Utišit betonárku na sídlišti se nedaří, firma odmítla zákazovou značku

  17:34aktualizováno  17:34
Letos na jaře skončila rekonstrukce Mírové ulice v Havlíčkově Brodě. Radnice chce pokračovat opravou dalších menších ulic ve čtvrti Škvárovna, kudy vedly objížďky. Zamýšlela proto zakázat do nich vjezd dlouhých a těžkých vozidel. Jenže narazila u firmy, s níž zdejší obyvatelé už roky válčí.

Prakticky uprostřed vilové čtvrti se starší rodinnou zástavbou za brodským vlakovým nádražím společnost Rodepa provozuje výrobnu betonových desek.

Obyvatelé si dlouhodobě stěžují na hluk, prašnost a hlavně dopravu. Do areálu totiž podle nich jezdí těžké domíchávače betonu a dlouhé kamiony.

„Jezdí tam jedno auto s betonem za druhým, je tam rachot, lidé trpí. Praskají jim domy, jsou poničené ulice,“ popisovala už před rokem brodská opoziční zastupitelka Eva Vyoralová (Zeny za Brod), která ve čtvrti bydlí.

Radnice slibovala, že se situací zkusí něco udělat a ulice opravit. Po rekonstrukci Mírové ulice a navazujících oprav ulic na sídlišti chtěla zvolit tu nejjednodušší variantu - zakázat do ulic sídliště vjezd automobilům těžším než dvanáct tun a delším než deset metrů.

Jenže s tím město nyní narazilo.

„Vlastník firmy podal proti umístění svislého dopravního značení námitku ke krajskému úřadu. Ten nám záležitost vrátil zpět k dořešení. Schvalovací proces tak byl zastaven,“ informoval na posledním jednání zastupitelstva místostarosta Libor Honzárek (TOP 09).

Když zákaz projde, bude do firmy dojíždět více menších vozů

„Podali jsme návrh na přezkum opatření obecné povahy z důvodu nesprávného průběhu řízení při vydávání tohoto opatření a porušení právních předpisů ze strany městského úřadu, což potvrdil i krajský úřad ve svém rozhodnutí,“ uvedla Jana Lajnerová z vedení společnosti Rodepa.

Fotogalerie

Snaha zamezit umístění zákazových dopravních značek na Škvárovnu je pro její firmu životně důležitá. K výrobně se nějakým způsobem musí dostat domíchávače betonu i třeba kamiony pro odvoz hotových betonových desek. Příjezd z jiné strany do areálu neexistuje, brání tomu nádraží a koleje.

Podle Lajnerové není doprava do areálu nikterak hustá.

„V sezoně sem přijíždí denně maximálně dva až tři domíchávače a v průměru jeden až dva kamiony,“ uvedla už dříve. V úzkých uličkách se však velké vozy špatně vytáčejí a ničí chodníky a zeleň.

„Značení umístit zatím nelze. Ale nevzdáváme to, vyhovíme námitkám kraje a žádost o instalaci značek podáme znovu,“ konstatoval Honzárek.

Pokud by k umístění dopravních značek došlo, musela by Rodepa provoz svého areálu řešit jiným způsobem.

„Znamenalo by to zvýšené náklady na přepravu a další náklady na úpravu areálu, aby stejné množství výrobků mohlo být přepraveno více nákladními auty a vjezd ustál větší nápor automobilů,“ podotkla Jana Lajnerová.

Za socialismu areál sloužil jako čistička obilí, provoz byl větší

Zákaz vjezdu pro větší automobily vidí jako až to nejkrajnější možné řešení i opoziční zastupitel Milan Plodík (KSČM). Ten se o situaci na Škvárovně rovněž zajímal. „Odnepaměti tam jezdí dlouhá a těžká auta,“ říká.

Areál společnosti Rodepa v minulých desetiletích - hlavně za dob socialismu - totiž sloužil k zemědělským účelům jako čistička a mořírna obilí.

Zejména v době žní tam téměř nepřetržitě zajížděly traktory a nákladní auta s vleky plnými obilí. Podle Jany Lajnerové byl dopad provozu areálu na obyvatele lokality v té době s dnešním stavem neporovnatelně tvrdší.

I proto by Plodík firmu nechtěl nikterak omezovat v podnikání.

