Třebíč čeká éra bez železnice. Za rok přes ni neprojede ani jeden vlak

  13:06aktualizováno  13:06
Správa železniční dopravní cesty připravuje rozsáhlou opravu tratě číslo 240 od Zastávky u Brna po Třebíč. Počítá s náklady jedné miliardy korun. V rekonstruovaném úseku firmy prakticky vybudují novou železnici. Za další čtyři miliardy by měla následovat elektrifikace trati.

Třebíč má už pár týdnů nový dopravní terminál. Teď už zbývá „jen“ rekonstruovat železniční trať na Brno a výpravní budovu nádraží. | foto: Tomáš Blažek, MAFRA

Má to být investice za jednu miliardu korun, která cestujícím přinese nejen lepší komfort, ale i zrychlení cesty vlakem z Třebíče do Brna. Půlmilionové město tak bude atraktivněji v dosahu lidí z Třebíčska, kteří tam pracují, studují, jezdí za nákupy, zábavou či k lékaři.

„Peníze v operačním programu Doprava jsou stále k dispozici. A Správa železniční dopravní cesty je musí utratit. V Třebíči nedávno vznikl moderní dopravní terminál u vlakového nádraží. A nejen Třebíč, ale i další obce na trase trati číslo 240 mají o modernizaci zájem,“ uvedl vedoucí odboru dopravy v Třebíči Aleš Kratina.

Třebíčské vlakové nádraží, dříve ošuntělé a nevzhledné, se díky terminálu proměnilo v důstojný vstup do města s památkami v UNESCO.

„Už teď je to neporovnatelné s tím, co bývalo. Terminál je architektonicky velmi zdařilý. Až trať do Brna celou opraví, doufám, že grafikon nastaví na svižnější jízdu vlaků. Věřím tomu, že pak řada lidí raději do Brna pojede vlakem než autobusem nebo autem,“ zhodnotil situaci cestující Jiří Beránek.

Výměna kolejnic, štěrku, uchycení, opraví se mosty i podchod

A co bude stát zmíněnou miliardu korun? Vybrané úseky trati mezi Zastávkou u Brna a Třebíčí se mají revitalizovat tak, že výsledkem bude de facto nová trať.

„Hlavním účelem stavby je zvýšení rychlosti, zkrácení jízdních dob a zlepšení komfortu cestování. Dojde k lokální výměně železničního spodku, to znamená štěrku, a k výměně kolejnic s pružným uchycením. Nechá se kompletně zrekonstruovat zabezpečovací zařízení, opraví se některé mosty,“ vyjmenoval mluvčí SŽDC Marek Illiaš.

Na třebíčském nádraží vybudují nový podchod s výtahem pro vozíčkáře a bezbariérové nástupiště.

„Stavba bude zahájena první etapou v polovině příštího roku v úseku Náměšť nad Oslavou - Třebíč-Borovina. Součástí bude kompletní rekonstrukce třebíčské železniční stanice. V tomto termínu nepřijede do Třebíče na nádraží ani jeden vlak,“ doplnil Illiaš.

Lidé budou muset počítat s výlukou. Vlaky nahradí autobusy v jednotlivých úsecích tak, jak bude stavba pokračovat až do Třebíče.

Po elektrizaci brněnská příměstská doprava pojede do Třebíče

Druhá etapa prací v úseku Zastávka u Brna - Náměšť nad Oslavou je naplánovaná na první polovinu roku 2017. Po opravě kolejiště má navázat rekonstrukce výpravní budovy v Třebíči.

„Současně probíhají projekční práce na elektrizaci úseku Brno - Zastávka u Brna a zpracovává se technicko-ekonomická studie elektrizace navazujícího úseku Zastávka u Brna - Třebíč,“ řekl mluvčí SŽDC.

V dalším kroku má být trať zařazena do systému železničních linek brněnské příměstské dopravy. „Myšlenka je taková, že by elektrické příměstské vlaky, jak to známe například z Prahy, začínaly a končily v Třebíči a v Třebíči by se přestupovalo na osobní vlaky směr Jihlava,“ vysvětlil Kratina.

Podle Illiaše by elektrizace trati mohla být zahájena v roce 2019, jestliže nikdo nebude rozporovat stavební povolení, uzemní záměr a podobně. Cena se bude pohybovat okolo čtyř miliard korun.

