Typickym znakem teto diskuze

(stejne jako vsech jinych ceskych diskuzi na jakekoliv tema) je ohromna zabednenost diskutujicich, emocni argumenty, nedostatek vecnych faktu, neschopnost si vyhledat vecne informace, neznalost svetove perspektivy nahledu na diskutovanou problematiku, zastarale neaktualni informace atd. Diskuze na technicka temata jsou plne emocnich vylevu a zabednenci tyto diskuze berou jako stret fanousku dvou fotbalovych muzstev. Podle sebe pak taky soudi druhe. Kdyz tady napisu nejakou pozitivni informaci o SAABu ze zahranicniho tisku, tak si muzu byt jisty, ze mne hned zacne 99% diskutujicich nadavat, ze jsem demagogicky SAABista. NE, NEJSEM SAABISTA. Nejezdim SAABem. Umim ale CIST v jinych jazycich nez jen cesky! Staci vy moulove? Tady se chovate zpusobem: "Ja fandim SAABu! Ten je nejlepsi! SAAB vyuziva leteckou techniku pri vyrobe aut." A podobne nesmysly. Clovek si skoro zacina myslet, ze tihle lidi fantaziruji, ze litaji letadlem, kdyz jedou tim svym SAABem z roku 1985.

Re: Typickym znakem teto diskuze

Na druhe strane areny zase odpurci SAABu se svymi monotonnimi vykriky o tom, ze SAAB v roce 2009 prodal v CR 54 aut. Coz byl rok plny nejistoty zpusobene tiskovym prohlasenim ze zacatku roku 2009, ze SAAB je na prodej. Nehlede k tomu, ze hlavnim trhem pro SAAB byly vzdy USA a Velka Britanie a nikoliv CR!!!! V USA byl propad prodejnosti aut za rok 2009 u nekterych americkych firem pres 50%!!! Mezi jinym prave GM, Chrysler a Ford. Dalsi nesmysl, ze SAAB je prevleceny Opel, aniz by si tito emocni moulove uvedomili, ze tento druh marketingu vedl GM a ne SAAB. Nehlede k tomu, ze auta se dnes stavi tak, ze se pouziva stejna platforma na vice znacek ve stejnem koncernu. Dalsim problemem techto diskuzi jsou zastarale zpravy o vsem. Napr. o tom, ze ve Spykeru jsou ruske penize, nebo ze SAAB byl 20 let v minusu bez jakehokoliv predlozeni FAKTU a CISEL! Stejne nesmysly porad dokola.

A JAKOUBEK SI HRAJE

Pro kretena KATANA

hele nikdo na ty tvoje zvasty neni zvedavej. uz staci ze spinis vsechny diskuze pod fotbalovymi clanky. p.s. pro idnes: "kreten" neni sproste slovo. jedna se o odborne oznaceni.

v CZ prodal krachující Saab za celý rok 2009 : 54 aut ! ! !

          PS : zde se není o čem bavit.

Re: v CZ prodal krachující Saab za celý rok 2009 : 54 aut ! ! !

tady je to samej odborník jak sleduji. já každopádně gratuluji všem saabistům k nové naději !

Dopadne to jako s Roverem...

...dávám Saabu dva roky. S tak malým objemem výroby a tak slabým finančním zázemím to prostě nemůžou utáhnout. Dva - tři roky a všechny zbylé raznice a technologické přípravky putují do Číny. Už takhle jich tam část je...

A pozítří se podepisuje definitivní odprodej Volva čínskému Geely! Taky nářez...

Re: Dopadne to jako s Roverem...

A to nemluve o prodeji JAS Gripen, ten nechteji ani v Malaysii a o letecke spolecnosti SAS. Konec snu o svedskem socialismu, ktery chteli vyvazet do celeho sveta.

SAAB, auto na nic

Je az dojemne jak nekteri naivni jedinci veri ze Spyker neco s touto znackou udela. SAAB auto je prodelecna fima poslednich 20 let. I kdyz je oficialni majitel Spykeru holandan Marcel Boekhoorn, v pozadi taha za provazky mocna ruska rodina Antonov. Jen pro zajimavost: od teto znacky dal ruce pryc svedsky banker Wallenberg, podle jeho usudku nemela budoucnost. 

Re: SAAB, auto na nic

Opet se hloupe ztrapnujes. Marcel Boekhoorn ma ve Spykeru max 3,5% akcii. To byla pouze spekulace nekterych neserioznich medii, ze za Spykerem stoji Marcel Boekhoorn. Tech spekulaci bylo hodne a stejne tak bylo hodne uvedenych jmen a hlavne jsou tyto spekulace uz hodne moc stare. Takze jsi opet za bl*a tim, ze mas starou informaci. Antonov nema ve Spykeru ani korunu, protoze jeho podil byl odkoupen Victorem Mullerem z duvodu, ze GM toto uvedla jako podminku prodeje SAABu. Opet mas stare informace a jsi za b*ba. Jsi b*b a b*bem zustanes.

Lůza

Musím konstatovat že odpůrci SAABU se chovají jako lůza. Bohužel jeho příznivci se chovají v této diskuzi snad ještě hůře. O jejich demagogii ani nemluvě.

Re: Lůza

Demagogie? Pokud si myslis, ze se odborny svetovy tisk, ktery jsem tady pretlumocil, chova demagogicky, tak se od b*ba jako jsi ty klidne necham nazvat demagogem. Lepsi tzv. "demagog", nez zabedneny hlupak. Ostatne nejsem zadny priznivec ani odpurce SAABu. Sice jsem v nem jel hodnekrat, ale nikdy jsem to auto nevlastnil. Ono ta diskuze totiz vubec neni o tom v jakem aute kdo jezdi. To vsak nekterym zabednencum na idnes asi jen tezko dojde. Hlavne ale si dokazu ledacos precist ve svetovem tisku. A v tom je rozdil mezi mnou a tebou, ktery to tady bere jako nejaky fotbalovy zapas mezi spartou a slavii. Pokud se nekdo projevuje tak zabednene jako Severak a ostatni moulove, tak to cloveku proste neda, aby tady neuvedl nektera FAKTA! Nejnebezpecnejsi lidska vlastnost je ZABEDNENOST!

saabista

Saabisti, to je neco jako Vesmirni lide?

Re: saabista

Spletl sis to s vlastni rasou. Vesmirni lide jsou cigani, proto se taky rika, ze cigani jdou do nebe.

držím palce...

...aby značku zase postavili na nohy Saaby byly krásné a spolehlivé vozy, ale osobně si myslím, že firma moc nesledovala trendy v chování spotřebitelů a nastavila hodně špatnou cenovou politiku, převzetí GM pak byl už jen hřebíček do rakve.

Ten, kdo neví, nepochopí...

Kdo SAABům nepropadnul to nikdy nepochopí. A proto nemá smysl vůbec těmto lidem odpovídat na jejich nesmyslná přirovnání SAAB = OPEL za dvojnásobek.

Nutit SAABistovi OPEL, Škodovku nebo úplně cokoliv jiného - to je asi jako motorkářovi nabídnout kolo s tím, že má nižší spotřebu (ať už je sebelepší) nebo se snažit vegetariánovi nabídnout propečený steak, v dobré víře, že je to něco lahodného.

SAAB, to je víra, to je styl života, to je zamilovanost až po uši. A pokud to nechcete ani zkusit pochopit, tak nám na ty naše  miláčky  aspoň neplivejte. Ď.

Re: Ten, kdo neví, nepochopí...

tak to mi mluvíš přímo z duše.  nechápu proč má každej potřebu jen krizizovat ,