VZPAMATUJTE SE VY OBHÁJCI TĚCH PRASAT ...jak chcete srovnávat cesty u nás a v německu? pokud tady nějaká ingrid píše, že je to bezpečné pro ni, neznamená to, že je to bezpečné i pro ostatnísrovnávat nemůžete jen kvalitu povrchu, ale proti vysoké rychlosti u nás hraje roli i počet sjezdů a nájezdů, členitost zatáček a kopců v terénu a tak dál - tam, kde máte v německu neomezenou rychlost například nepotkáte žádný sjezd v dlouhém úseku, naopak v místech kde jsou kopce a tudíž četnost pomalých kamionů, tam je maximální rychlost upravená. takže ano, jezdit 180 km/h může být zdánlivě chvílemi pro vás bezpečná, ale uvědomte si, že VY a VAŠE AUTO nejste na té dálnici sami....

jezdim casto plzen pha a chce to hlidat. 180 je standart a je to bezpecne s autem ktere mam. nemecko je proti cesku raj, tam clovek nemusi furt koukat kolem kde stoji ti co by meli radsi chytat zlodeje.

No, řekněme takových 5 let natvdro za obecné ohrožení pro Vás a podobné magory by bylo zase pro změnu bezpečné pro ostatní účastníky provozu. A v případě zavinění nehody s obětí takové odškodnění pro pozůstalé, že by Vám zbylo tak na dvacet let starou Škodu 105.

jj, soudruhu, 5let natvrdo za obecne ohrozeni vsem magorum v nemecku. dojdi tam s tim opruzovat a dostanes sveraci kazajku. je legracni, jak na krasne siroke a rovne d5 mezi plzni a rozvadovem je omezeni na 130 a v navazujici uzsi a klikate a5 dejme tomu k prvnimu dalnicnimu krizeni je rychlost neomezena. tesne v okoli hranice se jeste pohybuji titiz ridici... asi jiny vzduch.

no tak je neomezena a pak je úsek s omezenou rychlostí, může se tam snad jezdit stejně jak na neomezém useku?, Asi jiný vzduch....

ono se na te ceske strane jede mnohem lepe. na te nemecke jsou zatacky, kde pres 150 nejdu ani za dobreho pocasi. naopak cela d5 k plzni (dal to neznam) se da jet pohodlne 180 aniz by clovek kdekoliv pocitoval vyznamnejsi odstredive sily v zatackach. dale znaceni pruhu pomoci odrazek na d5 vyrazne zlepsuje jizdu v noci a nebo mlze. tohle zase na nemecke steane chybi.... proste ten rozdilny predpis krasne ukazuje, ze logika veci je az na poslednim miste

existují dohledatelné statistiky o tom, že na těch "neomezených" úsecích německých dálnic je výrazně vyšší nehodovost než na "omezených" úsecích. A také proto se pomalinku, ale jistě "neomezné" úseky "omezují".

tak je dohledej. ja vim o statistikach, ktere hovori o pozitivnim vlivu zvyseni povolene rychlosti na plynulost dopravy a nehodovost. a jen tak mimochodem, srovnani ruznych useku je zcela mimo misu.

já je samozřejmě dohledat mohu, ale bude to chvíli trvat. A já nesrovnávám různé úseky dálnic, ale říkám, že se postupně omezují i ty úseky, které dříve omezeny nebyly, takže dnes už je omezeno přes 40 % dálniční sítě.

No jo, ale tam je na pozadí zejména ta zelená politika zelených (a zelená je barva nezralosti).

zatimco ty se zdas byt cely rudy - zralosti.. :-D nebo vzrusenim z rychle jizdy. Zajimave bylo, jak nekde (mozna dokonce na iDnes) udelali redaktori test. vzali dve auta a jeli z Prahy do Brna. Jedni jeli jako prasata, 160, 180, jak to slo a druzi jeli presne 130. Krome toho, ze spotreba tech dvou aut byla znacne rozdilna, vyslo to, ze to prvni auto bylo v Brne o 7 (SEDM) minut drive, nez to druhe auto. Takze zjistili, ze spotrebu o nekolik litru na 100 km vyssi usetrili 7 minut a vystavili sebe i ostatni ridice vyssimu riziku.

