Tento požadavek snižuje atraktivitu firmy pro hlavního zájemce o její převzetí. Podle předběžné dohody by měla Magna v Opelu získat 20 procent a dalších 35 procent by měl obdržet její partner v konsorciu, ruská banka Sberbank.
Konsorcium tak bude mít v automobilce majoritu. Dosavadní mateřská společnost Opelu, General Motors, jež začátkem měsíce vyhlásila bankrot, si má ponechat 35 procent. Zbývajících deset procent má připadnout zaměstnancům.
"Nedovedu si představit, že by byly připraveny záruky, které by připadly zpět General Motors," kritizoval žádost o možnost zpětného odkoupení předseda provozní rady Opelu Klaus Franz. "GM Opel do této nepříznivé situace přivedla," podotkl o tíživé finanční situaci, ve které se automobilka nachází. "Evropští zaměstnanci (Opelu) jsou proti té podmínce," dodal.
Podle Franze zůstává Magna hlavním adeptem na převzetí Opelu. Před několika dny se objevily zprávy, že se o Opel uchází také čínská automobilka Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC) a finanční společnost RHJ International.
To však předběžnou dohodu mezi Magnou a Opelem nijak nemění, uvedl Franz. Jak společnost Magna reagovala na požadavek GM o možnosti zpětného odkoupení Opelu, však neuvedl.
