„Náš design zvyšuje pohodlí a soukromí, aniž by byla obětována kapacita. Jsme přesvědčeni, že tento koncept mění pravidla hry v oblasti nočních vlaků a zvyšuje atraktivitu a udržitelnost cestování po železnici. Již nyní toto řešení aktivně nabízíme našim zákazníkům,“ uvedla společnost.
Kapsle jsou uspořádány do dvojitých jednotek, každá jednotka nabízí dva soukromé prostory. Každý cestující má k dispozici okno, úložný prostor pro zavazadla na úrovni podlahy, prostor pro příruční zavazadla, světlo i zásuvku.
Rychlovlaky v Česku pojedou 320 km/h. Příští rok začne stavba, slibuje úředník |
Zatím jde o zkušební model. Společnost sbírá zpětnou vazbu od cestujících a dalších zainteresovaných stran. „Vytvořili jsme prototyp, který ukazuje nový směr nočního cestování vlakem, ale jsme i nadále odhodláni jej zdokonalovat a vylepšovat,“ uvedl k novému vlaku Martin Zsifkovits, Managing Director ve Škoda Group Austria. „Každý poznatek, který získáme, je cenný a pomůže nám zdokonalit design tak, aby splňoval očekávání provozovatelů i cestujících,“ doplnil.
Myšlenku spací kapsle poprvé představil Wilhelm Berbig z rakouské kanceláře v rámci interní inovační výzvy, kterou pořádala společnost Škoda Group. Koncept „Sleep in Motion“ v minulém ročníku výzvy zvítězil.
