Jen xxxxx se může zajímat o aerolinky na úrovni charteru.

V životě bych do toho ani nenasedl.

A už vůbec bych neletěl do takové destinace jako je Thai a jeho okolí.

Když dovolená tak s bezpečností a pohodlím. V zemi kde se mohu najíst čehokoli a nepos§§u se. To se týká i Mexika. Pro mladé turisty civilisty jsou

Sandals.com ale i jiné..

Není tato letecká společnost na černé listině EU? Patřila by tam.

Online checkin občas zlobí i zde velkým evropským aerolinkam. Pokud letím s kufry, tak si to mám navolit, když KUPUJI LETENKU, a nenechat to na poslední chvíli. Dnes už je běžně, že přidáním kufru na přepážce platíte téměř dvojnásobnou cenu za dané zavazadlo. A celkem to i chápu, je s tím větší administrativa a aerolinka nemůže optimalizovat váhu, nakladku, atd. Tze to jsou nějací uplakanci, kteří si koupili nejlevnější letenku, a pak přišli s dvěma lodaky a divili se

vedle zamorskych cest aspon jednou rocne letam pomerne casto mezi Melbourne a Sydney domaci linkou.

Protoze jeden cas inzerovali na TV nesmirne levne ceny letu, stahnul jsem si stranku webjetu se vsemio spojenimi / vsechny aerolinky na teto trase v urcity den, jejich ceny a zakladni podminky.

Dal jsem si praci porovnat nejen ceny, ale podminky a ruzne dodatky "v malem pismu"

Ty lakave ceny byly samozrejme lowcosty, inzerovane "from" = od minimalni ceny nahoru.

Vyuzit je znamenalo samozrejme letet bez podanych zavazadel, s mensim kabinovym zavazadlem, nekdy odletat z/ nebo priletat do jineho melbournskeho letiste, ktere je o znacny kus dal na zapad mesta a nema tak dobre autobusove spojeni do stredu mesta jako hlavni letiste v Tullamarine.

Samozrejme zadne obcerstveni, u nekterych ani moznost si neco koupit na palube a take zadny vyber sedadel. Sedadla se vybirala sprintem pri nastupu, podle systemu prvni zabere nejlepsi a posledni co na nej zbyde. Znamy mi rikal, ze s takovymi spoji parkrat letel a nejhorsi spolucestujici byli Cinani. Narvali se do letadla prvni a zabrali cele rady jakoby pro kolegy / cleny rodiny, ale v ruznych pripadech pouze pro sebe. Teprve kde bylo letadlo plnejisi, museli se neobsazenych sedadel vzdat. Jinak si vevodila 1 osoba na 3 sedadla.

Porovnal jsem cenu jejich letu vcetne priplatku za ruzne sluzby s Qantasem, kde mam podane zavazadlo, 2 prirucni zavazadla, vyber sedadla i obcerstveni (zakusek, caj, kavu, nealkoholicky napoj a lahvicku vody ) zapocitane v cene letenky.

V dobe hlavnich jidel i v economy serviruji v Qantasu snidanove pokrmy, na vyber mensi tepla jidla nebo sendvic v poledne, vyber teple jidlo nebo michany salat se syrem / masem k veceri, nealkoholicke napoje, kavu, caj a po 5.hodine vecer po-pa take pivo a vino. To i na kratsich letech trvajicich hodinu az hodinu a pul.

Vysledk byl, ze je nejvyhodnejsi uplne vynechat lowcosty a letat Qantasem.

Co jim brání lítat s luftwaffe?

Pokud mají tak šílenou pověst - kde se berou šílenci, kteří si od nich koupí letenku?

Ti jsou teda drsní. Kam se hrabe Ryanair.

Ryanair je přísnej, ale fér. Tam je všechno jasně daný a pak to tak i funguje, ovšem to co se píše v článku o Lionu, to už je vyšší liga

tak čekám (a furt nic), kdy se objeví první cestovatel, který jako obvykle všem cestujícím vysvětlí, že si za to můžou sami, protože:

a) nečetli smluvní podmínky přepravce

b) lítají s lowcostem tak čemu se diví

c) jim se nic takového nestalo a vůbec, kdoví jestli je to pravda.

Díky že si to napsal za mě