Letecký den v Třebíči ukončila před 87 lety dodnes neobjasněná nehoda

  9:11aktualizováno  9:11
Kariéru u armády ukončil průkopník letecké akrobacie Václav Peřina po čtyřech letech služby. S pilotní licencí odešel do zálohy. Byl zkušeným letcem s několika roky praxe. Přesto se na podzim 1931 při vůbec prvním leteckém dni v Třebíči zřítil. Badatelé dodnes pátrají, co bylo příčinou tragické nehody.

Vyšetřování ukázalo, že stroj byl před pádem v pořádku. Příčinou havárie byla zřejmě chyba nebo kolaps pilota. | foto: Archiv Muzea Vysočiny Třebíč

Zkušený pilot Václav Peřina provedl s letadlem zvaným slangově „špaček“ několik akrobatických ukázek.

Bylo odpoledne 6. září 1931 a Peřinovo předvedení „akrobatických evolucí“, jak se jim říkalo, patřilo jako osmé číslo programu k vrcholům leteckého dne v Třebíči, prvního v historii města.

Přistávací dráha byla na improvizovaném letišti, kterým bylo pole za nemocnicí jižně od železnice. Šlo o mimořádnou událost pořádanou Moravským aeroklubem, kterou z různých míst v Třebíči sledovalo čtyři tisíce lidí.

Po předvedených ukázkách Peřinův letoun ve čtvrtkilometrové výšce zamířil na východ. Pak začal sestupovat a zatáčet, zřejmě se chystal na přistání.

Letadlo třikrát náhle ztratilo výšku. Pak se vyvalil sloup dýmu

Najednou letadlo prudce ztratilo asi sto metrů výšky. Po vyrovnání pilotem přišel další střemhlavý pád. Pilot jej i podruhé vyrovnal. Pak letadlo potřetí ztratilo výšku. A divákům na letišti zmizelo pod obzorem.

Fotogalerie

„Okamžik na to vyrazil z místa dopadu sloup černého dýmu a letadlo počalo hořeti. Očití svědkové běželi na místo dopadu, než však místa dostihli, letadlo již dohořívalo,“ napsala do dobového protokolu komise, která okolnosti neštěstí v Třebíči vyšetřovala.

Podle dodatečného zjištění lékaře byl pilot na místě mrtev. Utrpěl proražení lebky, zlomení páteře, mnohonásobné zlomeniny nohou a rukou a roztržení břišní dutiny. První třebíčský letecký den byl po pádu letounu okamžitě ukončen. Populární letecký akrobat a rodák od Jičína Václav Peřina zahynul týden po svých pětadvacátých narozeninách.

Pilot Peřina už jednou svou smrt přežil, havaroval i v Brně

Tragická událost i po 87 letech vzbuzuje zájem historiků a badatelů. Václav Peřina byl totiž zkušeným pilotem, který byl od 19 let žákem pilotní školy v Prostějově. V době havárie měl za sebou už šest let praxe. V Moravském aeroklubu v Brně cvičil piloty a předváděl leteckou akrobacii.

Už jednou v kokpitu 29. května 1929 přežil svou smrt. Při akrobatické exhibici na leteckém dni v Brně-Slatině mu u letounu Letov Š-20 vysadil motor.

„Ačkoliv se zdálo neodvratné, že se letoun zřídí do hlediště na diváky, pilot manévroval tak dobře, že zabránil velkému neštěstí. Letadlo se zřítilo na velký betonový hangár, aniž někoho zranilo. Stroj byl úplně rozbit, ale pilot vyvázl tehdy jako zázrakem bez zranění,“ napsal badatel Jiří Kabát, který se pátrání po okolnostech Peřinova neštěstí dlouhodobě věnoval.

Rok po neštěstí byl v Lorenzových sadech odhalen pomník

Proč při leteckém dni v Třebíči při vynikajícím pilotovi Peřinovi štěstí nestálo? O tom se dodnes vedou spekulace. Jeho letadlo Aero A-18 bylo typem, který byl rychlý a obratný, současně ale nepříliš stabilní a citlivý na řízení.

„Mohl tam nečekaně fouknout vítr a Peřinovi potom nemusel vyjít manévr. Verzí je víc, ale mohlo dojít k chybě pilotáže a pilot při manévru mohl přijít o vědomí. Podle svědků pádu letadla bylo vidět, že něco není v pořádku. Kdyby byl pilot při vědomí, pravděpodobně by se pokoušel nad zemí ještě o nějaký záchranný manévr. Jenže letadlo prý padalo k zemi, jako by ho nikdo neovládal, takže je možné, že měl mrtvici,“ naznačuje třebíčský badatel Zdeněk Prukner.

Rok po neštěstí Třebíčané a členové Moravského aeroklubu odhalili poblíž místa dopadu Peřinova letadla v Lorenzových sadech pomník v podobě kamenné mohyly s pamětní deskou. Druhá menší deska na mohyle nesla symbol aeroklubu.

