Ford Racing Off Road - takové normální závodění

Závody hodící se svou jednoduchostí a přístupností především na zahnání dlouhé chvíle.

Ford Racing Off Road (PC)

Závodní tituly se značkou Ford Racing, které vytváří společnost Empire, mají poměrně velkou oblibu i v našich zeměpisných šířkách. Není to však dáno nějakou oblibou této automobilky u našich motorizovaných hráčů, jako spíše strategií, kterou zvolil český distributor při rozšiřování tohoto titulu. Nasadil jednak agresivní cenovou politiku, kdy oba díly Ford Racing byly k dostání za necelé tři stovky (později se ještě snížila) a také hru poslal snad do všech myslitelných supermarketů a hypermarketů. To se ukázalo jako moudré rozhodnutí, protože leckdo k pěti rohlíkům a vlašskému salátu přihodil právě tyto závody pro přežití dlouhé chvíle. Kdo tak učinil, nemusel vynaložených peněz litovat.

Za ty tři stovky to docela stojí a jsme si vcelku jistí, že pár lidí, co si původně šli koupit něco na zub, po Ford Racing Off Road sáhne.

Jak první, tak druhý díl Ford Racing sice nepatří k závodní špičce, ale za tu cenu dokázal více než odpovídajícím způsobem pobavit. Nešel sice vůbec do hloubky, ale na zabití pracovní nudy to stačilo. Z těchto důvodů by se neměl ztratit ani Ford Racing Off Road, který americkou lidovou automobilku převádí z širokých bulvárů na zablácené stezky, ale i zaledněná místa kdesi na Aljašce.

VIDEO

Nabídka herních variant je ve Ford Racing Off Road na první pohled vcelku tradiční, položek v menu je dokonce možná až netradičně mnoho. Nenechte se však mýlit, do žádné hloubky se ani tentokrát nešlo. Autorům jen připadalo moudré rozdělit každičkou nuanci a hned ji přidělit políčko v hlavním nastavení. Takže co tu máme: prvně si každý všimne tzv. „Quick Race“. Nejde o nic jiného než narychlo vygenerovaný závod, kde za vás všechnu práci s výběrem (auta a trati) odvede počítat, tudíž po krátkém loadingu se jde rovnou na dráhu, aniž byste věděli, co vás vlastně přesně čeká. Dvěma „entry“ se tak dá dostat rovnou do závodu a zde pobýt v tříkolovém zápolení zhruba pět minut. Ideální pro vyplnění přestávky.

Na druhou stranu, chcete-li o něco větší kontrolu, měli byste zvolit spíše režim „Arcade“. Nenechte se zmýlit názvem, nejde o nějakou arkádovou variantu simulace. Arkádová je totiž úplně celá hra, po realističnosti ani vidu ani slechu. Ve zmíněném módu si však už můžete vybrat některý z (odemčených) vozů a pochopitelně i nějakou tu trať. I ty je třeba si postupně zpřístupnit v režimu kariéry. Mezi „Arcade“ a postupným odemykáním dalších módů v kariéře je ale ještě jeden předěl, který nese název „Tournament“. Ten pro změnu svým jménem naprosto nemate a skrývá se pod ním přesně to, co byste čekali. Pár kliky si jednoduše postavíte vlastní turnaj o několika závodech a budete se ho snažit vyhrát. Je to prakticky úplně stejné, jako kdybyste jeli pár samostatných závodů po sobě.

Ostatně o tom samém je i režim kariéry, jen těch závodů je o něco více. Konkrétně přesně tolik, kolik je ve hře tratí. To znamená zhruba dvě desítky klání, kdy musíte dojet na prvním místě, aby se vám otevřel přístup do dalšího závodu (a tím se zpřístupnily i jiných módech). Čas od času jste odměněni také vyjetím několika nových autíček, ze kterých následně můžete vybírat. Do začátku dostanete jen malý obnos kreditů, za který si koupíte maximálně jeden ze čtyř počátečních křápů. Jenže s postupně vyhrávanými závody konto roste a roste. Vzhledem k tomu, že není prakticky za co utrácet, cpete výdělky pouze do nových vozidel. Je docela škoda, že autoři rezignovali na nějaký ten tuning, který je dnes tak v módě. Aspoň pár jednorázových vylepšení pro auta mohli do hry zařadit. Nestalo se. Kariéra tak chtě nechtě působí poněkud chudě a od jejího začátku až do konce se nezbavíte myšlenky, že jezdíte jen poslepované závody a chybí vám jakákoliv motivace. Tou jedinou je odemčení tratí a aut pro samostatné ježdění, jenže to je docela nanucený důvod, proč pokračovat. Ale budiž.

