Jo koloběžkdy jsou problém, ale jiný bordel v ulicích a autovraky se řešit nemusí. To jak je to rozházené dělajì lidi. Kdyby mysleli gak to nikde nepřekáží.

Z toho co by bylo v Hradci třeba je třeba chodník z nádraží na autobusák. Jsou tam na chodníku stromy o které se nikdo nestará a zarostly už po celé šířce a je to na mačetu.

Ministerský úředník je už teď otrávený, že další městský právní paskvil bude muset před zrušením přečíst.

Mládež raději pojede na koloběžce než trolejem. Tudíž klesá zisk DPmHK a následně žádá po městu vyšší dotace. V tom je asi problém.

Je zajímavé sledovat posun v názorech vybraných vlivných. Že je jezdcům na EKB vlastní bezohlednost,ohrožování chodců,jízda na červenou a vyvolávání kolizních situací bylo známo předem odevšad,kde se tento mor vysemenil. Přesto ještě 6.7. v článku Sdílené EKB zde na iDnesu magistrátní Elvis za EKB horoval. Jenže když po týdnu viděl,jak se na tom jezdci chovají,tak pochopil,že toto mu volební preference nepřinese,tak sundal černé brýle a najednou vyhlásil v tisku EKB válku. Pod záminkou demokracie bylo možno věc připomínkovat. Jenže protože jsem si dovolil v minulosti již několikrát našemu náměstkovi ředitele Zeměkoule položit nepříjemné otázky,tak připomínky ,které jsem zaslal oficiální cestou se nikdo neobtěžoval do materiálu ,,Připomínek,,zařadit a tedy se k nim vyjádřit. Žádal jsem 1. Doložení homologace české akreditované zkušebny o způsobilosti pro provoz na veřejných komunikacích.2. Žádal jsem,aby každá EKB byla vybavena vybavena identifikačním číslem s číslicemi nejméně 10 cm velkými na tabulce z pružného materiálu s tím,že jednotliví provozovatelé budou mezi sebou barevně a tvarem tabulek odlišeni.

Stávající systém,kdy strážník MP se bude někde doprošovat,aby operátor provozovatele ve spolupráci s mobilním operátorem dodal identifikaci jezdce je opravdu úřednické veledílo! A jak se to bude řešit,když v křižovatce bude stát třeba 5 EKB,jeden se rozjede a,zaviní nehodu a ujede jsem se nedozvěděl.

To nejlepší přijde,až napadne 10 cm sněhu. Zima je v M. obstrouhána nekonkrétním kdákancem o řešení Správou majetku v rámci dalšího užívání. A to bude ta největší radost na všem. Ranní tma,třeba sněží,pluhy půl metru od krajnice nahrnutá,po ránu obvykle přimrzlá vrstva sněhu a soli a party prakticky neviditelných,často závodících frikulínů blokující silnici jízdou uprostřed pruhu či křižujících okruh mimo přechody.Kdo bude uklízet parkovací místa od sněhu,resp. kdo zaplatí toho joudu,co půjde před multikárou s kartáčem čistící chodník a uklízet válející se EKB?

Generalizujete a nekázeň konkrétního "cyklisty" házíte na toho, kdo mu to e-vozítko pronajal. Totéž jak kdybyste chtěl zavřít půjčovnu aut, protože její klient jel rychleji než se smí a zastavil v zákazu.

Je trochu škoda,že se autorovi článku nedostal do ruky konečný návrh memoranda a také připomínkový list k němu.Ten obsahuje přes 50 připomínek,naprostá většina byla známa dávno před tím,než šlo Memorandum poprvé do Zastupka.Celý text se tváří jako vážná věc,až na to,že zásadní body namísto toho,aby byly jasně a srozumitelně formulovány jsou psány rozplizle neurčitě,takže podezření,že podstatné věci jsou formulovány neurčitě,asi proto,aby nejspíše s někým v HK politicky vlivným spřažený provozovatel eliminoval možné budoucí problémy.Pro zvědavce,najděte si na webu ZM HK hlasovací protokoly z 28.6.kde(bylo to myslím hlasování 81,kde konkrétně uvidíte,jak který zastupitel posluhuje budoucím provozovatelům. Ostatně ani mu nic zásadního nehrozí,protože a to je prosím naprosto k nevíře,co uvádějí sami Magistrátní zpracovatelé Mem.v bodech 32 a 34Připomínek,tak ZÁVAZKY MEMORANDA JSOU PRÁVNĚ NEVYMAHATELNÉ S ODKAZEM NA CHYBĚJÍCÍ LEGISLATIVU!!!!!

