Firma je mateřskou společností ostravské DB Cargo Czechia a s problémy se potýká už několik let.
Aktuálně pracuje v DB Cargo na plný úvazek asi 14 000 lidí. Škrty se podle Osburga dotknou jak řízení, tak dispečinku, plánování, administrativy, prodeje a rovněž IT.
Podle Osburga dosáhla provozní ztráta v loňském roce dvouciferné částky v řádu milionů eur. Propouštění je součástí jeho restrukturalizačního plánu, který má firmu znovu postavit na nohy. Odborový svaz železnic a dopravy (EVG) už avizoval, že bude bojovat o zachování každého pracovního místa.
Pokud to bude možné, budou zasaženým zaměstnancům nabídnuta pracovní místa v jiných částech mateřské Deutsche Bahn, uvedl Osburg. Deutsche Bahn v současné době zaměstnává přibližně 220 000 lidí.
Železniční nákladní doprava je závislá na průmyslové výrobě a na energetice. Současný propad většiny průmyslových odvětví se tak projevuje i poklesem přepravních objemů největších evropských dopravců na železnici.
V Německu se po dráze denně přepraví asi milion tun zboží. DB Cargo je lídrem na trhu, ale konkurenti ho dohánějí, dohromady už mají pod kontrolou asi 60 procent trhu, uvedla agentura Reuters.
Evropská komise (EK) navíc naléhá, aby vlády omezily nadměrnou státní podporu firmám. DB Cargo tak musí do konce letošního roku vykázat zisk, protože její státní mateřská společnost už nemůže krýt ztráty v dceřiné nákladní dopravě.
Noční Berlín brázdí vlaky duchů. Soupravám expresů chybějí odstavné koleje |
V České republice je dominantním železničním dopravcem ČD Cargo, které prošlo transformací už loni. Firmu podle předsedy představenstva a generálního ředitele Českých drah (ČD) Michala Krapince loni opustilo přes 1200 lidí.
