Hrál jsem kdysi jen Porsche, ale byla to návyková.

Vyrůstal jsem na NFS 1-4, tehdy to byla opravdu naprostá top závodní série, která se velmi rychle stala kultem. Undeground a Most wanted ještě ušli, ale to co vycházelo potom, zejmena v posledních 15 letech, s duchem původní série nemělo, krom značky NFS, nic společného.

Pro mě srdcovka Underground jednička. Od Carbonu není o co stát.

Need for Speed: Porsche Unleashed

Prvních pět dílů NFS má na svědomí EA Canada, bývalý Distinctive Software, mj. autoři Test Drive 1 a 2 nebo u nás známých "formulí" GP Circuit a "motorek" The Cycles (Accolade zde byl pouze vydavatelem) či také Stunts (Broderbund byl opět pouze vydavatel).

Série Test Drive a NFS mají tedy stejné kořeny a je to vidět - první Need for Speed je v podstatě převlečený Test Drive. Distinctive Software byli zjevně opravdoví nadšenci do aut - první díly NFS si z hlediska "car culture" nezadají třeba s Gran Turismo.

Pak to převzal Black Box a série se posunula víc směrem k "Rychle a zběsile", což mě nijak nebralo (nikdy jsem nechápal, proč bych měl ve videohře řídit nudná auta jako Honda Civic nebo VW Golf namísto Lamborghini nebo Ferrari). Nebavilo mě ani to městské prostředí - víc se mně líbily různé "přírodní" okruhy z NFS 1-5.

Vím, že se pak NFS v pozdějších dílech ke kořenům částečně vrátilo, ale na to už jsem byl moc starej a přestal jsem to sledovat :-)

Díky za tuhle info vsuvku, Test Drive 1 byla moje vůbec první závodní hra, kterou jsem na PC hrál. Bylo to v roce 1991 u táty v kanceláři. Měl tam ještě princeho 1, Centurion, strip poker a další pecky. Krásné časy. když jsem pak v roce 95 poprvé zapařil NF1, myslel jsem,.že mám Jiříkovo vidění a že už nikdo nikdy nic lepšího neudělá.

Hrál jsem jen 3 (Hot Pursuit) a 5 (Porsche). Ale Hot Pursuit koupená v Německu takže s německým dabingem je pro mě srdcovka. Největší sranda byla honička s policajtama když měl člověk pomalejší auto než oni, protože s rychlelším to bylo až moc lehké. A moje oblíbené trasy byly Atlantica and Lost Canyons.

U mě je vrchol stará série 1-5(Porsche), to jsem miloval doslova každý díl, a osobně mám strašně rád i dnes trochu opomíjený čtvrtý díl, který měl parádní kariéru (takřka jako Porsche), ale není limitován vozy jednoho výrobce (Porsche bohužel patří mezi mé méně oblibené sporťáky).

Pak jsem ještě hrál další pětici (HP2, Underground 1+2, Most Wanted a Carbon), a tam to bylo už o poznání horší, jednak vzala za své má milovaná kariéra, a od Undergroundu 2 přišel open world (tomu jsem u závodních her nikdy nepřišel na chuť, mám mnohem radši samostatné závodní tratě), který byl navíc strašně generický. Navíc přišla strašně přepálená stylizace, kdy na startu šlehaly autům plameny z výfuků, leskly se snad i pneumatiky, vše doplněné hloupým příběhem s rádobydrsnými týpky....

Následně jsem nad sérií zlomil hůl, hrál jsem jen "reboot" Hot Pursuit (to bylo překvapivě docela fajn, ale hře asi pomohlo nízké očekávání z mé strany).

Každopádně staré NFS mi moc chybí a v podstatě nemají duchovního nástupce.

Udělat někdo remaster NFS4, tak budu mít asi druhé vánoce:)

Porsche bola na svoju dobu ultimatna zalezitost. Neviem ci v tej dobe mala ina hra zakomponovany ten vplyv damage( poskodenia ) auta. A testovaci jazdec bola uplna topka. Hral som to stale, dalsiu NFS uz som ani nehral. Mohli by z toho spravit nejaky remaster.

Podle mě je úplně nejlepší 5. díl - Porsche Unleashed (překvapení ) a druhý nejlepší je 3. díl - Hot Pursuit.

Hrál jsem díly: 2, 3, 4, 5, 6, 9 (Most Wanted) a pak už jen NFS World. Film jsem taky viděl (strašná blbost ).

Mám to podobné. I když z těch po Most Wanted jsem hrál jen Shift. A nesdílím nadšení autorů článku z Undergroundu, který mě moc neoslovil. Naopak Porsche jsem hrál mnohokrát, dlouhá léta potom, co vyšel.

Osobne jsem nikdy moc nepochopil k cemu je u zavodni hry dobry otevreny svet, po kterem clovek jezdi a hleda zavody....

Tj po nekonecne casu straveneho u Porsche a jednicky Underground jsoem uz dalsi moc nehral. Nebo je treba chvili zkusil, a pak se vratil ke klasice....

Hot Pursuit 2 jsem mel, ale neuveritelne me iritoval jeho "jizni model" kdy auto slo pri zataceni automaticky do mirneho smyku, coz jednak vypadalo desne komicky, a za me se to fakt blbe ridilo. UG pak uz byl zas podobny Porsche...

Me treba ten otevreny svet bavil. Clovek mohl delat kraviny nebo si driftem projizdet dlouhe zatacky jen tak.