Nevypadá zas tak zle, podle mého by stačilo celkem málo a bude to vypadat i jako normální zástavba. Osobně bych zboural všechny ty rampy, podchody a podobné hovadiny a podél ulice (Myslím Bešeova tř.) postavil nový blok domů (max. 3 patrové), který by utvořil uliční čáru a do jejich podzemí nacpal podzemní parkoviště. Vznikl by bulvár a paneláky by zůstaly v pozadí, tak jak mají být, prostor by se zahustil a zmizel by tak nepříjemný pocit, který obvykle prázdná plocha panelových sídlišť vytváří (damn you Le Corbusieur!).

Vidím dobře, že tento "bulvár" je slepý, končí položenýma panelama v poli a nevede nikam?

Na Marxovce/Benešovce jsem vyrostl, v článku (u fotky) je nesprávně uveden rok 1973, má to být 1983. Toto sídliště je bohužel v takovém stavu z více důvodů - ale hlavní je ten nesmyslný projekt: kovové rampy extrémně náročné na pravidelnou údržbu - a to nejen natírání, které samo spolkne milióny ročně, je tam toho obludně moc! Ale i různé svařování, opravy plechování, promrzající povrchy na mostcích, to vše neuvěřitelně trpí. Dole pod domy vznikala různá nevábná zákoutí, tmavé podchody a parkoviště, nepraktické výklenky na popelnice ... Nesouhlasím s tvrzením v diskuzi, že ještě začátkem 90. let to bylo pěkné . Asi tu mají někteří lidé dosti svérázný vkus. Již tehdy to bylo dost hrozné. Všude možně se držela voda, zatékalo tam, v některých částech to páchlo močí, první sprejeři a vandalové tam měli svůj ráj. Některé části byly zdánlivě dobré - brouzdálka, rampy z pohledu chodce. Ale kdo se odvážil to trochu víc prozkoumat, tak se musel zhrozit! Tohle je dědictví socialistického projektování z 80.,let, je to hnus a teď na to doplácíme Přitom jinde v Hradci se některá sídliště povedla a jsou dodnes bez problémů - například Malšovice - dodnes lukrativní. Možná to je tím, že bylo vyprojektováno ještě před normalizací, co vznikalo potom (Marxovka, atd.) bylo již úplně mimo a máme z toho jen bolehlav

A četl jste článek, jo? Projekt je z roku 1969, ne z 80. let!

Tady je vidět, jak si vážíme práce našich předků. Pokud se to nedá prodat nebo zašmelit, tak to nikoho nezajímá. Také je dobré nechat to schátrat tak, aby se to muselo zbourat , a za stovky milionů se postaví nové. Samozřejmě s tím, že se 50% investičních prostředků rozkrade. Bezvadná politika vedení HK. No co, taková je doba.

To že je sídliště ve špatné stavu ale není vinou toho sídliště, ale lidí.

A ono se to samo udržovat nebude.

Náhodou tam bydlím, tak o tom trošku vím, takže jako si vezmu flexu a bud brousit rez a rozežíraná zábradlí atd., když to nepatří našemu SVBJ? Tak nějak si to představujete? Takhle to ale nefunguje, vlastník mag. HK na to, s prominutím kašle, už dlouho. Doufali, že se svezou s dotacema EU, ale to se jim nepovedlo, tak hledají cestu kudy. Holt to budou muset zaplatit ze svého (našeho). Míněno rekonstrukci stejnou jako už třetina (cca) Benešovky už má.

A propo pro všechny co to nazývají králíkárnou, tak králíkárna o výměře cca 92m2 se čtyřma lodžiema v ceně 2M+ (a to jsem hodně dole) nebude tak špatná. Když jedu kolem Vysoké nad Labem, tak je mi hodně smutno, kam se dá výstavbou rodinných domků dostat.

Chánov v Mostě také schátral.

Jenže v Chánově to schátrání způsobili naši milí nepřispůsobiví...

Megalomanské projekty s sebou nesou vždy rizika s následnou údržbou a využitelností.

Ale popravdě, každé místo dělají lidé, kteří tam žijí. Nikdo jiný. A nikdo jiný za ten stav nemůže.

A co tedy ti lidé měli dělat? Jediná věc která by pomohla je více tlačit na magistrát, je to totiž majetek města.

Jak příhodné. Coby Marxova to byla nablýskaná výkladní skříň a po přejmenování na Benešovu z toho zbyla akorát rez a špína.

To je centrum nejakeho ukrajinskeho zapadleho mesta ?

Moc pekna vizitka HK-Mechova .. Nic tak strasneho na pardubickych nebo treba budejovickych sidlistich neni ani nebylo

Pardubice jsou jedno velké sídliště

Už se těším na "novou chloubu" Hradce - nové sídliště Farářství. Doufám, že developer při prodeji těch bytů nelže a nezamlčuje, že příjezdová komunikace je v dezolatním stavu už dnes (což teprve až po ní začne jezdit stavební technika) a inženýrské sítě to poberou jen stěží. O zdvoukolejnění železnice do Pardubic vzdálené cca 100 metrů ani nemluvě.

Tak... dal bych tomu šanci, kritizovat dopředu taky není úplně košer. Nejlepší odpověď bude zájem nebo nezájem o ty byty.