Máte tam chybu,v Chotěboři se jízdenky prodávají přes den stále a dokonce dochází k rozšíření i na víkend

Vše pro spokojeného cestujícího. Není snad nejspokojenějším cestujícím ten, kdo jede zdarma?

Dvě poznámky:

1. Bohužel, od té doby, co kraje anektovaly České dráhy a vnutily jim roli poskoků svých partajních zájmů a přidružené šedé ekonomiky musí i takové věci, jako jsou pokladny, řešit kraj.

2. Správce budov, je SŽDC, tedy stát. Je pěkné, že teď přemýšlí co s prostory, ale s teorií, že prodej jízdenek je zbytečný a mohou se prodávat ve vlaku, přišla právě SŽDC. Mimo jiné zrušila zcela prodej jízdenek výpravčími a dalšími zaměstnanci SŽDC. Je pravda, že výpravčí jsou postupně nahrazováni technikou, ale pořád je dost stanic, kde by výpravčí prodej jízdenek časově zvládli. Ale stát (SŽDC) prostě nechce, protože se to "nevyplatí" po zavedení slev. Přitom slevy zavedl také stát a SŽDC má s prodejem náklady blízké nule a i po slevách alespoň nějakou provizi od ČD získávala.

Stát, kraje a šedé ekonomické struktury myslí za nás. Radujeme se.

Tady je vidět, že ČD nezáleží na tržbách. Dost často, když jedu vlakem, tak průvodčího nepotkám, takže pokud si lístek bude muset kupovat u průvodčího, tak spousta lidí bude jezdit zadarmo, nebo nahlásí nástupní stanici jinou, než skutečně nastoupil. Bude sice asi příkaz, že průvodčí budou muset chodit častějí, ale zase se zdrží u těch, co si budou kupovat jízdenku ( a když bude chtít platit tisicovkou, tak se zháněnín drobných).

Nebo mají spočítané, že plat pokladní je větší, než ušlá tržba.

Myslím, že b) je správně

Zase to tak tragické není! Článek by šel napsat do pár vět. A koupit si lístek u průvodčího nebude snad složité.