„Myslím si, že Jihlavané v příštím roce objeví kouzlo chůze a cyklodopravy. Dostat se do města pěšky bude totiž jednodušší, než se kodrcat v zácpách přes Březinky,“ zavěštil si náměstek primátora Radek Popelka.
Rekonstrukci osmnáct metrů vysokého a 237 metrů dlouhého železobetonového Brněnského mostu za 83 milionů korun chystá Kraj Vysočina.
Přemostění, které je už ve špatném technickém stavu, je součástí „výpadovky“ z centra Jihlavy směrem k dálnici D1 a exitu Velký Beranov. Rovněž spojuje východní a západní část krajského města. Denně zde podle posledního sčítání vozidel projede více než 14 tisíc aut.
Nebude to však jediné dopravní omezení, na které se příští rok budou muset obyvatelé Jihlavy připravit.
„Ředitelství silnic a dálnic má v plánu uzavřít mosty na přivaděči k dálnici a pracovat se bude také na křižovatce u výpadovky na Pelhřimov,“ vyjmenoval další primátorův náměstek Vratislav Výborný.
Na objížďce v Okružní ulici zmizí část parkovacích míst
Kraj i magistrát proto v posledních měsících intenzivně řeší způsob vedení objízdných tras. Pro tranzitní a nákladní dopravu má vést objížďka oficiálně přes Polnou, neoficiálně pak po D1.
Hlavní břímě dopravní zátěže však bude od března do listopadu 2018 nést Okružní ulice na největším jihlavském sídlišti Březinova. Právě tudy povede oficiální objízdná trasa pro osobní vozy a veřejnou dopravu.
Magistrát proto plánuje v nejbližší době na Okružní ulici udělat potřebná stavební opatření. „Zúží se například dělicí ostrůvek před Lidlem a rozšíří se vozovka na dva pruhy plus jeden,“ připomněl Výborný.
V plánu je i omezení počtu parkovacích míst. V dolní části Okružní ulice by mělo dojít k dvacetiprocentní redukci počtu stání.
V horní části se má změnit podélné stání na šikmé a ubude asi třetina míst. Dvě kruhové křižovatky v Okružní a jednu v Havlíčkové ulici pak mají v dopravní špičce řídit semafory.
Pro trolejbusy nechá město postavit dvě provizorní točny
Uzavírka Brněnského mostu se dotkne i městské hromadné dopravy, která přes „Brňák“ rovněž neprojede. Omezení se dotkne linek B, C, 10, 12 a 32, pro které je plánována nová trasa vedená po Okružní. Kvůli tomu město plánuje vznik dvou točen pro trolejbusovou dopravu.
Jedna bude stát v sousedství prodejny U Gábinky nad sídlištěm Březinky. Další bude ve spodní části Masarykova náměstí pod sportbarem „Sklípek“.
„Tato točna by se měla vybudovat ještě letos, protože je stavebně náročnější,“ poznamenal Výborný. „Jak přesně budou naše linky MHD v době uzavírky mostu jezdit, ještě ladíme,“ uvedl ředitel Dopravního podniku Josef Vilím.
Pro modernizaci Brněnského mostu byla zvolena technologie postupného zvedání nosné konstrukce s ošetřením každého mostního ložiska. Pak bude položena nová železobetonová deska a osazeny nové římsy a nové kovové zábradlí.
Pracovat se však bude i pod mostem. V plánu jsou sanace pilířů a opěr mostu, kompletně bude vyměněno odvodnění mostu. „Práce na mostě tak částečně omezí i pohyb pod ním,“ řekl radní Kraje Vysočina pro dopravu Jan Hyliš s tím, že rekonstrukce mostu by měla být skončena do listopadu 2018.
Omezení dopravy na Brněnském mostě využije jihlavský magistrát také k úpravám v Hradební ulici, kde by mělo dojít k rozšíření odbočovacích pruhů.
Brněnský most tvoří jednu ze dvou spojnic západní a východní části Jihlavy.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