Tohle lidi nevymyslíte! Provozovatelé v prvním nástřelu žádali 250 kusů,město nešetřilo a dalo napoprvé 300 a nyní jde do Z 400 kusů na firmu? Kolik bude firem? Nikdo nechce slyšet o zkušebním provozu a je tlak na to to schválit dřív,nežli začne školní rok. To totiž teprve něco vypukne,protože do HK bude denně jezdit ta správná zákaznická skupina postpubescentů,kteří mají všechno a všechny na háku a zajímá je jen vlastní adrenalin, Takže lze očekávat,že na důležitých křižovatkách bude veselo.

Je-li na EKB nahlíženo na silnici jako na kolo,tak pokládám za samozřejmé,že totéž platí i pro povinnou výbavu stejnou,jako je žádána na kole,tedy 2 nezávislé brzdy a odrazky. Osvětlení je samostatná kapitila.Přední světla většinou oslňují a tyčervené ledky u země nejsou na 30 metrů ve tmě a v dešti vidět,Takže by budoucí provozovatel měl bez diskuse předložit homologační protokoly autorizované ČESKÉ zkušebny,které povolují tyto stroje ke komerčnímu půjčování za úplatu.Ostatně pan Marek to prodává,tak by tech podmínky mohl zveřejnitna svém FB.

Teď jsem byl ve městě a všude byly koloběžky vzorně zaparkované a nikde na chodníku nepřekážely. Teď je otázka jestli tomu komu vadí koloběžky je úmyslně na ten strom naaranžoval a schválně je na chodníku nastavil do cesty a vyfotil. V dnešní době se nedá věřit ničemu.

Nevím kde ve městě jste byl, ale koloběžky se válejí všude, i na silnici, běžně na nich jedou dva lidé i po silnici, jedou i na červenou. Válejí se i na chodníku, kde se jim lidé musí vyhýbat.

Celý problém je o tom, jak zajistit, aby lidi mohli normálně parkovat svá kola na ulicích, když jdou ve městě něco nařídit a přitom omezit tohle koloběžkové šílenství. Řešením je vyhláška, kdy cokoliv zaparkované na těch kritických ulicích v noci, třeba mezi třetí a čtvrtou hodinou, může být automaticky sebráno na sběrný dvůr, aby to nepřekáželo. Tam to může čekat na svého majitele třeba měsíc a pak se to může sešrotovat. Člověk normálně kolo nikde venku v noci neparkuje.

Novináři by se měli zeptat, proč na koloběžky nejde využít poplatky za zábor veřejného prostranství apod., které mají všechny města ve vyhláškách. Proč to nejde aplikovat na odložené věci, které jsou jasně spojené s konkrétní firmou.

Protože ti co je využívají, vám namítnou, že to by ten zábor pak musel platit i každý majitel kola, který si jede něco zařídit ve městě a své kolo zaparkuje do stojanu před obchodem.

Už jsem si myslela, že mě na koloběžkách v HK nic nepřekvapí, válí se všude v okolí mého bydliště, už jsem to k podobnými článku tady psala něco v tom smyslu, že max do deseti minut chůze dokážu najít koloběžky pro celou školní třídu, možná pro 2 a to fakt nepřeháním, ale to co jsem viděla včera rano před Hvězdou...no masakr, hned u zastávky "smetiště" asi dvaceti koloběžek. A to ještě nezačala škola. Pokud budou striktně vymezena místa pro jejich parkování, nebude se jezdit po chodníku a budou se dodržovat obecně predpisy, tak snad ok. Do té doby hnus kamkoliv se podíváš. Chápu argumenty pro, ale proti zatím v reálu jednoznačně převažují.

Pořád nechápu, s čím mají města problém. Proč pořád argumentují nějakými memorandy... Přece všechny půjčovny koloběžek využívají chodníky, které většinou patří obci. Využití obecního majetku se musí hlásit. Obec buď může vybírat peníze za zábor, nebo zábor neumožnit. Vždycky je to ale půjčovna, která se musí snažit domluvit. Ale z nějakého důvodu se nám pořád podsouvá, že půjčovny si mohou dělat cokoliv, a to obce se musí snažit o jednání, aby nebyl problém.