„Dobrý den, moc nás to mrzí, ale není to opravdu naše vina. Důvodem zpoždění našeho autobusu je oprava dálnice u Velkého Beranova.“
Právě tyto dvě věty používali od začátku týdne dispečeři Městské hromadné dopravy v Jihlavě čím dál častěji. Počet telefonických stížností rozčilených cestujících, kteří marně čekají na svůj pravidelný spoj mezi Velkým Beranovem a Štoky, totiž rostl.
„Je to tak, dispečeři to vždycky schytají z první vlny. Snaží se situaci všem trpělivě vysvětlit, ale prostě je to problém,“ povzdechl si náměstek ředitele Dopravního podniku města Jihlavy Jaroslav Šetek.
Koncem minulého týdne začala na Vysočině oprava dálnice D1 mezi 112. a 119. kilometrem. Konkrétně se první dny jednalo o instalace provizorního dopravního značení, což s sebou pochopitelně přineslo pro řidiče i značná omezení.
„Většina aut sjíždělo z dálnice v Měříně a tím pak vznikaly kolony, které někdy stály až do Nových Domků,“ prozradil Šetek. „Ale to není jen o aktuální situaci. Takhle je to pokaždé, když se na dálnici něco stane.“
Proudy aut mířící následně přes centrum Jihlavy pak brzdily i autobusy a lidé na zastávkách zuřili.
„V pondělí jsem tady čekal půl hodiny, než něco jelo. A když už pak autobus konečně dorazil, tak úsek, který normálně projede za šest minut, jsme jeli déle než čtvrt hodiny,“ zlobil se například cestující Honza, který pravidelně nastupuje na zmiňovanou linku jihlavské MHD na zastávce Na Člůnku.
„To bych byl za tu dobu ve městě pěšky. Jenže když venku leje, tak by člověk domů přišel skrz naskrz zmáchaný,“ dodal rozmrzele.
Problémy dostat se z práce domů měla od začátku týdne také paní Ilona.
„Trvalo celou dobu, než se autobus objevil. Nakonec ani nezajel k zastávce, protože už by se potom nezařadil zpátky do kolony, ve které stál jeden kamion za druhým. Proto řidič ukazoval, že máme dojít až k silnici,“ popsala svůj zážitek.
Kopne se nejdříve za dva roky
Reakce nespokojených cestujících jihlavský dopravní podnik vnímá jako oprávněné.
„Je pravda, že jízdní řád na lince 12 nyní v Jihlavě prostě nefunguje,“ přiznal Šetek. „Zpoždění se pohybují mezi deseti minutami až půl hodinou. Hlavně v odpoledních hodinách. Doslova kalamita to je mezi druhou a šestou,“ doplnil s tím, že však není v silách MHD, aby situaci nějakým způsobem vyřešilo.
„Ani my s tím nic neuděláme,“ přidal se náměstek jihlavského primátora Jaroslav Vymazal. „Právě proto pořád voláme po vnějším obchvatu. A celé roky tvrdíme, že právě Ředitelství silnic a dálnic by se na jeho vybudování mělo podílet,“ argumentoval.
Zároveň však přiznal, že obchvatu by se lidé v krajském městě Vysočiny mohli dočkat nejdříve v roce 2020.
„Když jsme uzavírali koalici pro toto volební období, tak jsme navštívili pana hejtmana a dostavbu vnějšího obchvatu jsme předložili jako prioritu číslo jedna. Kraj nás vyslyšel a dělá kroky, aby se opravdu začalo budovat. Snaha je taková, že by se mělo kopnout v roce 2018 a hotovo by pak mohlo být o dva roky později. Do té doby ale musíme vydržet,“ krčil rameny Vymazal.
Letošní etapa prací na dálnici D1 mezi Jihlavou a Velkým Beranovem je naplánovaná do začátku prosince, v zimním období by měly být práce přerušeny. Opravovat se bude zhruba šestikilometrový úsek, přičemž hotovo by mělo být v listopadu příštího roku.
„Jedná se o pokračování celkové modernizace dálnice D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou, která byla zahájena v roce 2013,“ sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Studecký.
Zmiňovaná instalace provizorního dopravního značení už byla podle něj ukončena. A to dokonce o den dříve, než se plánovalo. Situace na dálnici by se tak měla uklidnit. „Nyní je doprava opět vedena v režimu 2+2 jízdní pruhy,“ oznámil mluvčí ŘSD.