Historická nádražní budova zůstane, přístavba se obmění

Oprava výpravní budovy v Třebíči bude samostatnou akcí, placenou z jiných zdrojů evropských peněz než obnova trati. Kdy tady nastoupí firmy a začnou s rekonstrukcí objektu starého více než 130 let, zatím není jasné.

„Dům se nyní bude převádět z Českých drah na SŽDC, aby byla splněna podmínka takzvané živé dopravní cesty. Tedy že budovy, nástupiště a koleje patří státu a tato zařízení můžou využívat různí dopravci. SŽDC bude ve spolupráci s městem žádat o dotaci, vytvářet projekt. S Třebíčí se podle mých informací počítá,“ řekl Kratina.

Hlavní výpravní budova se nemá vizuálně zvenčí výrazně měnit. Přístavba z 50. let - vedlejší část s rovnou střechou - se podle Kratiny zbourá a postaví nově, aby odpovídala moderním trendům.

„Část historická, tedy hlavní objekt s poměrně hodnotnými dřevěnými stropy, který byl otevřen v roce 1883, se komplexně zrekonstruuje. Historizující prvky zůstanou,“ dodal.

  • Nejčtenější

Na zvrhlého učitele soudce křičel, pak ho poslal na 4,5 roku do vězení

Několikrát musel soudce Okresního soudu v Jihlavě Pavel Horna zvýšit hlas na učitele Miroslava Černého z Berouna. Muže...

Vlaku došla nafta, překvapení cestující večer uvázli v lese u rybníka

„Došla nafta,“ dozvěděli se překvapení cestující od průvodčí motorového vlaku na trati z Pardubic do Havlíčkova Brodu....

Premium

Klaus i Zeman budovali demokracii jen z donucení, tvrdí Martin Mejstřík

Byl pátek 17. listopadu 1989 a tehdejší student Divadelní fakulty AMU Martin Mejstřík se společně se spolužáky chystal...

VIDEO: Další auto přistálo v příkopu, zatáčku u Radňovic řidiči podceňují

V nechvalně proslulé zatáčce u Radňovic na silnici číslo 19 mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě už se...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Budějovice vyhrály v Litoměřicích, první lize vévodí už o 14 bodů

Hokejisté Českých Budějovic vyhráli ve 22. kole první ligy na ledě druhých Litoměřic 8:5 a svůj náskok v čele tabulky...

Premium

Nikdo dodnes neví, kolik těch holek zůstalo zakopaných. Starosta Dubí vzpomíná

„Devadesátky“ a přelom tisíciletí byly v Dubí na Teplicku divoká léta. Řádili tu pasáci prostitutek a mafiáni. Město se...

Premium

Jakub Šural: Snažím se, aby na mě brácha mohl být hrdý

Přes půl roku uplynulo od toho 29. dubna, kdy fotbalový svět přišel o Josefa Šurala a Jakub Šural, obránce Zbrojovky...

Premium

Kořeněná jídla ani káva neškodí, vyvrací profesor Tesař letité mýty

Kola je pro ledviny hrob. Nejlepší je nesolit a nejíst ostrá exotická jídla. Alkohol dokáže „propít“ ledviny, které je...

  • Další z rubriky

Přesunout parkoviště i zastávky, radí architekt s náměstím v Přibyslavi

Vedení radnice v Přibyslavi už ví, jak by mohlo v budoucnu vypadat nově upravené Bechyňovo náměstí. Vybralo vítězný...

Vlaku došla nafta, překvapení cestující večer uvázli v lese u rybníka

„Došla nafta,“ dozvěděli se překvapení cestující od průvodčí motorového vlaku na trati z Pardubic do Havlíčkova Brodu....

D1 je před Humpolcem průjezdná už obousměrně, omezení od 81. km skončilo

Ředitelství silnici a dálnic v sobotu odpoledne zprovoznilo modernizovaný úsek dálnice D1 před Humpolcem směrem na...

Problémy se spornou cyklostezkou u Jihlavy může vyřešit malá oklika

Nápad, jak vyřešit problematický úsek frekventované mezinárodní cyklostezky z Jihlavy do rakouského Raabsu, má...

Adecco spol. s r.o.
FINANCIAL AUDIT MANAGER

Adecco spol. s r.o.
Jihomoravský kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Kraj Vysočina
nabízený plat: 80 000 - 100 000 Kč

Najdete na iDNES.cz