Informovalo o tom zpravodajství BBC. Francouzská automobilka plánuje rozjet výrobu spolu se svým partnerem Nissanem. Cenu nového vozu nechtěl Renault sdělil, tvrdí ale, že výroba bude levnější než u mikroauta Nano od Tata Motors.
"Náklady na výrobu budou nižší než u všech ostatních aut vyrobených v Indii," řekl generální ředitel Renaultu Carlos Ghosn, doplnil ale, že tržní cena může být rozdílná. V autosalonech může stát tedy více než Nano.
Výrobu a design bude řídit indická firma Bajaj a marketing zajistí spřátelené automobilky. Nový model by se měl začít vyrábět v roce 2012, a to hlavně pro indický trh. Auto má být velmi úsporné na spotřebu paliva.
Indický trh láká velké automobilky
Indie je pro automobilky jedním z nejrychleji rostoucích trhů. Šéf Renaultu odhadl, že by se počet automobilů v zemi mohl během deseti let ztrojnásobit na šest milionů. Indie má více než miliardu obyvatel, většina z nich je ale velmi chudá a dopravní prostředek si nemůže dovolit.
Také General Motors, Toyota a Ford cítí na tomto trhu šanci a projektují levný model zaměřený na indický trh. Ford ale s Tatou soutěžit nechce.
Model Nano jde na dračku. Výrobce auta za 40 tisíc měl v květnu na stole přes dvě stě tisíc objednávek, zákazníci si ale na ně počkají zřejmě i déle než dva roky. Tata Motors totiž oznámila, že do konce příštího roku stačí vyrobit jen sto tisíc trpasličích vozů. - více čtěte Nano jde na dračku, Tata nestačí vyrábět