„Viděl jsem projekt dopravního řešení. Podle něj nájezdy na sídlišti vycházejí. Je třeba jen sladit podmínky, aby se nová silnice a chodníky v Mírové ulici neničily a zároveň se mohla auta k firmě dostat. Nevidím důvod, proč ji omezovat,“ prohlásil.

Lidé žijící v okolí však jeho názor rozhodně nesdílejí. „Mám to všechno hned za zahradou, čtrnáct metrů od ložnice. Chceme, aby firma odešla,“ už dlouhou dobu trvá na svém obyvatelka sídliště Jindřiška Pechová.

Projekt na přeměnu fabriky se za rok neposunul ani o píď

Výrobna betonových prefabrikátů je podle Lajnerové v areálu jen dočasně. Firma má v úmyslu ho přebudovat na klidovou zónu s bydlením. Z bývalého sila mají být byty pro seniory, přízemí obsadí kanceláře a menší sklady. V někdejší administrativní budově už firma zřídila ubytovnu. V plánu měla i stavbu nové bytovky.

Své plány představila už více než před rokem. Jenže od té doby se v tomto směru neposunulo nic.

„Tento záměr trvá, neustoupili jsme od něj. Jenže získání potřebných povolení má svůj postup a bohužel to trvá déle, než jsme předpokládali,“ vysvětluje Lajnerová. Jak už před rokem poznamenala, projekt mimo jiné naráží na různá odvolání ze strany obyvatel lokality.

Nejčtenější

Na Vysočině ujel strojvedoucímu vlak s lidmi, zastavil za šest kilometrů

Poláci vyzvali Česko, aby s pomocí Evropské unie elektrifikovalo trať z...

Šest kilometrů urazil po Vysočině v úterý dopoledne vlak bez strojvedoucího. Mimořádná událost se stala na lokální...

Jágr pomohl hokejistům Kladna dvěma body k výhře nad Ústím

Kladenský Jaromír Jágr z Kladna rozehrává jednu z akcí v duelu s ústím nad...

První hokejová liga pokračovala zápasy 58. kola. Jaromír Jágr pomohl ve svém druhém duelu v sezoně dvěma asistencemi k...

Dvouletý chlapec z babyboxu žije u pěstounů, ovšem chtějí ho i příbuzní

Babybox v Pelhřimově

Odložený chlapec, kterého našli 18. ledna v babyboxu v Pelhřimově, se možná vrátí k biologické rodině na jih Čech....

Ostraha Dukovan neměla pistole, hlídala tam i neschválená firma

Cvičení Safeguard Dukovany 2014, do něhož se zapojili vojáci, policisté včetně...

Státní úřad pro jadernou bezpečnost zjistil, že čtyři členové ostrahy dukovanské elektrárny neměli pistole. Provoz...

Řidič avie před přejezdem objel čekající auto, prorazil závory a ujel

Řidič avie u Světlé nad Sázavou prorazil spuštěné závory na železničním...

Před železničním přejezdem na Havlíčkobrodsku nezastavil ve středu odpoledne řidič avie. Objel čekající osobní vůz,...

Další z rubriky

Spolužáci se pohádali cestou ze školy, chlapec pak zranil dívku nožem

Útok (ilustrační foto)

Teprve patnáctiletý žák základní školy po hádce zaútočil nožem na svou o rok mladší spolužačku a zranil ji. Šokující...

Nadšenci plánují opravu synagogy v Pacově, do důchodu mají co dělat

Členky spolku Tikkun před pacovskou synagogou. Zleva stojí Marie a Daniela...

Aktivisté sehnali peníze, za které koupili zchátralou bývalou synagogu v Pacově na Pelhřimovsku. Tu teď opraví, uvnitř...

Řidič avie před přejezdem objel čekající auto, prorazil závory a ujel

Řidič avie u Světlé nad Sázavou prorazil spuštěné závory na železničním...

Před železničním přejezdem na Havlíčkobrodsku nezastavil ve středu odpoledne řidič avie. Objel čekající osobní vůz,...

Rodit bez lékaře? Bulovka otevřela centrum, kde to je možné
Rodit bez lékaře? Bulovka otevřela centrum, kde to je možné

Stále více žen touží rodit doma nebo alespoň v příjemném prostředí s pomocí porodní asistentky. Zatímco v zahraničí jsou takzvané porodní domy běžné, v ČR je tento systém porodnictví dosud v plenkách. Pražská Bulovka se to rozhodla změnit a přišla s řešením.

Najdete na iDNES.cz