Jesit rychle se nevyplati, ale je to proste adrenalin.. Zrudnou ti usi a mozna se ti i neco postavi do pozoru, pripadas si jako velkej chlap, vid, kunesi?

hele, nesud kazdeho podle sebe. ja jezdim primarne bezpecne, efektivne a soustredene. to odporuje tomu, abych usinal v nejake kolone pri 130ti. nepodsouvam tobe, jak rychle mas jet, nepodsouvej ty mne, jak jezdim, kdyz si u toho nebyl.

kazdej jezdi primarne bezpecne. Nebo aspon doufa, ze jo. efektivne jezdi jen malokdo, jelikoz auto ma optimalni spotrebu pri nejakycj 110 km/h. ale ekonomickou stranku sem netahejme, to je nepodstatne. Bezpecne budete jezdit do te doby, nez zpusobite dopravni nehodu tim, ze prehlednete, nedobrzdite a v lepsim pripade zabijete jen sam sebe, v horsim jeste nekoho jineho, kdo predpisy neporusuje.

Existence predpisu je skvela vec. Zajistuje to, ze kdyz sviti zelena, muzu projet. Kdyby si lide vysvetlovali predpisy tak, jako vy maximalni rychlost, bylo by ok projet cervenou - vzdyt ten na tu zelenou se tam stejne loudal a ja jedu bezpecne, tak co mi tam do toho vubec vjizdi, ze jo?

Kecy, kterymi obhajujete to, ze jezdite tak, ze jste kandidat na ztratu RP, jsou smesne. Sorry, ale je to tak.

efektivne je kombinace mnozstvi ruznych faktoru, to neni jenom o spotrebe.

chces mi tady namluvit, ze kdybych zpusobil nehodu pri rychlosti mensi nez 130, tak to neni moje chyba? to asi ne. ty se mi tu jen snazis namluvit ze nejakych par chytrych soudruhu presne vi, co je pro me a potazmo nas vsechny nejlepsi a kdo to nahodou nedodrzuje na 100%, tak je hazarder se zivoty ostatnich.

ty vubec netusis, jak jezdim, vubec zjevne nerozumis tomu, co rikam, ale hodnotis to dost nevybirave. budiz ti treba pro info, ze kdyby byli vsichni motoriste jako ja, neexistovali by opilci za volantem a nejezdili by po silnici vyrezle a vylagrovane vraky na sjetych pneu. tvrdit, ze by nebyli zadne nehody, protoze sam mam cisty stit nebudu, protoze i to je vec statistiky a souhry ruznych okolnosti. ne vzdy se da vsemu predejit.

no, to s temi opilci, vylagrovanymi auty a sjetyma gumama, to si rozumime. Nehodnotim, jak ridite, ale jiste mi date za pravdu, ze se vzrustajici rychlosti se prodluzuje brzdna draha a reakcni doba ridice je stale stejna... Proste je rozdil, kdyz vam do rychleho pruhu napochoduje nakladat pri 130 km/h a nebo pri 215 km/h Je jedno, jakej jste frajer ridic, pri 215 km/h se zapichnete pod ten tirak a udelate ze sebe grilovanou pecinku. Pri 130 km/h zacnete brzdit, mate mnohem kraysi brzdnou vzdalenost a muzete i lepe manevrovat. Ty predpisy nejsou jen pro omezeni Vaseho uzasneho ducha, ktery se citi volny, jako ptak, ale zaroven pro Vasi urcitou ochranu, aby se omezilo prave to, kdy se jeden blbec potka na jednom miste s druhym blbcem...

Naprosto chapu Vase rozhorceni, taky jsou mi ty predpisy proti srsti, nekde jsou doslova naschval (treba silnice pro motorova vozidla z Vyskova do Olomouce, kde dlouha leta maximalka 130, pak to naraz omezili plosne na 100 km/h a ted to zase pomalu zvolnuji. Tam mi to prijde jako naprosta oslovina. Ale s maximalni rychlosti 130 km/h souhlasim. Nase dalnice nejsou stavene na neomezenou rychlost a nasi ridici si o sobe mysli, ze jsou Nikki Laudove (viz Vas pripad) a ze jim se nemuze nic stat, protoze jsou nesmrtelni a nejlepsi. Ale plati to jen do te doby, nez nekoho (nebo v lepsim pripade jen sebe) zabijou.

