Jen na dopravní infrastruktuře způsobila voda škody za 2,2 miliardy korun, dalších dvě stě milionů tvoří například ztráty z ušlých příjmů na jízdném či nákladní přepravě.
Podle generálního ředitele Českých drah Dalibora Zeleného zůstávají všechna mimořádná tarifní opatření v platnosti až do začátku školního roku, tedy do půlnoci 2. září. Do té doby je tedy možné cestovat vlaky za zvýhodněné zákaznické jízdné i bez předložení průkazu, ve vlacích Eurocity a Intercity se do té doby nemusí platit zvláštní příplatky.
Dráhy postupně obnovují provoz, byť zatím ne všude mohou vlaky jezdit plnou rychlostí a v běžném rozsahu. „Největší problémy přetrvávají na trati Plzeň-Domažlice a Veselí nad Lužnicí-České Budějovice,“ upřesnil Zelený.
Vrchní ředitel divize dopravní cesty Jan Komárek odhaduje, že omezení stále přetrvávají na sto kilometrech tratí. Fond dopravy a vlastní zdroje drah by měly poskytnout finance na opravy menšího rozsahu, větší rekonstrukce bude nutné zaplatit z peněz určených původně na investice.
„Ve fondu dopravy se podařilo najít asi půlmiliardovou rezervu, z nichž by dráhy mohly získat zhruba dvě stě milionů. Případný další nedostatek investičních prostředků bychom museli řešit tak, že by nebylo možné zahájit některé plánované stavby,“ řekl Komárek.
Vedení drah však popírá, že by záplavy mohly výrazně zpozdit plánované dokončení železničních koridorů.
Dráhy nahrazují MHD
V Praze se České dráhy podílejí na náhradní hromadné dopravě, která má pomoci nahradit výpadky metra. Na trasách Masarykovo nádraží-Běchovice, Masarykovo nádraží-Vysočany, Hlavní nádraží-Smíchov, Hlavní nádraží-Zličín a Smíchov-Horní Počernice budou až do 22. srpna jezdit bezplatné vlaky.
Podrobnosti o pražské dopravě najdete ZDE |
Od 23. srpna až do 2. září bude fungovat bezplatná kyvadlová doprava mezi Smíchovem a Hlavním nádražím.
„Vypomáhat by mohl i vlak na trase Masarykovo nádraží-Běchovice. A zvažujeme, zda by ve školním roce jezdilo kyvadlo na trase Masarykovo nádraží-Dejvice, kam by byla svedena autobusová doprava z Kladna a Rakovníka,“ uvedl vrchní ředitel obchodně-provozní divize Jaroslav Kocourek.
Povodní zničená trať Plzeň-Domažlice (18. srpna 2002).
