Soudní znalci se nedokážou shodnout, kdo zavinil pád mostu ve Vilémově

  15:38aktualizováno  15:38
U okresního soudu v Havlíčkově Brodě pokračovalo druhým dnem obnovené líčení v případu tragického pádu mostu ve Vilémově. Celý den událost popisovali soudní znalci z oboru stavebnictví. Původně soudkyně Hana Doubková plánovala jednání i na čtvrtek, to ale zrušila.

Ve Vilémově na Havlíčkobrodsku se zřítil silniční most v rekonstrukci. Na místě zasahují záchranáři, hasiči i policie. (4. září 2014) | foto: Tomáš BlažekMAFRA

Při středečním jednání se dostalo pouze na dva soudní znalce, ačkoliv jich bylo pozváno hned pět. Promluvit stihli pouze odborník na dopravní stavby Petr Drbohlav a Ladislav Klusáček z Vysokého učení technického v Brně. Oba podrobně představili své závěry.

Ve většině věcí se dokázali shodnout. Rozpory ovšem viděli v příčinách sesunutí mostu. A rozdílně si vykládali i projektovou dokumentaci, podle níž rekonstrukce mostu v roce 2014 probíhala.

Pracovníci nedbali na varování během odtěžování zeminy

Ladislav Klusáček byl podle svých slov přímo na místě činu, povolán byl ihned po zřícení mostu. V tu dobu byli pod sutinami čtyři lidé. Byl to on, kdo dával pokyny hasičům, zda mohou začít most rozebírat, a v reálu zkoumal mechanismy, jak k pádu mohlo dojít.

„Klenba vážící 200 až 300 tun se nad opěrou rozpojila a sesunula na pracující dělníky. Došlo k tomu kvůli odtěžení zeminy za pilířem, čímž se celá klenba posunula. Došlo v ní k masívním trhlinám,“ popsal.

Fotogalerie

Svou výpověď dokládal na fotografiích promítaných z projektoru přímo v soudní síni. I z toho důvodu se společně s pěti znalci, devíti obžalovanými a devíti právníky vešli do místnosti už jen tři zástupci veřejnosti či novináři.

Klusáček ve své zprávě kritizoval postup stavebních firem. Poukazoval na údajné rozpory s projektovou dokumentací. Podle jeho výkladu nebylo možné odtěžovat zeminu od jednoho z podpěrných sloupů, při tom zároveň pracovat pod mostem na podepření klenby a pojíždět po mostě bagry a nákladními tatrami.

Pád mostu jednoznačně kladl za vinu stavebním firmám. Vypověděl, že podle jeho názoru na rizika projektová dokumentace upozorňovala a i když byl most rozdělen na dva stavební objekty mezi dvě firmy, zmiňovala souvislosti mezi jednotlivými objekty.

Zároveň se pozastavil nad tím, že stavební firmy si samy nenechaly vypracovat další podrobnější stupeň dokumentace a postupovaly jen podle základního projektu. Podle něho pracovníci nedbali na varování během odtěžování zeminy a nevšimli si objevujících se prasklin.

„Destrukce trvala řádově desítky sekund až jednotky minut,“ odhadl Klusáček.

Projektant počítal s odstraněním klasické klenby

Naopak Petr Drbohlav si vykládal projektovou dokumentaci zcela jinak. Za zásadní považoval, že se projektová dokumentace nevěnovala čistě bourání mostu a že umožňovala odtěžit zeminu od jedné z opěr, aniž by k tomu projektant provedl a přiložil statický výpočet.

Poukázal ale i na neobvyklou konstrukci více než sto let starého vilémovského mostu.

„Technické řešení jeho klenby se lišilo od 99,9 procent obdobných mostů. Projektant počítal s odstraněním klasické klenby, zatímco tady byla hodně neobvyklá s nezvykle tenkou opěrou. V tomto měl projektant obrovskou smůlu,“ konstatoval.

Zmínil i nešťastné rozdělení mostu na dva objekty, přičemž každou měla na starost jiná firma. Projekt při tom most rozdělil vodorovně na svrchní vrstvy, římsy a zábradlí, jejichž odstranění zajišťovala firma Strabag a patřilo to k rekonstrukci navazující vozovky, a na samotnou konstrukci mostu pouze v úseku od jednoho pilíře ke druhému, což měla na starost firma Bögl & Krýsl.

Oba znalci se rovněž neshodli na tom, zda obžalovaní stavbyvedoucí postupovali podle projektové dokumentace, či nikoliv. Podle Klusáčka se od ní v mnohých případech odchýlili a nereagovali na momentální stav mostu.

Naopak podle Drbohlava postupovali v jejím souladu. „Projektová dokumentace je zásadní, stavebník ji musí dodržovat. Ale zároveň má obsahovat vše, aby stavebník nemohl improvizovat,“ prohlásil Drbohlav.

