honby za ekologickým zloduchem od Tokia přes Francii a Itálii až do Londýna, dodává jedinečnost, která historce chybí. Její těžko popsatelné kouzlo tkví v nezapomenutelných detailech.
Patří k nim japonské gejši na čtyřech kolech nebo tamní automatizované "mluvící" toalety s displejem budoucnosti. Nebo sladká lyrika Paříže s obřím bleším trhem automobilových součástek. Nebo neskonale malebný italský záliv, místní pouliční veselice i družný horkokrevný klan malých fiátků. A konečně Londýn, kde své hravé automobilové protějšky našli granátníci před Buckinghamským palácem i sama královna. Při vší "plechové" stylizaci totiž z plátna dýchá naprosto věrná nálada navštívených míst, pohádková nadstavba běžné turistické zkušenosti.
Polibek na Havaji
Zkrátka kolem drobností se nakupilo více představivosti než kolem hlavní vypravěčské linie, počínaje podobou mafiánů a konče letmou zmínkou (alespoň v české verzi) legendární Tatry 603. Dabing také výtečně trefuje slovník i výraz sportovních komentátorů včetně slovenského hlasu. A vedle dojemného Burákova dopisu s groteskními dovětky existuje ještě jeden důvod, proč Auta 2 nakonec vyšplhají k šedesátiprocentní známce či možná ještě kousek nad ni. Tím důvodem, drobným drahokamem zářícím v tunelu mnohomluvnosti, je prostá řečnická otázka – jestli je Je papamobil katolík.
Cestopis i bondovka: to vše jsou Auta 2. V českých kinech je najdete od středy 27. července.
Milá, ač slabší, nebo slabší, ač milá, v každém případě Auta 2 nikoho neurazí. Navíc mají vydatnou podporu v krátkém předfilmu Havajské prázdniny, krystalicky čisté a nápady přímo nabité anekdotě z říše Toy Story – Příběhu hraček, jejíž hrdinové tu uprostřed zimy pořádají romantickou dovolenou pro Kena a Barbie. Způsob, jak párek umělohmotných manekýnů dostrkají jejich přátelé k prvnímu polibku, je dokonalou trestí všeho, co diváci na Pixaru milují.
