1 / 13
V Havlíčkově Brodě začala v pátek odpoledne unikátní logistická operace. Z areálu společnosti H3 atelier během následujících dní odjede 28 naložených kamionů. Do Bohumína postupně odvezou celý nový pavilon tamní nemocnice složený z modulů. Na místě je dělníci v dalších týdnech opět složí dohromady.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Nový dvoupatrový administrativní pavilon bohumínské nemocnice rostl paradoxně na dvoře havlíčkobrodské firmy. Zakázku získala společnost H3 atelier pod svou značkou ModulLine na konci loňského roku.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Samotná stavba začala v dubnu. „Po čtyřech a půl měsících je stavba připravena k odvozu,“ zmínil jednatel firmy Roman Stryk.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
To v případě modulových staveb znamená, že v areálu stavební firmy je dokončeno vše, co dokončeno být může.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Stavba z ocelové konstrukce je kompletní, moduly jsou spojené, instalované jsou technologie, rozvody, ale třeba i v některých kancelářích položené podlahy.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Logistická operace začala v pátek odpoledne. To k areálu firmy přijelo prvních šest kamionů s návěsy a jeřáb. Ten poté, co dělníci moduly rozpojili, opatrně začal sestavený pavilon rozebírat a jednotlivé části přenášet.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Co jeden modul, to jeden kamion. „Točit se bude čtrnáct řidičů a aut. Dnes naložíme šest kamionů, v pondělí dvanáct a v úterý zbylých deset. Přepravovat náklad budou v noci na pondělí, na úterý a na středu tak, aby příliš nenarušily provoz,“ přiblížil technik Miroslav Štorek, který má zakázku na starosti.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
„Nejsou to nadměrné náklady. Moduly jsou standardních rozměrů lodních kontejnerů, některé jsou kratší, jiné o něco delší. Váží od osmi do dvanácti tun, podle vybavenosti. Vše je připevněné a přišroubované, jednotlivé moduly navíc obalíme, aby neutrpěly například vlivem počasí,“ dodal Štorek.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Přepravu kompletně zajišťuje externí firma, s níž H3 atelier při převozu domů ModulLine spolupracuje. Ta sehnala řidiče, auta a sestavila itinerář cesty. Kamiony pojedou po dálnici D1. „Cena celé logistické operace je 1,1 milionu korun,“ sečetl Roman Stryk. Sumu za dopravu firma zahrnula do hodnoty celé zakázky pro bohumínskou nemocnici. Ta činí 34,5 milionu korun bez DPH. „Je to výrazně zajímavější cena, než kdyby investor stavěl stejnou budovu normálně z cihel,“ podotkl jednatel havlíčkobrodské firmy.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Když budou moduly na místě, začne jejich kompletace. Vše usazené, spojené a napojené na energie a sítě by firma chtěla mít už do týdne. Další zhruba měsíc budou trvat dokončovací práce. Ty budou spočívat především v úpravě vnitřních chodeb, které vedou napříč moduly a nemohly být hotové dopředu, usazení stropů a propojení rozvodů vedoucích většinou pod stropy a pod podlahami. Zároveň dojde k finální venkovní úpravě, montáži balkonů a nanesení fasády.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
„Termín dokončení máme 31. prosince. Ale jsme s investorem dohodnuti, že mu budovu předáme k užívání už do konce září,“ oznámil Roman Stryk. Přípravou základů, sítí, usazením a montáží budovy by tak stavebníci na místě samotném strávili jen zhruba čtyřicet dní. I to je obrovský bonus pro investora.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
Pro společnost H3 atelier se jedná o dosud největší a zároveň zlomovou zakázku. Právě směrem administrativních budov, ale třeba i ubytovacích a bytových domů by se chtěla vydat. Se svými projekty chce vstupovat do soutěží pořádaných formou design&build.
Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz
