Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

  14:23aktualizováno  14:23
Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.

V dílně tráví každý den včetně víkendů několik hodin a díky jejich úsilí „rachotiny“ vypadají, jako kdyby právě sjely z výrobní linky. Na podzim spolek otevřel novou expozici youngtimetrů v železničním depu.

Fotogalerie

V nevelké dílně v Dolním Starém Městě to vypadá jako ve skutečné autoopravně. Škodováci tu mají pískovnu, klempírnu, kancelář i šatnu s kuchyňkou, sprchovým koutem i pračkou. V horním patře je pečlivě uspořádaný sklad s náhradními díly. V dalším traktu bývalé mlékárny je načančaná expozice nejstarších škodovek včetně modelů, jako jsou Rapid nebo Popular. Na ochozu se nacházejí desítky zrenovovaných československých motocyklů.

Jindřich Říha, bývalý manažer, dnes penzista, chodí do dílny obvykle ráno a odchází večer. Na otázku, kolik dní v roce zde tráví, odpovídá jednoznačně: „Tři sta šedesát pět.“ Pro něj a pětici jeho kamarádů – kolegů je opravování starých aut nefalšovanou vášní, které obětují téměř vše.

Jako originál. Autentické jsou i šroubky

Reincars má ve sbírce 45 historických vozidel, za osm let se jim povedlo zrestaurovat třicítku modelů, které jsou dnes vystavené ve dvou expozicích. Další čekají na opravu. 

„Každý rok začínáme dělat jedno auto, kompletní renovace trvá zhruba tři roky,“ poznamenává Říha. Auta kupují přes inzeráty a za vlastní peníze. 

„Nemáme žádné sponzory. Nikomu nic nedlužíme, od nikoho nic nepotřebujeme a děláme si, co nás baví,“ dodává. 

Vozidla vybírají pečlivě, podle Říhy se vyhýbají automobilům v hodně špatném technickém stavu. Rekonstrukce takových strojů je totiž příliš drahá.

Zásadou spolku je opravit veterány autenticky. Přestože používají soudobé technologie a opravárenské postupy, dávají si pozor, aby na vozidle nebyly žádné moderní prvky. Aby se co nejvíc blížilo originálu. Jejich práce jde i do těch nejmenších detailů. 

„Pokud tam byly použité osmičky šrouby se čtrnáctkou hlavou, tak tam jsou,“ potvrzuje Jindřich Říha. 

O každém vozidle vedou podrobnou evidenci s údaji o motoru, karoserii, uvedením do provozu i předchozích majitelích. Každý veterán má technický průkaz i vlastní státní poznávací značku. Se všemi se tedy dá jezdit. 

„Téměř každé z nich se alespoň jednou za rok podívá ven,“ upozorňuje Říha.

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.

Jindřich Říha se v dílně téměř každý den potkává se svým synem Danielem, který se živí jako servisní technik. Práce na starých škodovkách je pro něj relaxem. 

„Od novodobých aut si sem chodím odpočinout, protože tohle je ve srovnání s dnešními automobily vybavenými elektronikou o opravdové poctivé mechanické práci,“ vysvětluje.

Na dvoudvéřové tisícovce, kterou má právě rozdělanou, pracuje už více než dva roky. „Nesmíte u toho spěchat, protože na práci se to projeví. Nejhorší je překlenout ty nejtěžší operace, kdy se auto jenom rozdělává a třídí se zrezivělé součástky. Pak, když už se strojí do olakovaného, je to hezká práce,“ dodává Daniel Říha. 

Stejně jako ostatní starobylé škodovky nejen opravuje, ale také na nich o víkendech objíždí srazy a další akce.

Celodenní dobrovolná šichta

Denní program Zdeňka Hradeckého vypadá stejně jako itinerář pracujícího člověka. Každý den po obědě přijde do dílny, z odpolední „směny“ odchází navečer. Sedm dní v týdnu, v létě, v zimě. Jen s tím rozdílem, že už je v penzi. 

„Manželka mi říká, že bych se sem měl odstěhovat. Musela se s tím smířit,“ odpovídá na otázku, jak jeho koníček snáší rodina. O auta se zajímá odmala. Vyučil se seřizovačem textilních strojů, hned po škole ale nastoupil do automobilky, kde vydržel 20 let.

Spolek Reincars dosud opravená auta vystavoval v prostorách bývalé mlékárny, modelů škodovek už ale má tolik, že se jim sem nevejdou. V září proto otevřeli druhou část muzea v železničním depu, kde vystavují mladší vozidla, takzvané youngtimery. V mlékárně jsou vozy vyrobené mezi lety 1935 až 1969 včetně starých motocyklů. V depu se nacházejí škodovky zkonstruované po roce 1969. 

„Modelů a podmodelů je strašně mnoho, z těch základních předválečných a těsně poválečných škodovek nám chybí pouze Favorit a Superb,“ podotýká Jindřich Říha.

Nejstarším kouskem ve sbírce je Škoda Rapid z roku 1935, mezi největší krasavce patří nablýskaný Popular z roku 1938 nebo bílý Tudor, který se začal vyrábět na konci 40. let. V kolekci mají několik modelů legendárních embéček. Všechny vystavené modely si může po předchozí dohodě prohlédnout i veřejnost.

  • Nejčtenější

Archeologové plesají nad tři tisíce let starým mečem, je stále ostrý

Náhodný nálezce objevil na Rychnovsku meč starý tři tisíce let. Vědci to označili za mimořádný úspěch. V regionu se...

Mustang jel před nehodou u Špindlu velmi rychle, policie stíhá řidiče

Policie zahájila stíhání řidiče Fordu Mustang, který v září u Špindlerova Mlýna v Krkonoších narazil do vozu Škoda...

Dvojice vylekala podvodníky s falešným zlatem, dupli na plyn a ujeli

Dva mladí lidé zaskočili podvodníka s falešným zlatem u silnice na Náchodsku. Cizinec zkoušel obvyklý trik, že v...

Kvůli dvoukolejce u Hradce padnou tisíce stromů, alej místní nezachránili

Osud kaštanové aleje vedle dvoukolejky mezi Hradcem Králové a Opatovicemi je nejspíš zpečetěn. Správa železniční...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Premium

A najednou se rozzářil Nou Camp... Jak hrál Hradec na Barceloně

Barcelona versus Hradec Králové. Březen 1961, čtvrtfinále Ligy mistrů. Fotbalista Jiří Kománek vzpomíná.

Premium

Konzumace jídla několikrát denně je klišé, tvrdí výživový poradce Fořt

Napsal více než dvacet knih o zdravém životním stylu a boji s obezitou. Petr Fořt tvrdí, že žádný obecně platný návod...

Premium

Test celoročních pneumatik. Jak si vedou za sucha, za mokra a na sněhu

K celoročním pneumatikám výrobci přistupovali po dlouhá léta macešsky. Konečně se však vrátily do jejich přízně....

Premium

Pes celý život čeká na to, až ho někdo sprdne, říká veterinář

Do své ordinace v centru Prahy dochází den co den už 22 let, aby znovu na nohy postavil čtyřnohé domácí mazlíčky. „I...

  • Další z rubriky

V Hradci lidé staví „zeď nářků“. Před 30 lety vyrostla před sídlem KSČ

Studenti v Hradci Králové začali stavět na Ulrichově náměstí papírovou zeď. Připomínají tím živelnou akci z prosince...

Duchové padlých z bojiště u Hradce nezmizeli, říká šéf spolku

Miroslav Suchý propadl historii už jako kluk. I dnes je možné potkat šéfa Komitétu pro udržování památek z války roku...

Spor o čištění splašků ve Dvoře Králové končí, město koupí čističku

Město Dvůr Králové na Trutnovsku získá pod kontrolu čističku odpadních vod. Firmě Evorado Import, která ji vlastnila od...

Kvůli dvoukolejce u Hradce padnou tisíce stromů, alej místní nezachránili

Osud kaštanové aleje vedle dvoukolejky mezi Hradcem Králové a Opatovicemi je nejspíš zpečetěn. Správa železniční...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz