Nechci se řidiče dodávky zastávat, ale jednak o tom nemusel vůbec vědět a jednak u nás se najde jen velmi málo míst kde mohou řidiči odstranit s plachty led a sníh. Na rozdíl od zahraničí kde je to běžné. Když navíc spí někde na odpočívce a ráno pokračuje v cestě, často ani netuší, že mu na plachtě zmrzla voda a pak stačí jen vhodně klopená zatáčka a odstředivá síla a je to. :-(

To.máte svým způspbem pravdu,měli by na to pamatovat ve firmách, ale třeba i na odpočívkách a budovat zařízení umožňující očištění.

Ale i řidič musí předvídat a když je špatné počasí, tak může u nělterých typů vozidel vlézt do nákladového prostoru a zespoda narušit případnou vrstvu ledu a částečně ji i odstranit.

Navíc výrobci automobilů, vleků mohou pevné části kapot ( střešní části upravit tak, aby voda mohla odtékat ), případně i nějaké vyhřívání udělat a i výrobci plachet mohou do střešní části implementovat vyhřívací kabely, vlákna, které rozmrazí případný led a zabrání tak jeho tvorbě.

Když se chce, jde mnohé.

U NA je rovněž ještě problém s tím, že řidič musí lézt do výšky.a je to bráno jako práce ve výškách.

Kdysi v minulosti se mi stalí něco obdobného v zatáčce, kdy z kamionu odletěl kus ledu na čelní sklo, také ksem pustil instinktivně v tu chvíli volant a brzdil, byl to kus ledu a dopadl plochou na čelní sklo a část kapoty, rána jak z děla. Ale sklo neprorazil - dopadl na plocho odnesl to stěrač, plasty u okraje kapoty.

Od tí.doby nemám v zimě při míjení kamionů, dodávek dobrý pocit.

Jednání řidiče, který řádně neočistil NA, nebo dodávky od ledu a vyjede do provozu a způsobí nehodu, by mělo být tvrdě postihováno a automaticky by tam měl být i TČ obecného ohrožení, neboť ohrožuje všechny účastníky SP.

Ten den jsem tam o něco dříve projížděl a led lítal s každého druhého kamionu, co to valil ze Škodovky. Švestkam by stačilo se tam projíždět v té jejich černé oktávce a posbírali by jich do hodiny tucet. Ale bohužel musí měřit rychlost na konci Kostelce nad Orlicí .... v poli.

* z každého

přitom by stačilo víc policejních aut na silnicích a v nich policisty, co budou skutečně pracovat a pokutovat tyhle skutečně nebezpečné prohřešky, a ne posedávat u radarů ve křoví na výjezdech z vesnic

Policajta u radaru ve křoví na výjezdu z vesnice jsem viděl naposledy tak v roce 1987.

Řidič dodávky o nehodě v protisměru daleko za ním nejspíš nic netuší. To moc nemění na věci, že u nás je bezohlednost dodávkářů a kamionistů v tomhle smyslu nejhorší v Evropě. Nikdo jinde nezažijete, ža z kamionů a dododávek létá led, tak často jako u nás.

Navíc to policie vůbec neřeší.

Prý jich je málo,ale v kanclech jich spí většina!!!Naco tedy mají nadřízené???Na níc a na to druhé.