Já nemám nic proti Kaštance,fandím jim,ale vadí mi,že se strhla veškerá pozornost kolem 2K HK- Opat na záchranu několika stromů a nikdo - ani lidé,kterých se to bude přímo dotýkat neřeší to zásadní,co ta 2K znamená.Takže popořadě - u Červeného dvora bude - prý - průchod pro kola a pěší. Terestický přejezd ul. Honkova ,tedy v těsné blízkosti náhle se vynořivšího domu Odlehčovací služby bude pro kola a pěší myší díra 160 metrů dlouhá a takže všichni z této oblasti,kteří to mají ke Koruně kousek to budou kvůli 2K HK - Chlumec objíždět přes Labskou a Farářství nebo Honkovou a Pardubickou do Kuklen.Černý přechod na Družstevní zanikne,bude zaslepen protihlukovými stěnami.Přejezd na Kuklenské - buď zůstane úrovňový a pak budou závory ve špičce během hodiny nejméně 30 minut dole a pak tam tak obden poteče krev.Ona se totiž plánuje mohutné zastavění lokality Temešvár a toto bude jedna ze dvou přístupových cest do této oblasti. Ale o 2K HK Chlumec jindy.Také se mluví o podjezdu,jenže....ten má začínat asi u 4 domu na Kukl.straně kdesi v současném poli a vést šikmo směrem na stávající dětské hřiště.Takže veškerá doprava odsud kamkoliv povede buď ke škole a nebo stávajícíma poměrně úzkými ulicemi jakýmsi systémem jednosměrek na Hradubickou.Kuklenská bude u přejezdu zaslepena,snad tam má být podchod pro pěší.Má dojít k totální přestavbě kolejiště a perónů HK hlavní a především našeho milého podjezdu na Pražské.Před posledníma volbama magistrátní bajkař vedlich do Denníku tvrdil,že za ASI 3 měsíce bude nový,o jeden tubus širší podjezd.Které 3 měsíce? První,nebo poslední?Po zkušenostech z výstavby pěší zóny u Tesca a s tím,jak tehdejší magistrátní šaškové protlačili křižovatku Koruna tvrdím,že každý politik,který začne voliče oblbovat nějakými termíny by na jejich dodržení měl být hmotně zainteresován.Tyto informace jsou z doby,kdy se ještě po nadjezdu Koutníkova jezdilo ve 3 pruzích.To půl roku není pravda a nikdo z kompetentních nechce diskutovat o následujícím

Možná blíže je výstavbě je paradoxně 2K Chlumec -HK - Týniště. To má být placeno jako náhradní trasa za Hl.tah z Evropských peněz,kdežto HK - PCE jde ze státních - tedy prý.Do plánované rozsáhlé výstavby u Temešváru tak povedou pouze 2 přístupové cesty-Kuklenská a Pardubická s dalekým výhledem na Tzv jinak úplně zbytečnou Jižní spojku,kde má být podle studie kruháč a páteřní komunikace navazující ...na Honkovu ul,která podle nám známého skončí myší dírou pro pěší a kola....Podjezd Kuklenská začne jako rozsáhlý a hlavně hluboký výkop,nejspíše na vrtaných pilotech,jak je dnes obvyklé,takže lze mít za téměř jisté,že lidé v širokém okolí přijdou o vodu ve studních.To naopak uvažovaný podjezd na Pardubické zase bude mít svoje dno skromným odhadem asi 4 metry pod hladinou zhruba 300 metrů vzdáleného Náhona....Argumenty,které čtu o absolutní důležitosti 2K pro dopravu HK - Pce jsou úžasné.Rychlost -Na rychlíku jde max o 2 minuty a 160 se tady tak hned jezdit nebude,protože na to ČD nemají vozidla.Na osobním o jízdní době rozhoduje především dynamika rozjezdu a brzdění a tady se nic,co tady jezdí ani náhodou nepřibližuje EM475.1,i když to kulturní cestování zrovna nebylo.

A pak je tady to nejpodstatnější a totiž to,že dokud nebude stát nový dvojkolejný most Rosice - PCE,tak se tady bavíme o ničem a tyhle kecy jsou jen o tom,jak si úředníci budou vymýšlet práci,aby obhájili svoji existenci a jak ze státu vydojit nějaký love na něco,co z hlediska potřebné přepravy vůbec nepotřebujeme.Další vlaky ve špičce už z Rosic protlačit nejde,jakákoliv komplikace na tomto úseku se okamžitě dotýká 3 největších měst v regionu.Už jen za stávajícího stavu,pokud by to bylo nezbytné by bylo možno po instalaci automatického hradla někde v Borovince a vhodnou úpravou GVD protáhnout tímto úsekem navíc 4 vlaky bez toho,že by se pokácel jediný strom.Jenže ono se nechce dělat pro lidi,ale je třeba pomoci stranickým sponzorům vydojit ze státního cecku co to půjde a ještě něco k tomu.

Pokud se nepletu, tak ta alej je od prvopočátku myšlena jako územní rezerva pro druhou kolej.

Pokud byste byli na zastupitelstvu, tak byste viděli, že se město vlastně ani nechtělo domluvit a rozhodlo se to vzít takzvaně na tlak.

Impotencí při komunikaci je Hradec Králové vyhlášen viz kauza D11 paní Havránkové nebo revitalizace Koželužny.

V tomto případě tahá spolek za kratší provaz, protože Zelení jsou pro kácení Kaštanky což je také něco nevídaného.

PK

Co je něco? Skácet několik nemocných stromů a nabídnout několika tisícovkám každodenních cestujících modernější a kapacitnější "zelenou" železniční dopravu mezi dvěma stotisícovými krajskými městy??

Spolek měl tisíc příležitostí ukázat svojí funkčnost a vykoupit potřebné pozemky na druhé straně koleje a následně je nabídnout jako výměnu za pozemky osázené stromy. SŽDC nebude čekat do konce světa, že se nějaký spolek bude hádat s městem...

Takže konečně Správa železnic přišla na to, že zkrácení kolejového oblouku a jeho posunutí do nezastavěné oblasti je rozumnějším řešením než jeho prodloužení směrem k obytným domům. A v tu chvíli jim do toho hodí vidle magistrát?

Někdy vloni jestli se nepletu Zastupitelstvo odhlasovalo nejen k mému velkému překvapení velmi vstřícné usnesení vůči Kaštance a nyní toto? Jen pro pořádek,vidle do toho nehodil Magistrát,ale náměstek Bláha za ODS.Takže si to zapamatujte a přihlédněte k práci představitelů ODS pro občany HK až půjdete zase k volbám. Co bylo či nebylo odhlasováno na ZMHK se dozvíme,až bude na netu - bývá tak po týdnu - zápis,ev.komentáře zastupitelů zveřejněny.

šaškárna, už mělo být dávno vykáceno a postaveno, ty stromy tam stojí právě proto, že se už v době sázení předpokládalo, že jednou půjdou - kvůli druhé koleji - dolů ! Proto se tam nestavěli domy ale stromy....

Jako kdyby se nevědělo, že se tam bude stavět, tak by se stromy nesázely ??

Už mohlo být 4 roky vykáceno a vysázena nová alej o pár metrů vedle. Takhle je tady další hradecká kauza na desetiletí a fondy z EU začínají vysychat.

V současné době je to tak, že pokud nemáš kapacity na pravidelné závlahy výsadeb, tak nová alej (stromy obecně) nemají šanci růst.

jaké zas "památné stromořadí"?

Píšu za redakci, děkuji za upozornění, nejedná se o "památné stromořadí", opravili jsme v článku.