Znalci se nemohou ve čtvrtek dostavit, jednání je přerušeno

Soudní líčení mělo pokračovat ještě ve čtvrtek. Toto jednání ale Hana Doubková zrušila. Znalci, kteří nebyli vyslechnuti ve středu, se totiž nebudou moci dostavit. Zároveň dala všem stranám sporu deset dní na podání případných návrhů na doplnění dokazování či vyhotovení dalších posudků. Projednávání je tak přerušeno na neurčito.

Téměř 90 let starý klenutý most přes říčku Hostačovku ve Vilémově rekonstruoval Kraj Vysočina za více než 200 milionů korun spolu se silnicí II/345 mezi Chotěboří a Golčovým Jeníkovem. Zřítil se 4. září 2014, čtyři dělníci pod ním zemřeli, dva byli zranění. Nový most byl zprovozněn na konci července 2015.

Ze zřícení mostu se před soudem zpovídalo celkem deset obžalovaných, vesměs stavbyvedoucí či manažeři stavebních firem Strabag a Bögl & Krýsl, ale i koordinátoři bezpečnosti práce či úřednice odboru dopravy krajského úřadu.

V případu už havlíčkobrodský okresní soud jednou rozhodl. Loni v listopadu poslal na čtyři roky do vězení Josefa Spoura, stavbyvedoucího firmy Bögl & Krýsl, který měl na starosti dělníky a práce pod mostem. Ostatní obžalované zprostil viny.

Krajský soud v Hradci Králové však verdikt zrušil a vrátil případ do Havlíčkova Brodu k novému projednání. Vyňal z něho ovšem koordinátorku bezpečnosti práce Marii Hubkovou, které už dříve uložil Státní úřad bezpečnosti práce za pochybení na stavbě pokutu.

  • Nejčtenější

Na zvrhlého učitele soudce křičel, pak ho poslal na 4,5 roku do vězení

Několikrát musel soudce Okresního soudu v Jihlavě Pavel Horna zvýšit hlas na učitele Miroslava Černého z Berouna. Muže...

U silnice ležel mrtvý mladík, zřejmě jej někdo srazil. Policie hledá svědky

Policie na Vysočině pátrá po řidiči osobního auta, které zřejmě srazilo a zranilo šestnáctiletého chlapce. Mrtvého jej...

Přepadení ženy vyvolalo v Pelhřimově emoce, starosta i policie je krotí

Loupežná přepadení, rozbité lavičky a městský mobiliář i nástrahy s hřebíky na silnicích určené řidičům. V Pelhřimově v...

Premium

Klaus i Zeman budovali demokracii jen z donucení, tvrdí Martin Mejstřík

Byl pátek 17. listopadu 1989 a tehdejší student Divadelní fakulty AMU Martin Mejstřík se společně se spolužáky chystal...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

VIDEO: Další auto přistálo v příkopu, zatáčku u Radňovic řidiči podceňují

V nechvalně proslulé zatáčce u Radňovic na silnici číslo 19 mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě už se...

Premium

Nikdo dodnes neví, kolik těch holek zůstalo zakopaných. Starosta Dubí vzpomíná

„Devadesátky“ a přelom tisíciletí byly v Dubí na Teplicku divoká léta. Řádili tu pasáci prostitutek a mafiáni. Město se...

Premium

Kořeněná jídla ani káva neškodí, vyvrací profesor Tesař letité mýty

Kola je pro ledviny hrob. Nejlepší je nesolit a nejíst ostrá exotická jídla. Alkohol dokáže „propít“ ledviny, které je...

Premium

Špičkový výrobek i po letech funguje. Kvůli hloupé chybě je však k ničemu

Snoubení spotřební elektroniky a počítačů provázely porodní bolesti, které jsou z dnešního pohledu absurdní a...

  • Další z rubriky

VIDEO: Další auto přistálo v příkopu, zatáčku u Radňovic řidiči podceňují

V nechvalně proslulé zatáčce u Radňovic na silnici číslo 19 mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě už se...

Ve Žďáře vznikne psí park, obyvatelé města si ho odhlasovali v anketě

Mezi několik málo měst na Vysočině, která provozují psí hřiště nebo park, se zařadí i Žďár nad Sázavou. Obyvatelé města...

Premium

Klaus i Zeman budovali demokracii jen z donucení, tvrdí Martin Mejstřík

Byl pátek 17. listopadu 1989 a tehdejší student Divadelní fakulty AMU Martin Mejstřík se společně se spolužáky chystal...

Žďár plně ovládl distributora tepla, podle starosty je to zlaté vejce

I přes odpor opozice schválilo vedení žďárské radnice velkou transakci za osmdesát milionů korun. Město od menšinových...

Advantage Consulting, s.r.o.
SUPERVIZOR KVALITY

Advantage Consulting, s.r.o.
Kraj Vysočina
nabízený plat: 45 000 - 50 000 Kč

Najdete na iDNES.cz