Denní produkce octavií se tak sníží o 133 vozů a zaměstnanci se budou muset přesunout na jinou výrobu, vyplývá z aktuálního čísla časopisu Škodovácký odborář.
Snížení výroby octavií bylo naplánováno již v prosinci. "Výroba bude podle plánu snížena z 574 vozů na 441 denně a s touto denní produkcí se v současné době počítá až do konce letošního roku," řekl týdeníku pracovník pro oblast výroby Miloš Kovář.
Za poklesem výroby stojí především útlum na důležitém německém trhu, kde se po ukončení šrotovného trh propadá už dva měsíce v řadě. "Vzhledem k tomu, jak moc aut se v Německu prodalo, nejsou další výhledy pozitivní, protože zákazníci, kteří nové auto chtěli, je již nejspíš mají díky šrotovnému," uvedl nedávno šéf automobilky Reinhard Jung.
Oznámené omezení výroby bude znamenat zánik asi 300 pracovních pozic. Dotkne se to třeba montáže, logistiky, svařovny nebo lakovny. Někde se pouze zruší místa agenturních pracovníků, v některých z těchto provozů se však snížení počtu pracovních pozic dotkne i kmenového personálu. "Může se jednat o zhruba 150 až 180 kmenových zaměstnanců, kteří by se museli přesunout na jiné pracovní pozice mimo svůj provoz," podotkl Kovář.
Agenturní zaměstnanci přijdou o místo
Firma však zatím zpracovává přesné počty pracovníků, kterých se situace dotkne. Podle zavedené praxe nahradí tito lidé na jiných místech agenturní pracovníky, kteří z firmy odejdou.
Podle předsedy škodováckých odborů Jaroslava Povšíka však již mnoho míst po agenturním personálu nezbývá. "Je již nejvyšší čas, aby se situace začala obracet, protože klesá potenciál míst po uvolněných agenturních pracovnících a ani vyšší fluktuace nestačí. Zaměstnanost dosud drží zejména na tom, že byla s odbory uzavřena dohoda, jinak by hrozily takové věci, jako je hromadné propouštění," řekl Povšík.
Automobilka však i nadále bude vyrábět octavii na rozdíl od fabie nebo roomsteru ve třech směnách. Octavia se vyrábí kromě Boleslavi i ve Vrchlabí, v současné době tam sjíždí z linek 190 aut denně. Firma navíc plánuje zvýšení tohoto počtu zhruba o třicet aut denně od května do prosince. Přesune se tam totiž výroba z Bratislavy, kde začne Volkswagen vyrábět nový malý rodinný vůz UP!.
Škodu Octavii si loni koupilo 273 590 lidí, což byl meziročně nárůst o 2,4 procenta.
Zvýšit odbyt modelů zkouší automobilka i zlevňováním. Roomstery zlevnila na konci roku až na 262 tisíc korun, fabie se počátkem roku poprvé ocitla pod hranicí 200 000 korun.