V roce 1978 přibyl na mohylu kovový list z vrtule. „Původní dřevěná vrtule musela být nahrazena z důvodu silného poškození povětrnostními vlivy,“ napsal ve studii o Peřinově neštěstí Kabát.

Dobové spisy dávají nehodu za vinu klesajícímu vzduchu nad roklí

Vyšetřovatelé Peřinova neštěstí došli k závěru, že pád letadla nebyl způsoben chybou stroje, „nýbrž tím, že při provádění zatáčky doprava po větru letadlo následkem klesajícího proudu vzduchu v rokli bylo jím strženo a pilot při vyrovnávání letadla bez plynu ztratil tolik na výši a rychlosti, že se mu nepodařilo již letadlo vyrovnati,“ cituje badatel Jiří Kabát ze zprávy vyšetřovací komise.

Tragická smrt populárního letce Peřiny se vryla do paměti Třebíčanů. „Pro město bylo obrovskou událostí, že se tady vůbec tehdy letecký den v tak velkém rozsahu uskutečnil, i to, že skončil tak tragicky. Proto se k té věci váže spousta legend a polopravd. V paměti Třebíčanů ta tragédie zůstává, mnozí z dodnes žijících pamětníků chodili s rodiči k Peřinově mohyle jako děti s rodiči,“ přiblížil událost Jaroslav Bašta z třebíčského Muzea Vysočiny.

Po roce 1931 se další letecké dny uskutečnily v Třebíči až v letech 1947 a 1948. „Jejich pořádáním vyústilo poválečné nadšení lidí do letectví, kdy do módy přišlo například bezmotorové létání. Oba tyto letecké dny byly na stejném poli jako v roce 1931, naštěstí už se tam žádná tragédie nezopakovala. Nyní je v těch místech průmyslová zóna, vybudovaná v éře socialismu,“ popsal Bašta.

Po roce 1948 třebíčský aeroklub po krátkém poválečném trvání opět zanikl. Obnoven byl až po roce 1990. Letecká tradice v Třebíči pokračuje.

Nejčtenější

Silničáři: Máme sypat, tak sypeme. D1 na Vysočině osolili jako nikdy dřív

Dálnici D1 u Humpolce zasáhlo ve čtvrtek v poledne husté sněžení a bílá tma.

Lidé tuto dopravní tepnu neznají bez zpomalení, zúžení nebo nehod. Přesně před týdnem Ředitelství silnic a dálnic...

Majiteli auta ukradli ďábelskou značku na přání, totožnou už nedostane

Nissan Juke a registrační značka, kterou kdosi odcizil. Podle policie to byl...

Policisté zaznamenali první případ krádeže registrační značky na přání z vozidla na Vysočině. Majitel Nissanu Juke...

Úkaz Rittich. Český gólman dál ohromuje v NHL. Čím je výjimečný?

Matthew Tkachuk a brankář David Rittich z Calgary po výhře nad Coloradem.

Psal se rok 2015 a extraligový zelenáč David Rittich musel v kabině Mladé Boleslavi poslouchat nevlídná slova od...

Na zavátou Vysočinu nevjíždějte, neprojedete, nabádá policie kamioňáky

Silnice I/38 musela být u Dlouhé Brtnice kvůli silnému větru a sněhu uzavřená....

Na Vysočinu vůbec nevjíždějte, nepřejedete ji. Takový vzkaz posílá policie řidičům kamionů. Na řadě silnic v celém...

Koalice má málo hlasů, tak přizve hlasující experty. Opozice hrozí žalobou

Ilustrační snímek

Až před soudem může skončit rozhodnutí zastupitelů v Pelhřimově. Odhlasovali si totiž, že do výborů přizvou kromě...

Další z rubriky

Majitel největší sbírky Pragovek na světě má druhý zápis v knize rekordů

Sedmaosmdesátiletý Emil Příhoda vlastní největší světovou sbírku vozidel a...

Dvě unikátní auta zastavila na pelhřimovském náměstí - bývalý prezidentský vůz Praga Grand z roku 1918 a současný...

Na zavátou Vysočinu nevjíždějte, neprojedete, nabádá policie kamioňáky

Silnice I/38 musela být u Dlouhé Brtnice kvůli silnému větru a sněhu uzavřená....

Na Vysočinu vůbec nevjíždějte, nepřejedete ji. Takový vzkaz posílá policie řidičům kamionů. Na řadě silnic v celém...

Na D1 u Humpolce začaly další práce, na čtyřech kilometrech chybí drenáž

Na problémovém úseku D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem začala firma Eurovia...

V problémovém úseku D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem na Vysočině začaly další práce. Společnost Eurovia CS opraví...

Najdete na iDNES.cz