Sobota 28. listopadu 2020, svátek má René
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 28. listopadu 2020 René

Splněný sen, říká spolumajitel o letounu MiG-15. Rád by další stroj

  8:36
Legendární cvičné letadlo MiG-15 UTI létá nad Hradcem Králové už pátým rokem. Dva nadšenci ho dovezli ze Spojených států, díl po dílu složili a v roce 2014 zprovoznili. Spolumajitel Josef Miřácký je šťastný, že stroj těší fanoušky na leteckých dnech. Pokud se to povede, ke stroji přibude i další kousek.

Sběratel Josef Miřácký (vlevo) a pilot Roman Svoboda opravují spolu s dalšími nadšenci ze skupiny Czech Flying Legends vojenský letoun MiG-15 na hradeckém letišti. | foto: Martin Veselý, MAFRA

Josef Miřácký přivezl slavné letadlo MiG–15 UTI spolu s kolegou Romanem Svobodou před šesti lety z USA. Stroj vyrobený v roce 1955 v licenci v Aeru Vodochody létal na hradeckém letišti do osmdesátých let minulého století.

Obdivovatelé letectví ze společnosti Czech Flying Legends ho dali dohromady na letišti ve Věkoších a od té doby předvádějí letadlo na leteckých dnech včetně přehlídky CIAF.

„Bylo to první letadlo, které jsem si coby model slepil. Opravdu to vzniklo tak, že mi jako dítěti v Podkrkonoší letoun MiG-15 UTI stejného zbarvení, jaké má ten náš, přeletěl nad hlavou. Tehdy jsem si jako malý řekl, že si ho jednou koupím,“ vysvětluje rodák z Nové Paky Josef Miřácký, proč vždy toužil právě po dvoumístné verzi letounu.

Je hradecký MiG-15 skutečně jediným letuschopným v Evropě?
Dá se říct, že ano. Jsme jediní s evropskou imatrikulací. Je pravda, že v Norsku je armádní historická letka, která provozuje norské historické letouny a dovezli si tam nedávno i jeden MiG-15 z Ameriky. Ten je však pod americkou imatrikulací a nelétá tak často jako ten náš.

Když jste společnost Czech Flying Legends v roce 2011 zakládali, mysleli jste již na pořízení MiGu-15?
Já jsem si to jako utopistický sen vysnil ve svém dětství. Postupem času jsem si zjišťoval, co všechno to obnáší. Takhle velký a složitý projekt člověk nemůže dělat sám. K tomu potřebuje parťáky, kteří budou nejen stejně zapálení pro věc, ale zároveň budou odbornostně pro celý projekt přínosem. V roce 2006 jsem potkal Romana Svobodu, tehdy ještě stíhacího pilota gripenu, se kterým jsem začal celý projekt připravovat. Trvalo dlouho, než jsme celý nápad připravili k realizaci a nakonec v roce 2011 jsme založili společnost Czech Flying Legends.

Nabízíte také pilotní výcvik na MiG. Co obnáší?
Je pravda, že případným zájemcům jsme schopni nabídnout získání pilotního oprávnění pro typ MiG-15. Pro každého zájemce je připravena konkrétní osnova výcviku, která musí být schválena Úřadem pro civilní letectví. Každý případný zájemce by už za sebou ale měl mít bohatou leteckou zkušenost, včetně akrobacie. Pak přeškolení na typ MiG-15 může být v délce v rozmezí 15 až 20 hodin. Samotný výcvik je pak velmi nákladný a pohybuje se v řádech několika milionů korun. V současné době jednáme s naším prvním zájemcem, který by si chtěl udělat pilotní licenci na MiG-15.

Jak je to s údržbou technického stavu?
Každý rok přibližně v prosinci nebo lednu letadlo rozebereme. Při údržbě postupujeme podle předepsaného manuálu údržby Úřadu pro civilní letectví. Údržba zahrnuje kontrolu funkčnosti všech systémů, defektoskopie (soubor metod schopných odhalit vady, porušení či poškození, pozn. red.), čištění, přezkoušení přístrojů a následně opravy toho, co se odhalilo jako závady. Celé to trvá zhruba tři měsíce. Pak letadlo znovu sestavíme, v březnu následuje zálet a potom už se zase těšíme na další leteckou sezonu.

Když pomineme lepení modelů, jak jste se k letectví dostal?
Ale tím lepením jsem opravdu začal (smích). Byl to zpočátku prostě jenom sen, který nějakým způsobem postupně uzrával, až se přerodil do konkrétních plánů s Migem 15. V současné době mám oprávnění na řízení malých letadel a s Migem si s kolegou jen tak létám.

