Vytvořit nová pracovní místa? Tak to v třebíčské průmyslové zóně není vůbec snadné. Naopak, pro některé podniky je to téměř nemožná aktivita.
"Jakýkoli vlastník pozemku, který tam chce vybudovat nové haly nebo rozšířit haly stávající, se musí dotazovat na stanovisko Ředitelství silnic a dálnic a ŘSD kvůli tomu, že se pohybujeme v ochranném pásmu trasy budoucího obchvatu, všem dává nesouhlasné stanovisko," konstatoval třebíčský místostarosta Pavel Pacal.
Stopadesátimetrový koridor podle Pacala například lehce zasahuje do území První brněnské strojírny. "Oni měli peníze na rozšíření haly zhruba o patnáct metrů. Tuto investici ale ŘSD zamítlo," upozornil místostarosta Pacal.
A podobné problémy se v území kolem Průmyslové ulice kupí. "I nás se uzávěra týká a byli bychom rádi, kdyby byla odblokována," řekl například Ladislav Krejčí, jednatel společnosti Fokus-H, která patří k nejvýznamnějším distributorům obalových materiálů pro zemědělství v Česku.
Jiná trasa nemá potřebná razítka a povolení
Podle místostarosty Třebíče Pavla Pacala se může klidně stát, že v příštích patnácti letech se žádný obchvat - pro nedostatek peněz ve státní kase a jiné priority - stavět nebude, ale pak by ani firmy kvůli stavební uzávěře nemohly nic budovat a rozvíjet.
Radní navrhují, aby byl třebíčský obchvat veden po hranici Lorenzových sadů. Za studii k této nové variantě město Třebíč zaplatí zhruba 450 tisíc korun. Do územního plánu by se navrhovaná změna trasy obchvatu mohla dostat už v příštím roce.
Stavba samotná by ovšem byla už záležitostí ministerstva dopravy a Ředitelství silnic a dálnic. "Vím, že ohledně trasy obchvatu Třebíče byla jednání na ministerstvu. Diskuse je možná nad každým konkrétním návrhem. Jde hlavně o to, aby ve městě byl pro tento účel určený nějaký koridor a ten byl chráněný, aby se tam nic nestavělo," poznamenala ředitelka krajské správy ŘSD Marie Tesařová.
Zatímco současná trasa již byla projednána například s odbory životního prostředí a hygieniky, nová trasa by si tato razítka musela teprve získávat.
Termín, kdy byl se obchvat stavěl, podle Marie Tesařové zatím není na obzoru. "V rámci regionu Vysočiny to nyní není určitě prioritní investice," řekla. Peníze půjdou v příštích letech například na opravy dálnice.
"Obchvat vedoucí přes průmyslovou zónu by byl velmi nákladný." Pavel Pacal místostarosta Třebíče
