Myslím, že u Ryanairu by měli začít stávkovat především cestující. Nová pravidla pro palubní zavazadlo v ceně letenky, které je velikosti menší dámské kabelky, obchází konečnou cenu letenky.

Jestli má mít zaměstnanec právo kdykoli si navzdory smlouvě stávkovat, má mít zaměstnavatel právo si vybírat zaměstnance, tedy ho okamžitě vyhodit.

jestli to nevíte tak otrokářství bylo zrušeno před cca 200 lety

Jak jen to vysvětlit cestujícím, že si budou muset připlatit?

Ryanair musi byt naprosto tragicka firma, vzdyt jeho zamestnanci porad stavkuji. Napady Ryanairu jak litat jen s jednim pilotem nebo na stojaka dokumentuji "kvalitu" teto firmy. A lidi jako stado porad kupuji letenky, co natom, ze nedoleti, hlavne, ze to bylo celkem levne...

U Ryanair to casto neni jen o cene ale i o tom ze litaji v dobrych casech. Neplest s Wizair

Doufám ze zitra Praha- Eindhoven to poletí, jinak mě klepne!

Nerozumím tomu, proč pro Ryanair tedy pracují, když je to tam tak hrozné. Proč nejdou pracovat třeba k Babišovi do masokombinátu?

Protože proč si hledat práci? Nikdo nemá jistotu, že ji skutečně najde a navíc to dá někdy zabrat. Proč prostě netlačit na současného zaměstnavatele ke změně? Podle mě je tohle naprosto normální nástroj (jeden z nástrojů) jak docílit změny. A když tohle nepomůže a bude to pro zaměstnance neúnosné, tak jsou tu další nástroje. Jako právě ten, co jste naznačil - odejít a najít si práci jinde.

Cosi mi říká, že ceny letenek často ve výši pouhého letištního poplatku se někde musí projevit a držet je asi nepůjde donekonečna.

Ta firma je v obrovskych ziscich, tech par letenek je jen marketing. Problem je ten ze je hodne prave na ukor zamestnancu.

Na krátké lety po Evropě v podstatě nemám žádné požadavky a klidně bych to snad odletěl "i ve stoje", ale Ryanairu se vyhybam. Šance, že let zruší, bude mít dramatické zpoždění nebo si člověk postoji několik hodin na ploše, je u nich dramaticky vyšší. Na to už nemám nervy:). I když, samozřejmě vše z výše uvedeného se mi stalo i u zavedenych "klasických" aerolinek. Ale každá služba má svého kupce, takže jsem rád, že tu jsou.

Jediny co je na nich dobry ze stlacili ceny ostatnim, museli reagovat

Nelze se ke svým zaměstnancům donekonečna chovat jako dobytče. O Leary by si zasloužil aby mu lidé odešli jinam.

Tady musím být v Němcům a možná i Francouzům a Rakušanům kritická..

Jak je možné, že piloti mohou být zaměstnáváni podle irského práva, tudíž nemusí splňovat německé, ve smyslu místní, podmínky pro zaměstnané? Přitom pokud ale např. řidič kamionů anebo stavební pracovník tyto podmínky nesplňuje, je postihován..? Jak je to možné, jak to že na každou skupinu zaměstnanců platí jiný metr..?

Asi to bude tím, že na leteckou dopravu se vztahují zvláštní předpisy, zejména ty, že když letadlo letí, platí v něm právo státu, kde je registrováno (princip vlajky). A letecky personal pracuje za letu.