Fotogalerie

Takže Roman Svoboda pilotuje a vy si vychutnáváte let s ním v kabině?
Jasně, je to dvousedadlové, proto jsme pořizovali právě tuto verzi (smích).

Takže jste si pořídili opravdu originální společnou hračku.
Takhle to nebereme. Je to náš splněný sen. Navíc jsme rádi, že z letadla nemáme radost jenom my, ale i tisíce fanoušků letectví u nás i v zahraničí. Když přiletíme na letecký den, opravdu si nás považují, protože jde o letecký unikát. Ono to dělá v zahraničí i dobrou reklamu nejen letišti, ale i samotnému Hradci.

Proč sídlíte právě na hradeckém letišti?
Je to jednak srdeční záležitostí Romana Svobody, a pak je tu vhodné zázemí i prostor v okolí města, kde se s letadlem můžeme pohybovat. V Hradci jsme doma a na letišti máme dobré podmínky. Navíc tady máme i spoustu kamarádů a fanoušků. Někdo si na hluk letadel stěžuje, ale nám naopak hodně lidí píše, že nás vidělo, jak zase letíme a že se na nás koukala ze zahrady celá rodina a jaká to byla nádhera. Nebo nám posílají fotky, jak někde letíme nad jejich domem. Jak říkám, v Hradci jsme doma.

Co obnášela právě příprava zázemí?
Technologické zázemí stojí jednou tolik jako samotné letadlo. Je třeba mít přístroje a přípravky pro údržbu a provoz letounu. Musíte mít také vycvičené a proškolené mechaniky, s oprávněním pro daný typ. A nesmíte zapomenout na administrativní zázemí potřebné k vyřízení veškerých povolení, pojištění a tak dále. To všechno stojí peníze.

To všechno musí být velmi náročné...
My jsme opravdu takoví řadoví pošuci (smích). Nejsme lidi, kteří mají doma luxusní auta, nevědí, co s penězi, a tak si koupí tryskáč. My jsme k tomu skutečně přistupovali tak, že si splníme sen a budeme se snažit všechno udělat co nejefektivněji, abychom provoz trvale udrželi. Pořád jsme a zůstaneme normální kluci, co mají rádi létání.

Neuvažovali jste třeba o pořízení MiGu-21 jako nástupci slavné patnáctky?
To určitě ne. Jednadvacítku u nás asi nikdo mít nebude, protože to úřad pro letectví nepovolí. Patnáctka je top mezi stroji, které nejsou armádní a jsou v civilním provozu. Jednadvacítka sice jako soukromé letadlo létá ve Spojených státech, ale tam létá nad pouští, takže když spadne, není to takový problém jako u nás, kde je velmi hustá aglomerace. Při rychlostech a omezeních pro civilní prostory je pro MiG-21 prakticky nemožné se pohybovat v civilním leteckém prostoru. Také údržba a provoz jsou nesmírně nákladné.

Uvažujete o dalším stroji, který byste k patnáctce přidali?
Konkrétní stroj máme vytipovaný, ale opět nás bude čekat složitá a náročná cesta k cíli. Musí se najít sběratel, který vhodné letadlo má a zároveň ho chce prodat, což se může změnit ze dne na den. Přes dva roky pracujeme na získání jednoho letadla, zatím nechci být konkrétnější. Už jsme si pro něj měli v červnu letět, ale majitel si to dočasně rozmyslel, že si ho chce ještě přes prázdniny nechat. Uvidíme, jak to dopadne.

Můžete přiblížit, jak takový proces výběru letadla vypadá?
Musíte najít letadlo, přesvědčit majitele, připravit všechno administrativně a technicky, vyřídit pojištění a všechno do sebe musí v jeden moment zapadnout. A když už máte letadlo doma, začíná další etapa zahrnující technickou údržbu, letadlo se musí rozebrat a projít kompletní generální opravou. Musíme vědět o každém nýtu, aby nás v budoucnu něco nepřekvapilo. Navíc souběžně je tu ještě administrativní práce, aby tady letadlo mohlo létat. Pokud by to někdo dělal pro byznys, zblázní se. My to děláme pro radost.

