Proč mě teď napadlo něco o mrhání časem zdravotníků a financí ze systému veřejného zdravotního pojištění?

Ač to nerada píšu, možná by bylo lepší, kdyby řidič svá zranění nepřežil. Nerada to píšu proto, že si myslím, že (skoro) každý život má nějakou cenu, a že po téměř každém zůstane na světě někdo, komu bude zemřelý chybět. Každopádně, kdyby se to - hypoteticky - stalo mně, neumím si představit, jak bych dál žila s vědomím, že jsem zabila kamaráda.

Podle foto toho auta si dovolim tvrdit,ze i zimni pneu by mu byly prdplatny.

Schopnosti na Trabanta (kdoví jestli) a jede něčím jiným.

Budkař..... a kvalitní

27 let, "bávo" a "vyslovený" zákaz řízení, tak proč nejet jako jedno docela užitečné hospodářské zvíře...

Proč se tyhle blázni raději nevyblázní na podobných akcích: https://www.youtube.com/watch?v=-otrLPdn1Gs&t=272s

Protože nemají mozek.

Tady prioritně nebudou na vině letní pneumatiky.

V titulku se to vyjímá stejně dobře jako sluchátka u nehod s chodcem.

"V době havárie byla venkovní teplota pod nulou a silnice v regionu byly suché.

Zdroj: https://vary.idnes.cz/dopravni-nehoda-smrtelne-zraneni-dalnice-d6-rychlost-policie-p5k-/vary-zpravy.aspx?c=A181214_103101_vary-zpravy_ba";

Tedy situace, kdy jsou obecně letní lepší než zimní.

„Prozatím zjistili, že řidič má zákaz řízení všech vozidel,“

A tady bude asi jeden z důvodů nehody...spolu se starým BMW.

Silnice byla suchá, tak proč ta hysterie nad letními pneumatikami?

Pneumatiky rychlostních indexů V, W, Y jsou za chladu velmi tvrdé a tedy poněkud hodně nestabilní i na suchu , a ve spojení s olítaným BMW obzvlášť. Když k tomu přičtete vyhrkané tlumiče, jelito za volantem a bůhvíco v žíle, je hotovo. Pneu to samozřejmě primárně nezavinily, ale o jejich podílu na průběhu a rozsahu nehody bych nepochyboval.