Počet herních módů, které určují pravidla závodění, je podobně opulentní jako v případě zastřešujících variant. Naštěstí jsou na tom módy lépe s efektivitou, a přestože je jich dvanáct, obsahově se překrývají jen některé a v jiných lze nalézt vcelku originální, byť nikterak třeskutě zábavné nápady. Kromě různých variací na kolové závodění tu je například „Expedition“, ve kterém je vaším cílem v průběhu tří kol posbírat na trati určité artefakty. Zní to jednodušeji, než se to hraje. Některé předměty jsou tak dobře ukryté, že je na první průjezd nevidíte, a když – tak v poslední vteřině, kdy už jedete prakticky kolem. V „Gold Rush“, tedy zlaté horečce, pro změnu cestou sbíráte mince, přičemž cílem je mít na konci přinejmenším předepsanou částku. Kdo má víc, vyhrává. Další módy si pak pohrávají s časem apod. Přestože žádný není tak návykový, abyste u něj proseděli celou noc, některé jsou nepopiratelně zábavné a rádi u nich strávíte i delší čas.

Tratě se rekrutují ze tří prostředí. Pokud bychom měli vzít za své pořadí z kariéry a tím refkletovat i postupné odemykání, tak první je poušť sem tam protknutá nějakou tou skálou, dále se závodí v povodí jakési řeky a okolí tu vypadá tak nějak normálně. Na závěr si střihnete něco závodů v zasněžených a zamrzlých končinách. Pokud byste ale čekali rozdílné chování vozů na těchto površích, budete zklamáni. Arkádový model je natolik striktní, že je mu vcelku jedno, na jaké textuře se auto zrovna pohybuje. Přitom bychom prostředí uvítali přeci jen větší množství. Ona sice vypadají diametrálně odlišně, ale ve výsledku nenabízí žádné zapamatováníhodné prvky. Co se auťáků týče, ty pochází nejen od Fordu, ale překvapivě i od Land Roveru. Jelikož se závodí v terénu, byly vybrány především v Americe oblíbené pick-upy, džípy, ale trochu nelogicky i SUV, které sice na první pohled mohou působit terénně, ale po výjezdu do tak nehostinných končin by jim brzy upadlo kolo.  

Ford Racing Off Road je ale arkáda jako řemen, která se s reálným chováním vozů příliš nepáře. Závodí se vcelku příjemně a bezproblémově, bohužel ale stále příliš stejně, přičemž moc nezáleží, zda zrovna sedíte za volantem SUV nebo bytelnějšího jeepu. Jistě, některá auta mají vyšší rychlost, jiná se lépe stočí do zatáčky, ovšem ten pocit z řízení je natolik posunutý směrem k jednoduchosti, že ty nuance na přímém chování nepoznáte. Není to přímo výtka, jako spíše upozornění.

Grafikou Ford Racing Off Road dnes ohromí málokoho. Modely aut jsou vcelku pěkné, byť by mohly být složeny z většího množství polygonů, ovšem pořád jsou na tom lépe než strohé prostředí, které se navíc podivným a někdy nepříjemným způsobem leskne.

Závěr nebude nijak světoborný. Tentokrát si vezmeme na paškál především pragmatičnost. Takže: Ford Racing Off Road není ani omylem závodním kouskem, který by pohltil a nepustil. Mnohem spíše si klade za cíl odreagovat a vždy po krátkých dávkách pobavit. Za pár desítek minut si začnete všímat opakujících se prostředí, stejného chování aut apod. Pak je nejlepší hru vypnout a vrátit se k ní opět na chvíli třeba další den. Za ty tři stovky to docela stojí a jsme si vcelku jistí, že pár lidí, co si původně šli koupit něco na zub, po Ford Racing Off Road sáhne. A troufáme si tvrdit, že nebudou litovat.