Nově otevřený obchvat měří 8,5 kilometru a z Nové Paky odvádí silnici I/16, která spojuje Jičín s Krkonošemi. Vede po ní také trasa mezi závody Škoda Auto v Mladé Boleslavi a Vrchlabí. Stavba začala v září 2022 a zahrnuje 16 mostů a přes čtyři kilometry protihlukových stěn.
„Je zde celkem 22 stěn, což je velmi neobvyklé. Procházíme v těsné blízkosti zástavby, protože obchvat nešlo trasovat jinak. Zástavba je tady poměrně roztříštěná,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Radek Mátl.
Neobvyklá je také délka mostů. Na samotném obchvatu jich je třináct a další tři vedou přes něj. Celkem jde o víc než kilometr mostovek, což je osmina celé trasy. „Je to dané reliéfem v okolí města,“ vysvětlil Mátl. Novou dominantou okolí je téměř půlkilometrový most přes Štikovskou rokli.
Obchvat postavila společnost PORR za 1,6 miliardy korun bez daně. To je o 300 milionů více, než byla původně vysoutěžená cena. Náklady zvedla vysoká inflace posledních let.
Obchvat Nové Paky na I/16
„V Nové Pace obchvat nepochybně lidem významně pomůže. Městem projíždělo téměř 20 tisíc vozidel denně. Kromě úlevy pro všechny, kdo bydlí v blízkosti hlavního tahu, má obchvat také významný ekonomický dopad, protože tranzitní dopravu nejen zrychlí, ale i usnadní. Dosud nebylo možné projet s (velkým) nákladem pod železničním mostem u Lidlu,“ připomněl ministr dopravy Martin Kupka (ODS), že páteřní trasa středem města byla dlouhodobě nevyhovující.
Pro obyvatele Nové Paky je otevření obchvatu klíčovou událostí. O vyvedení dopravy z centra se hovoří už přes 40 let. Hlavně ve špičkách, kdy turisté z Prahy a středních Čech najížděli do Krkonoš nebo se vraceli, se ve městě tvořily kolony.
„Vyjet na průtah bylo opravdu obtížné. Snad se opravdu dočkáme i toho, že tu budou noci klidné. Sám bydlím přímo u kruhového objezdu a musel jsem přestěhovat ložnici, aby mi věci nepadaly z nočního stolku,“ řekl starosta Nové Paky Pavel Bouchner (Paka navždy!).
„Byla to taková jistota při cestě do hor, že jsem tady vždy stál v koloně,“ zažertoval při slavnostním zprovoznění obchvatu Mátl.
Ještě dokončí sjezd
Přestože se po obchvatu již jezdí, stavbaři budou v Nové Pace pracovat dál. Zbývá dokončit některé terénní práce kolem silnice a také hlavní sjezd do centra města u Štikova.
„Štikovská ulice by měla být otevřená na konci září. Budou se muset opravit také boční komunikace, které fungovaly jako tranzit pro přivezení zeminy, kamení a asfaltu. Množství nákladních aut bylo opravdu velké. Byly to náročné měsíce, ale jsme rádi, že to máme za sebou,“ doplnil Bouchner.
25. února 2025 |
Dokončení terénních úprav by již nemělo omezit provoz na obchvatu. Pracovat se má ze strany terénu. Stavbaři museli celkem přesunout na 550 tisíc kubíků zeminy.
Na obchvat Nové Paky má v budoucnu u Vidochova navázat také přeložka silnice kolem Horek u Staré Paky. ŘSD tam nyní má platné stanovisko EIA a objednává další technické průzkumy.
„Předpokládáme, že přípravu dotáhneme do roku 2030 a pak by se mohl obchvat realizovat,“ dodal Radek Mátl.
