Zrovna letadla v době, kdy se zřejmě dolétalo, ta cla moc neovlivní...

Globální poletování skončilo.Každý mezikontinentální přesun bude začínat karanténou na vlastní náklady.

"Odvetná cla" jsou prokazatelný ekonomický nesmysl, zhruba jako "soused si vrazil sám facku, odvetně si jí vrazím taky".

Ještě někomu přijde nesmyslné, že se v době, kdy nikdo neví, kdy se bude zase normálně létat po světě a jak velká část výrobců a dopravců se toho dožije, vede obchodní válka kolem leteckého průmyslu?

Dotovaná,nezdaněná, nesmyslná letecká doprava lidí připomíná Ikarův pád.

Včera se lidé naučili létat a dnes dosáhla letecká migrace lidí bez karantény takové výše,že je schopna okamžitě šířit infekce po celé planetě.

Státy stále dotacemi vytváří letecké parky potřebné v minulosti k vojenské

invazi.

Američané nemají duvod odstranovat cla . Jejich ekonomika je tažena domácím trhem . Evropane naopak mají restrikce na domácí trh a proto je duležitý export. Bude zajímavé sledovat jak současné problémy s covidem postihnou ekonomiky a kdo se dříve vyhrabe ze stagnace.

Jejich ekonomika je exportní stejně, jako třeba ta německá. Jen dominují v jiných oborech.

Nejsem odbornik, ale po tom co jsem videl par dokumentu o vyrobe Airbusu po cele Evrope, tak i podle clanku predpokladam, ze v USA to bude podobne ... ze se tu jeste neukazal zadny Cinsky vyrobce letadel, ktery by prisel se srovnatelnou kvalitou a nizsi cenou

Neprojdou byrokratickým kolečkem.

Je jasné, že nějaké ekonomické pobídky vždy existovaly. Ale to co se děje s pokřivanou a dluhovou "virtuální ekonomikou" to podle mne hraničí se zhroucením systému .

16 let, to mluví za vše, Američani zavádějí jedno clo za druhým, a EU 16 let řeší co s tím.... A teď se rozhodla, že pohrozí... Kolik už ta maškaráda EU stála v nákladech za těch 16 let?

A i tak je evropské zboží v USA zdaněno méně, než americké v Evropě. Asi proto EU to pořád jen "řeší"

Vybrali si na to výbornou dobu.

Válka prostě musí bejt a důvod se vždycky najde.