Jak byste shrnul pětiletku, po kterou MiG-15 v Hradci provozujete?
Máme z toho radost, a to je důležité. S kolegy na to máme stejné nahlížení, koukáme na to očima Malého prince. Nemusíme popisovat, kolik co stálo a jaké to má parametry. Pro nás je to zkrátka naše krásné letadlo a máme z něj velkou radost.

Letadlo slavilo v dubnu 2015 šedesát let od prvního letu:

23. dubna 2015


  • Nejčtenější

Po Richtrovkách mizí z turistické mapy Krkonoš i další oblíbené boudy

Premium Změna majitele a nákladná oprava nemusí v případě bud v Krkonoších vždy znamenat posun k lepšímu. Aspoň z pohledu...

Stavba D35 z Hradce na Jičín je blízko, stát vykupuje poslední pozemky

Ředitelství silnic a dálnic vykupuje poslední pozemky a chystá první etapu dálnice D35 z Hradce Králové do Jičína. Mezi...

Silničkou míří do Adršpachu proudy polských aut, Zdoňov žádá omezení

Obyvatelé pohraničního Zdoňova na Náchodsku protestují proti tisícům aut polských turistů, kteří tudy míří v sezoně po...

Hronek se znovu pustil do rozhodčích: Tady se někdo zbláznil, komedie!

Filipa Hronka úterní prohra Hradce Králové 0:3 s Třincem pořádně rozzlobila. Měl pocit, že soupeř až příliš ochotně...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

V Hradci Králové padla koalice, Změna vypověděla smlouvu s ANO a ODS

Uskupení Změna pro Hradec a Zelení vypovědělo koaliční smlouvu o vládě v Hradci Králové s ANO a ODS. V 37členném...

Den se zaměstnanci pohřební služby: poslední rozloučení má dnes jiná pravidla

Premium MF DNES rozptyluje mýty o pohřebnictví v době koronaviru. Pohřeb do země možný je, i když se úplně nedoporučuje. O čem...

Jak vydržet v ledové vodě? Finta je jednoduchá, popisují otužilci

Premium Klepat se zimou tak, že si nedokážete zavázat ani tkaničky u bot, a přitom se tomu smát? I to dokáže koupání v ledové...

Miliardář Dědek o Pardubicích, krizi, (ne)fungování extraligy i Jágrovi

Premium Jeho jmění se odhaduje na čtyři miliardy korun, podle magazínu Forbes je 54. nejbohatší Čech. Na přelomu roku se Petr...

  • Další z rubriky

Stavba D35 z Hradce na Jičín je blízko, stát vykupuje poslední pozemky

Ředitelství silnic a dálnic vykupuje poslední pozemky a chystá první etapu dálnice D35 z Hradce Králové do Jičína. Mezi...

V Hradci Králové padla koalice, Změna vypověděla smlouvu s ANO a ODS

Uskupení Změna pro Hradec a Zelení vypovědělo koaliční smlouvu o vládě v Hradci Králové s ANO a ODS. V 37členném...

Po D11 u Hradce jelo červené auto v protisměru, policejní hlídky ho nenašly

Na dálnici D11 u Hradce Králové se jeden z řidičů dostal do protisměru, nebezpečná situace se odehrála v pondělí večer....

Seniorka se mstila policii za odvoz na záchytku, na vrata kreslila čuníky

Neobvyklé pomstě čelili policisté v Hořicích na Jičínsku. Opilá seniorka jim pokreslila vrata obrázky čuníků....

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Jsem znechucená, říká Eva Burešová, kterou vyfotili s Forejtem z MasterChefa

Eva Burešová (27) a Přemek Forejt (33) byli společně vyfoceni, jak vycházejí z domu, kde herečka bydlí. Hvězda seriálu...

Ordinace v růžové zahradě za půl roku skončí, co seriál nahradí?

Po více než patnácti letech od okamžiku, kdy padla první klapka, začal tvůrčí tým seriálu Ordinace v růžové zahradě 2...

Příběh Denisy: Manžel mě ignoruje, mám dva milence

S manželem jsme svoji osm let, máme dvě děti. S tím mladším jsem teď doma. Muž je věčně v práci a na nás nemá čas....

Tahák: 20 klávesových zkratek, o nichž jste možná neměli ani potuchy

Uživatelé Windows jistě znají notoricky známé klávesové zkratky jako Alt + F4, Alt + Tab, Windows + E, Windows + C,...

Kapitán je na tahu, bude šach mat, oznámil po líbánkách Pavel své ženě

Psycholožka, terapeut a genetička vybrali na základě testů i DNA mezi více než patnácti sty přihlášenými jednotlivci...