Adršpašské i Teplické skály jsme si prošli během Covidu, kdy byly uzavřené, potkali jsme jen několik turistů, neplatilo se vstupné, nikde žádné stánky s nevkusnými suvenýry, svačinu jsme si vzali s sebou. Bylo to krásné.

Turistické lokality řeší, jak se řízkařů z Česka a Polska zbavit. Turista co neutrácí, je provozovatelům k ničemu, jen ke škodě.

Vzorově to pojal Karlovec (Karlów). Od parkoviště to ke skalám musíte vzít přes nekonečnou polskou tržnici s krámky, občerstvením, posezením v restauracích a dětskými atrakcemi.

Teprve pak můžete vyšplhat na Velkou Hejšovinu, kde naleznete další restauraci a za ní vstup do skalního okruhu s turnikety a výběrem vstupného. Podle těch cedulí, se vlastně nemůžete otočit a zdarma odkráčet, protože jsou to jednosměrky. Kdo by nezaplatil?

Zásadní příjem obce a ono je to postavené na nájmu? Má se letos rozjet výstavba D11 v Trutnově. Může to otočit dopravu. Co s tím? Ale i tak. Ten princip je hloupý. Všichni v okolí jsou obtěžováni Poláky a dopravou, Teplice dělají opatření a Adršpach bere zisk.

Jede zde všude kůrovec. Prý se tady moc kácet nebude... Spíš sem kůrovec ještě nedorazil. S covidem další riziko.

Sousední Broumov je stále v TV, jak se tady ve skalách řeší kůrovec. Česko projelo právě soudy o navracení "německých majetků" s benediktiny z Břevnova.

"Řádný hospodář." Tak je teď Broumov slavně spravován z Břevnova a Mnichova. Určitě by rádi návštěvnost Adršpachu přetáhli k sobě. (Ostatně, Mnichov dnes drží také Bílou Horu a v Praze udržuje tradici katolického vítězství nad českými stavy. K tomu si obnoví habsburský sloup na Staromáku. To nepochopíš.)

A to samé Teplice, které takový zisk nemají, ale mají škodu. Psalo se v létě, že by o provoz Adršpachu měly zájem Teplice.

A nejlepší jsou nápady CHKO. Na webu Hradce visí projekt na "zelená opatření" Adršpachu. Hradec by Poláky v Adršpachu řešil prosperitou celého kraje. Jednodenní turisté jsou jen na obtíž. Kraj by chtěl naplnit penziony a zaplnit i ostatní turistické cíle. CHKO navrhuje zrušit tady všude individuální dopravu. Do Adršpachu by se turista dostal jen vlakem. Kolem vlaku záchytná parkoviště. Aby to dávalo smysl, je tady projekt "Lázně Metuje". Celé skály by provozovaly Teplice a braly zisk. Obnovilo by se "lázeňské město" s hotely a restauracemi. Mezi Teplicemi a Adršpachem by kolem Metuje vznikla výletní kolonáda jak v Mariánkách. Pěkné plány... (Poláci by to už měli pokupě. A návštěvnost 3x vyšší.)

Adršpašské skály bývaly skvělé, ale z poslední návštěvy před pár lety jsem si odnesl bez nadsázky otřes. Tokijské metro hadr.

No podle těch čísel návštěvnosti posledních 2 let by teď mohl být lepší čas na návštěvu. Přes týden .

Já tam byl taky naposledy jako kluk, a pak jsem jen četl, jaký je to blázinec, ale možná to někdy zase zkusím.

Nejvíc mě bavilo, když skončila provozní doba skal. Za pár minut odešel veškerý personál a najednou huráááá. K jezírku (zatopenému lomu), kde je přes den hlídaný zákaz koupání, se nahrnuly davy lidí a hup do vody. Nikomu z ochránců to najednou nevadilo a "koupaliště" jelo až do noci.

V dnešní době to tam často kontrolují i večer. Dřív byl navíc vstup do skal jinde, jezírko tak leželo stranou od turistických chodníků a působilo mnohem divočeji a intimněji než dnes. Původní kouzlo toho místa je bohužel pryč.

Pro mě osobně jsou zajímavější ty Teplické skály. Turistů tam bylo mnohem méně než v Adršpachu, okruh byl delší, nabízel větší adrenalin a Sibiř úžasná. Na druhou stranu tam není jezírko jak v Adršpachu. Zřejmě proto jsme před vstupem do Teplických skal vůbec nečekali, zatímco před Adršpachem byla fronta asi 70 metrů a v některých úsecích skal bylo opravdu hodně přelidněno.

Navíc pokud akceptujete delší okruh, můžete z Teplických skal projít až do Adršpašských a zpět se vrátit turistickou cestou kolem trati (celý okruh včetně prohlídky Teplických skal až 15km) nebo popojet jednu stanici vlakem - vyzkoušeno obojí.