Čtyři kilometry, šest let a 1,6 miliardy korun. To jsou základní data úseku silnice R6 mezi Bošovem a Lubencem, který měl být hotový už před šesti lety. Stavba ale tři roky stála.
„Může za to rozhodnutí bývalého ministra dopravy Víta Bárty. Díra, která kvůli tomu vznikla, je daleko větší, než si pan Bárta v roce 2010, kdy rozhodnutí udělal, uvědomil. Určitě větší než ony tři roky. Nejhorší totiž je, že zastavil přípravu všech dalších úseků,“ posteskl si Dan Ťok, současný ministr dopravy.
Další úsek rychlostní silnice R6 začal v úterý sloužit řidičům v Bošově na Karlovarsku.
Proces opětovného rozjezdu projektů je totiž podle jeho zkušeností zdlouhavý a obtížný. Daleko obtížnější ovšem v nejbližší době bude prosadit na evropském poli výsledky už zpracovaných posudků vlivu stavby na životní prostředí, které nechalo ministerstvo udělat ještě v době, kdy v České republice neplatila evropská legislativa.
„Jsem přesvědčený, a zdravý rozum tomu velí, že posudky vypracované před vstupem do Evropské unie by měly stále platit. Je ale potřeba vyjednat u Evropské komise akceptaci těchto výsledků. Záleží na našich vyjednávacích schopnostech. Svou roli by ale měl sehrát i premiér a naše zastoupení v Bruselu,“ naznačil Ťok.
Přesto všichni účastníci slavnostního otevření čtyřkilometrového úseku R6, mezi nimiž nechyběl ani premiér Bohuslav Sobotka, sršeli optimismem. Tvrzení, že se příští rok znovu všichni sejdou při poklepávání na základní kámen u tří nových úseků, zopakoval snad každý z nich.
Bohužel žádný z těchto chystaných úseků není v Karlovarském kraji. „To ale ani tak nevadí. My jsme rádi za každý nový metr R6,“ komentoval tento fakt hejtman Karlovarského kraje Martin Havel.
Úsek sice vede odnikud nikam, ale řeší problém s kamiony
Jedním z chystaných úseků je i obchvat Lubence, který přímo navazuje na v úterý otevřenou část rychlostní silnice. Po něm ostatně motoristé úpěnlivě volají na sociálních sítích už několik let.
Objevily se na nich ovšem i narážky na dokončený úsek mezi Bošovem a Lubencem. Diskutující s nadsázkou komentují časovou úsporu, kterou přinese. „Teď budeme v Praze o minutu a půl dříve,“ píší motoristé.
Část rychlostní komunikace, která zdánlivě vede odnikud nikam, však své opodstatnění má. Objíždí totiž Libkovický kopec, který se v zimních měsících stává pastí hlavně pro řidiče kamionů. Jejich kolony často blokují dopravu v celém Lubenci.
