„A dost!“ musel v jednu chvíli zastavit Joukla předseda senátu Zdeněk Chalupa. Jouklovo emotivní vystupování dostoupilo vrcholu, když se ohradil proti otázkám státního zástupce Kamila Špeldy.
„Teď mluvím já,“ snažil se Joukl umlčet žalobce.
Právě v ten moment soudce Chalupa zasáhl. „Způsob, jakým emotivně reagujete na otázky pana státního zástupce, se vám hrubě nepovedl,“ napomenul Joukla.
Ten se následně oběma mužům omluvil a jeho výslech dál pokračoval standardní formou. Čistého času trval více než pět hodin a soudu zabral prakticky celé středeční jednání.
Joukl je společně s ředitelem Krajské správy a údržby silnic (KSÚS) Janem Míkou obžalovaný, že zakázku na sypače předražili o 33 milionů korun a ušili ji na míru konkrétnímu dodavateli.
Joukl komisi nadiktoval nový závěr, řekl svědek
Hodnotící komise, jejímž členem byl i Joukl, se poprvé sešla v polovině června roku 2009. Měla posoudit nabídky dvou společností, které se do výběrového řízení na dodávku sypačů pro silničáře přihlásily.
Podle jejího člena Miroslava Olšana, který v té době byl i zaměstnancem KSÚS, však zaznívala řada připomínek. Proto komise odhlasovala, že výběrové řízení zruší.
Při tomto hlasování však Joukl chyběl. Vrátil se až několik minut po něm.
„Řekl, že takto to není možné uzavřít, a nadiktoval komisi závěr nový,“ uvedl na policii Olšan.
Komise se znovu sešla o týden později. Nově se na jejím zasedání objevil Jiří Volek z Ředitelství silnic a dálnic.
„Byl přizván jako nezávislý odborník. Kdo konkrétně mu ale zavolal, aby přišel, to už nevím,“ vysvětloval soudu Joukl.
Už to bylo „rozběhnuté“
Olšan však vypověděl, že se s Jouklem viděl ještě chvíli před tím, než komise zasedla. „Přišel ke mně do kanceláře a začal mluvit o tom, ať si uvědomíme, co děláme. Že to stejně nemůže dopadnout jinak a naše hlasy nemají význam. Že bude lepší, když se podvolíme tomu, jak je to celé rozběhnuto,“ popsal.
Volek pak podle spisu přímo na jednání obhajoval přednosti vozů Iveco, které kraj nakonec koupil.
Joukl tuto verzi událostí odmítá. „Můj nátlak na komisi je naprosto absurdní. Její členové hlasovali podle svého. Případně mohli nepodepsat protokol nebo do něj uvést svoje námitky. Ani jedno neudělali. A také Úřad pro ochranu hospodářské soutěže ve svém rozhodnutí naznal, že celá soutěž proběhla v pořádku,“ hájil se.
Za Olšanovou výpovědí vidí zejména jeho špatné vztahy s ředitelem Míkou a to, že se snažil prosadit nákup konkurenčních tater.
„Olšan mi řekl, že když jeho koncepci nákupu nepřijmu, budu mít problémy. A mám je,“ tvrdí Míka.
Auto pro cukrárnu a úvěr přes spolustranici
Společnost PragaExport, která zakázku vyhrála a sypače Iveco silničářům dodala, měla s Jouklem obchodní styky. Konkrétně s přibyslavskou Cukrárnou Fontána, jejímž byl Joukl spolumajitelem. Krátce po výběrovém řízení u silničářů dodala cukrárně užitkové auto. K tomuto obchodu nicméně existuje faktura, která byla i uhrazena.
„V té době jsme jednali s dodavateli auťáků, tak jsem se jich jen tak zeptal, jestli nevědí o nějaké dodávce. Cena za ni byla obvyklá, řekl bych i o něco vyšší,“ okomentoval transakci exnáměstek.
Nákup sypačů Iveco byl částečně hrazen úvěrem. Dodavatel vozidel navrhl ve své nabídce společnost ČSOB Leasing. KSÚS ji však odmítla a vzala si úvěr u jiného bankovního ústavu. Zprostředkovala ho Marie Rubišarová Medová, krajská místopředsedkyně ČSSD, jejíž členy jsou Joukl i Míka.
„Zřejmě na správě silnic naznali, že jsou tam lepší podmínky. Ale podrobnosti neznám,“ uvedl k tomu Joukl.
