Nejdřív by si měli posichrovat Virgin Atlantic, která krachuje.

Virgin Galactic je banda plkalů, kteří do kosmu nedostali ani šroubek

Za pet tisic dolaru? To se nejak sek, ne? Vzdyt to je na dalkovych letech priblizne cena za business (pokud tedy nemate nejakou haluz na "slevu" nebo promotions)

... no vlastne ani ne. Kdyz pocitam letovou hdinu za treba 20000 USD (coz je 3-4 krat vic nez u "normalnich" private jets; kam by se tedy mozna i vlezli), tak je to u 10 pasazeru z LDN do NY opravdu neco kolem tech 5000 USD.

Nadzvukové komerční dopravní letadlo pro méně než 50 cestujících mi přijde jako ekonomický nesmysl. Právě ekonomika provozu a spotřeba paliva jsou dva nejtvrdší oříšky, které je potřeba rozlousknout.

V dnesni dobe vetsina casu je stravena na letisti pri letistni a vizove kontrole, let samotny tak dlouhy neni, spis nez vas odbavi a zkontroluji vsechno, donuti vsechno vylit a vyhodit, zahodit neoznaceny li-ion baterky atd. atd. Samozrejme chapu ze tihle bohaci nejspis v takovych frontach nestoji, ale spis nez rychlejsi letadla by uplne stacilo zrychlit ten proces nastupu a vystupu.

Přesně jak říkáte. U letenky za 100 000 to funguje trochu jinak než u té za 2500

Ještě jednu výhodu (kromě časové, kterou do značné míry zabíjí komfort s postelí v 1. třídě obyčejného letadla) to bude mít - eliminuje ve specifických případech jet lag. Během jednoho dne z Londýna do NY a zpět...

Nadzvukový let ale zabila právě první třída. Jsou lety kde dá ze sedadla udělat postel nebo tam je vyloženě dedikovaná postel.

Potom je vám jedno že letíte přes osm hodin protože se v tom letadle prostě vyspíte a o žádný čas nepřicházíte.

Přesně tak!

A pokud opravdu na něco spěcháte, tak při současné úrovni techniky můžete téměř vše můžete vyřídit na dálku (a tím pádem úplně okamžitě).

Nevím kde chtějí sbírat pasažéry.

Na té tabulce projektů se mi líbí, jak deklarují provoz v 2025 (i když ještě nic nemají). Taková konstanta 5 let - ta se bude stále posouvat.

Toto nebude běžné linkové letadlo, ale míří spíš do soukromé a podnikové sféry - nadzvukový bizjet.

Jj, na lety přes oceány super, záleží na doletu...

9-19 lidí? Kolik bude stát letenka 500 tisíc? Ale zase je pravda, že pár bláznů by se najít mohlo možná to tedy bude lepší než 100 lidí s cenou 50 tisíc...

Vrstva superbohatých pro které je tohle kapesné je dnes daleko větší než tehdy. Spíš jde o to, že to nepřináší výhody oproti letu s postelí kde se po cestě vyspíte.

No konečně se vývoj zase hýbe! S člověkem na Měsíci a nadzvukovou dopravou budeme opět v 60. letech 20. století

Ale s mnohem pokročilejší technologií a za zlomek ceny. Bezpečnostní rizika a cena programu Apollo by byly dnes neprůchodné.