Ted mi klidne zase nadavejte...

nevsim jsem si, ze bych ti nadaval, ani jsem se nikde neprezentoval jako lauda. to zaprve. zadruhe s velkou casti posledniho prispevku souhlasim, niicmene ta maximalka 130 je jeden z mytu, na tom trvam. co jsem jel naposledy d1, r46, r35, d1 (praha ostrava) tak jen z hlediska stavu silnice (sirka, rozhledy) pokud das na r46 130tku, pak na stary beton praha brno patri 140-150, 150 bych pak soupnul i na r35 u olomouce a zbytek d1 do ostravy klidne 160. ted mluvim o cestovnich rychlostech. a nerikej mi, ze tech rozdilu mezi temito silnicemi sis nevsiml. ... a s tou buzeraci souhlasim. moje nejcastejsi dalnicni trasa je r4. 130tka tam plati od devadesatych let, ted v novem pojeti dalnicni site by to najednou melo byt jen 110. proboha proc? co jsem komu udelal???

dale na upresneni, ja klidne jedu 120 nebo i min, kdyz to okolnosti nedovoluji, typicky za zhorsenych podminek jezdim obvykle pomaleji nez ostatni - snih/mlha. souvisi to s tim, co jsem psal, davam si sakra majzla na odstup od aut pred sebou.... ale pri standardnim provozu na d1 praha brno je v levem pruhu obvykla rychlost 150. a je to tak proto, protoze to vyhovuje. vsadim boty, ze i kdyby tam nekdo povolil 160, na te dalnici se rychleji jezdit nebude. pouze par borcu, kteri jako vzor cnosti dodrzuji 130, ac by jinak jeli trochu rychleji, by zmenilo svuj jizdni styl. ja treba vyzaduju dodrzovani zipu, blikani pri zmene pruhu, ohleduplnost (nechat pripojit z vedlejsi, nechat jet rychlejsiho a nechat v klidu predjizdet i ty pomalejsi), jezdit se snazim jjak pravi vyhlaska - prizpusobovat rychlost jizdy stavu a povaze hodnot. ten prilepek o maximalnich povolenych rychlostech, neuznavam a ne apriori proto, ze chci na ruznych typech silnic jezdit rychleji. proste proto, ze takhle pausalne je to blbost dobra jen na vyber pokut.

co se tyce borce, co jel 215, tak nesoudim. za standardnich podminek na d1 (husty provoz) mi to prijde dost. ale ja jsem u toho nebyl, zatracovat ho proto take nebudu, muze to mit i dalsi duvo

... stavu a povaze vozovky... nejak se to tam pomotalo.

popravde, ted mam pocit, ze si rozumime.. Souhlasim s Vama. Mozna je to tim, ze jsem ospaly :D :D ne, vazne.

jinak pokud je mi znamo, tak v nemecku omezeni rychlosti na dalnicich prosazuji zejmena zeleni a jejich stezejnim motivem je snizeni produkce co2 vlivem snizeni spotreby. tam o nehodovost nejde v zadnem pripade.

já myslel ale ten "jiný vzduch" na omezených úsecích na německé straně o kterých píšeš....

logika věci u nás je zcela jasná na dálnicích max 130 a basta....nehod je i tak dost a zvýšením max rychlosti se rozhodně nehodovost nesníží...

no, treba rakouska studie se zvysenim rychlostniho limitu na 160 konstatovala pozitivni vliv i na nehodovost. takze i nehodovost se muze v takovem pripade snizit. dale se neskromne domnivam, ze hov@da, ktera bouraji nyni budou bourat pri jakemkoliv limitu. a jestlize se nekdo vyboura ve 160ti dnes, tak to preci neni argument pro to, ze je 130 ok. naopak to je dvoji argument proti. 1) dotycneho ten limit nikterak neochranil 2) vyboural se proto, ze byl vul, takze nema smysl omezovat ty, co 160tku normalne zvladaji, ne?

NJN, jenže ti co to nezvládají, si myslí že to zvládají a pak to nezvladnou.

