Takoví odborníci lezou z našich škol.

Cyklostezky mají nabízet možnost jet na kole místo autem, proto ve vyspělých evropských státech platí absolutní přednost v jízdě pro cyklisty stejně jako pro chodce, jihlavské řešení této stezky je jen hamba....

*hanba

Státní správa I samospráva je evidentně plná odborníků, po opakovaném přidání nadmíru dobře placených.

Nebo alespoň daleko líp, než si zaslouží.

Jako holubi.

Ja se divim, ze tam misto toho lesa znacek nepostavili semafory. To by stalo jeste vice penez, bylo by vice dotaci.

Na Žižkově v Lupáčovce (Praha 3) je cyklostezka, která je v protisměru, vede odnikud nikam (podél jednoho baráku), má cca. 75 metrů na délku a cca. 3 metry na šířku. Má vlastní semafor a budovali ji cca. 5 měsíců. Vede jen podél školy (ZDŠ), asi aby tam rodiče nemohli zastavit při nakládce a vykládce dětí.

Není pravda, že cyklista musí 8x zastavit a dát nohu na zem. To by platilo, kdyby tam byla jen stopka. Skutečnost je ještě horší, je tam 8x konec stezky, tj. cyklista by měl zcela slézt z kola a chovat se jako chodec, tj. kolo převést přes ulici.

Zároveň tam ovšem alibisticky končí i chodník, protože jinak by v daném místě musel být přechod pro chodce nebo místo pro přecházení.

Evidentně někomu hodně záleželo na tom, aby v daném místě platila absolutní přednost na silnici.

Jinak je tam ještě jeden průšvih - na fotce č. 3 je evidentní, že naváděcí pás pro slepce na protějším chodníku vůbec nevede slepce na druhou stranu, ale kamsi do trávy. Pás na bližší straně je v pořádku, vede do středu chodníku na druhé straně. Ale ten na protější je jednoznačně blbě.

Ad sesedani z kola souhlasim.

Ad hmatovy vodici pas - nema byt nahodou pred prahem prerusen? Ja zil v tom, ze kdyz je tam mezera, tak slepec (libovolny chodec) prednost nema, ale muze prechazet, kdyz je ta navadeci linka s prahem spojena, nasleduje prechod, kde prednost ma (mit). Neni tomu tak?

* Je sice skvele, ze to zneplatnilo, ale co dalsi tisice obci s podobnymi hruzami?

* Takove cyklostezky jsou na 2 veci a normalni cyklista se jim bud vyhne anebo znacky ignoruje. Coz je opravdu super pocit :-/

Cyklostezky jsou past na cyklisty. V Brně jsou úmyslně společné s chodníkem, oddělují krytý prostor zastávky od silnice, takže jízda po takovéto cyklostezce je životu nebezpečná všem okolo. Cyklostezky jsou budovány s jediným účelem a to znepříjemnit cyklistům a chodcům pohyb po městě

Cyklostezky jsou budovány s jediným účelem. A to získat a vyčerpat dotace. Nikoho už nezajímá, jestli mají smysl, jestli jsou bezpečné atd.

Asi tam někdo z MNV má firmu na trubky a plechy.

Výmluva policie je k smíchu. Při takovýchto stavbách je jejich vyjádření povinné a oni nepatří k těm, kdo by cokoli usnadnil. Proto taky máme na silnicích asi nejhustší les značek z celé Evropy. Asi dostávají provizi od výrobců značek, jinak to není možný. Někdy si řidič musí připadat jako úplný blb a někdy ho přechází zrak od sledování všech těch značení.

A pak jsou k vidění i takové perly jako je zákaz zastavení a parkoviště na společném sloupku. Nějakou dobu to bylo na Karlově náměstí v Praze.