Jo, ale těm je u zadku jakýkoliv limit. Je nezastaví ani to, že nemají řidičák,,,

JJ, kapitalisto. Když se Ti to nelíbí, tak se odstěhuj do německého ráje a jezdi si tam i 300km/h. Tady neotravuj.

Rychlost není v Německu neomezená, je tam pouze doporučená 130 a pokud někomu třeba ve 160 jen škrábneš zrcátko máš velký problém.

ano, doporucena, pri kazde nehode se tam zkouma mira zavineni jednoho i druheho, temer nikdy neexistuje cisty vinik jako u nas, rychlost je pritezujici okolnosti. zkratku se skrablym zrcatkem si nech od cesty. pokutu za to, ze cestujes rychlosti napr. 160 ti tam nikdo neda.

vy jste casovana bomba s rozbitym casovacem.. jednou nekoho smetete a bude po legraci. Chudak ten, kdo to odnese ;-(

No, to víš, stát se to může každému (jestli řídíš, tak i Tobě). Já se jen snažím, všechna rizika minimalizovat, aby se mi to pokud možno nikdy nestalo. Ale Tvou jistotu o tom, kdo je a kdo není časovaná bomba bych chtěl mít.

"you wish"

jednou jsem zkousel, co moje nove auto snese.. na dalnici z Brna na Bratislavu, ta je rovna a driv na ni byl temer nulovy provoz. Auto jeslo 220 (podle tachometru) a asi 202 podle GPS navigace. Asi by i zrychlilo, ale rikal jsem si, ze se ta dalnice povazlive zuzila. Jako, nase silnice na ty rychlosti fakt nejsou stavene.

Adekvátní trest by byl doživotní zákaz řízení a zabavení auta.

jj a elektricky kreslo

To možná tak pro vás za to že lžete

jo? on neco nekomu provedl? ublizil? okradl?

jo? a jak vy prosím víte, že nikoho neohrozil?

ja? nevim, proto take nevynasim nad nim soudy jako nesvadba.

tak sry

Překročil téměř dvojnásobně max. povolenou rychlost. Jelikož má řidičské oprávnění tak musel chodit do autoškoly a tam se každý učil že na dálnici se jezdí max. 130. Nebo se něco změnilo? Nevím o tom.

zmenilo se dost. treba auta jsou uplne jina. take je smesne, ze stejny limit plati na klikate okresce i na silnici prvni tridy, ve dne, v noci, pri naledi, za sucha, v dopravni spicce, pri volne silnic, pro trabant i pro mercedes, pro nahluchleho starce i pro vyborneho ridice.... je to cele postavene na hlavu, cela agenda pokutovani se smrskla na alkohol a mereni rychlosti, ale lovit agresivni myskujici lepice na zada, to se nikomu nechce.

To se toho stalo zase. V sobotu kolem poledne tam byl urcite obrovske provoz kor nekde u Beranova.

Tady to vase slavny mereni na nejbezpecnejsich silnicich bych vam kvapem zakazal. Celej den se tam valet v superb po odpocivadlech, merit a buzerovat, to by vam slo.

Nebýt trolů nemusel by nikdo nikde měřit a nic kontrolovat

Osobne jezdim na dalnici kolem 160 na tachometru abych nemusel na to oraniste do pravyho pruhu, se svym sportovnim podvozkem bych to auto zachvilu odrovnal.

Tak pokud nepředjíždíte tak v levém nemáte co dělat...

Predjizdim celou dobu 

 tak ten byl dobrej. Zase další mistr rádořidič. Pletete si pojem předjíždění a bezdůvodné zdržování se v levém pruhu.

myslis, ze je zdrzovani se v levem pruhu na d1 bezduvodne? ja teda ne. tlumice mi silnicari nezaplati.

tech useku, kde je potreba jet v levem pruhu je stale mene a mene.. Tyhle vymluvy na tlumice jsou trapne. Proste se jezdi vpravo a hulvati trvale vlevo..

ja nejezdim trvale vlevo, vlevo pouze predjizdim a nebo se vyhybam vymolum.

Vas prospevek, na ktery jsem reagoval znaci o tom, ze D1 jezdite celou vlevo. Prominte, pokud jsem to pochopil spatne.

V levém pruhu krom předjíždění nemáš co dělat.